ESTACIONAMENTO NO LOCAL DO ACIDENTE Normalmente, as situaes emergenciais so muito confusas, pois todos os envolvidos apresentam-se na cena sob forte

estresse. O estabelecimento de reas de trabalho (permetros) bem delimitadas uma boa soluo para gerenciar o posicionamento de viaturas, equipamentos e pessoal durante as operaes tticas. Permetro interno (Zona quente) = Localizado na parte central do acidente. a rea onde o atendimento realizado, somente permitido a permanncia neste local do pessoal envolvido diretamente na ocorrncia. O permetro interno delimitado pela chamada linha quente. Permetro externo (Zona fria) = Localizado na parte mais externa do acidente. o local onde se postam os profissionais que auxiliam os que esto empenhados na rea restrita. Nesta rea esto os homens com os equipamentos e viaturas cujo emprego seja necessrio em determinadas fases tticas, mas no continuamente. Nela ficaro as ferramentas hidrulicas, os extintores de incndio, as linhas de proteo, os aparelhos de iluminao, e todos os demais equipamentos componentes da reserva operacional. O posto de comando da operao e todo o apoio logstico ficam situados nessa rea. O posicionamento correto de viaturas de socorro na cena da emergncia servir para fortalecer a coordenao das operaes, aumentar a segurana e a capacidade de atuao das guarnies. Em princpio, o comandante da guarnio dever orientar o posicionamento das viaturas de acordo com os seguintes princpios: Buscar sempre reas de estacionamento seguras (ver fiaes eltricas, estruturas com perigo de colapso, existncia de produtos perigosos na cena, etc.); Posicionar cada viatura de maneira a utilizar o mximo de suas potencialidades; Gerenciar os riscos da cena definindo reas de trabalho (permetros); Se possvel, estabelecer uma rea de reserva ttica (com guarnies no comprometidas) em posio de espera para aumentar as opes do comandante de operaes. O estacionamento das viaturas no local do acidente uma ao muito importante, porque um posicionamento incorrreto poder comprometer o desempenho da equipe e provocar novos acidentes. Inicialmente, a tarefa de escolher o melhor local para estacionar o veculo de socorro pode parecer difcil, pois, na prtica, diversas variveis podem

confundir o responsvel pelo estacionamento. A seguir, apresentaremos algumas dessas variveis: 1. A qualidade do terreno (terrenos firmes, elsticos, midos, irregulares); 2. As condies do tempo (direo do vento, presena de chuva, visibilidade); 3. As caractersticas da via (largura, tipo de piso, condies de declividade/aclividade); 4. Riscos potenciais (existncia de produtos perigosos, redes eltricas, rvores, edificaes, trnsito fluindo, fumaa e/ou fogo); 5. As condies da prpria ocorrncia (necessidade de resgate veicular, existncia de mltiplas vtimas, grande nmero de veculos envolvidos, a presena de aeronaves). Atuando sozinhas ou em conjunto estas variveis podem alterar completamente as possibilidades do estacionamento das viaturas de socorro. Em razo disto, devemos evitar regras rgidas que no permitam flexibilidade e um julgamento prvio da situao do local. Para efeito de sinalizao e isolamento das reas de estacionamento e operao so considerados como equipamentos/materiais os seguintes: - Cones; - Cordas e cabos; - Fitas zebradas de isolamento; - Luminosos; - Tringulo de segurana; Os tringulos e cones devem ser pintados com tinta especial refletiva com capacidade de visibilidade diurna de 120 metros e noturna de 150 metros. Os cones devem ser usados para a sinalizao do acidente, de forma a alertar e prevenir os demais usurios da via sobre os perigos existentes na mesma e tambm para garantir a segurana da equipe de socorro. Nas vias, a disposio dos cones dever ser definida em funo do fluxo de veculos registrado no local, da velocidade permitida para a via pela legislao e pelas caractersticas e condies do local. Considerando a capacidade refletiva dos cones, eles devem ser colocados a uma distncia da viatura estacionada equivalente a 1 metro para cada Km/h permitido para a via, ou seja, numa via em que a velocidade permitida 80 Km/h, devemos iniciar a sinalizao a uma distncia de 80 metros da viatura. Os cones devem ser distribudos no

mximo a 20 metros um do outro, dessa forma, com apenas 4 cones poderemos efetuar quase todas os esquemas de sinalizao dos locais de estacionamento. Sabemos que a sinalizao e o isolamento do local do acidente fundamental para a segurana da equipe de socorro e de terceiros. Para que o isolamento seja feito de forma a garantir uma razovel segurana no local da emergncia necessrio saber quanto percorre um determinado veculo, desde que seu condutor se d conta de um perigo at a sua parada total. Veja a tabela abaixo: Tabela 1 - Reao em casos de emergncia A - Automveis e Caminhonetes B - Caminhes Leves de dois eixos C - Caminhes Pesados de dois eixos D - Caminhes de trs eixos e articulados Obs.: Considerar desempenho normal dos sistemas de freios. Velocidad e do veculo (Km/h) 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 Distncia percorrida antes da reao (m) 3,4 5,2 6,7 8,5 10,1 11,9 13,4 15,2 16,8 18,6 20,1 A 6,7 9,4 13,7 17,7 24,4 31,4 39,9 50,3 61,6 Distncia percorrida depois da aplicao dos freios (m) B 2,1 5,2 9,1 14 20,4 28 38,1 50,3 68,6 83,8 106,7 C 3 6,7 12,2 19,5 28 38,1 50,3 64 77,7 94,5 112,8 D 4 8,8 15,2 24,4 35,1 48,.8 62,5 79,2 97,5 118,9 141,7 A 13,4 18 23,8 29,6 37,8 46,6 56,7 68,9 81,7 B 5,5 10,4 15,8 22,6 30,5 39,9 51,5 65,5 85,3 102,4 129,8 Distncia percorrida desde a inteno de parar at a parada total (m) C 6,4 11,9 18,9 28 38,1 50 63,7 79,2 94,5 113,1 133 D 7,3 14 21,9 32,9 45,1 60,7 75,9 94,5 114,3 137,5 161,8

Fonte: Fire Dept Aerial Apparatus - Primeira Edio - IFSTA , Tabela 2.1, pgina 19. O condutor da viatura de socorro ao chegar ao local do acidente, quase sempre necessita fazer pequenas manobras para melhor posicionar seu veculo e estacion-lo

definitivamente. A principal manobra e a mais perigosa a marcha a r. Quanto maior o veculo mais difcil manobr-lo, mesmo quando o movimentao para a frente. importante observar que impossvel ver se h algum atrs de voc de dentro de um veculo tipo ambulncia ou carro de bombeiro. Entre a traseira de uma viatura grande e um obstculo qualquer, existe uma rea dentro da qual impossvel identificar o que h, formando uma zona de excluso da visibilidade dos espelhos retrovisores. Esta zona varia em tamanho de acordo com as dimenses da viatura e do obstculo em questo, bem como da posio dos veculos envolvidos. Em testes realizados com uma viatura tipo Auto Bomba Tanque do Corpo de Bombeiros e um um veculo leve VW Gol, constatou-se que estando ambos alinhados por um mesmo eixo, o motorista comea a enxergar no seu retrovisor parte do veculo pequeno (retrovisores externos) quando este estiver a uma distncia de 12,40 metros da traseira da viatura e este s totalmente visvel a partir dos 40 metros da traseira da viatura. Porrtanto, como regra, nunca d marcha a r se isto no for necessrio, isto significa , por exemplo, que melhor ir at um retorno e voltar de frente. Se realmente for necessrio manobrar em marcha a r, siga estas importantes recomendaes: Use sempre um companheiro de equipe para balizar a manobra de marcha a r; Use os espelhos retrovisores externos, convenientemente ajustados, para se orientar durante a manobra; Se no houver ningum que possa auxiliar no balizamento, desa, verifique se possvel a manobra, se no h nada atrs da viatura e sinalize com cones, s depois inicie a manobra; Pare a manobra sob qualquer suspeita de barulho ou sinal, desa e verifique.

Para o estacionamento de viaturas leves, incluindo ambulncias e viaturas de resgate, siga as seguintes recomendaes: Engrene uma marcha reduzida, siga devagar; Vire a direo no sentido da guia, se estacionar em ruas de declive acentuado, fazendo com que a parte anterior do pneu fique voltada para a calada; Se estacionar em rua de aclive acentuado vire a direo no sentido contrrio ao da guia, isto , de modo que a parte posterior do pneu fique voltada para a calada; Trave a direo at ouvir um rudo de travamento e aplique o freio de estacionamento; Sem acelerar o motor, desligue-o e retire a chave do contato;

Feche todas as portas, vidros e defletores de ventilao.