NTC 5365

~ ~ .
icontec
Internacional
NORMA TCNICA NTC
COLOMBIANA 5365
2012-02-22
CALIDAD DEL AIRE.
EVALUACiN DE GASES DE ESCAPE DE
MOTOCICLETAS, MOTOCICLOS, MOTOTRICICLOS,
MOTOCARROS y CUATRIMOTOS, ACCIONADOS
TANTO CON GAS O GASOLINA (MOTOR DE
CUATRO TIEMPOS) COMO CON MEZCLA
GASOLINA ACEITE (MOTOR DE DOS TIEMPOS).
MTODO DE ENSAYO EN MARCHA MNIMA
(RALENT) Y ESPECIFICACIONES PARA LOS
EQUIPOS EMPLEADOS EN ESTA EVALUACiN
E AIR QUALlTY EXHAUST GAS EVALUATION OF
MOTORCYCLES, MOPEOS, MOTO RICKSHAWS, MOTO
TRICYCLES ANO QUAOS, EITHER ORI VEN BY GAS OR
GASOUNE (FOUR TIMES STROKES ENGINE) AS BY
GASOLl NE - OIL MIXTURE (TWO- TI MES STROKES
ENGINE) IOLE TEST ANO SPECIFICATIONS FOR THE
EQUIPMENT USED IN THIS ASSESSMENT
CORRESPONDENCIA
DESCRIPTORES: cal idad de ai re; fuentes mvil es:
motoci cl etas; emisin de gases
I C S ' 01 .040 13; 13 040.01
Edi tada por el Instituto Col ombiano de Normas Tcnicas y Certi fi caci n (ICON TEC)
Apartado 14237 Bogot , D C - Tol (571) 6078888 - Fax (571) 2221435
Prohibida su reproduccin Segunda actuali zaci n
Editada 2012 02 -28
PRLOGO
El Instituto Colombiano de Normas Tcnicas y Certi fica cin, rCONTEC, es el organismo
nacional de normal izacin, segn el Decreto 2269 de 1993
ICONTEe es una enti dad de carcter pri vado, sin nimo de lucro, cuya Misin es fundamental
para brindar soporte y desarroll o al productor y protecci n al consumidor . Colabora con el
sector gubernamental y apoya al sector pri vado del pas, para lograr ventaj as competitivas en
los mercados interno y externo.
La representacin de todos los sec en el proceso de Normalizacin Tcni ca
est garantizada por los Comit' ' odo de Consulta Pblica, este ltimo
caracterizado por la participaci . dell:tIllbttc_U.:1_ .....
La NTC 5365 (Segunda onsej o Directi vo de 2012-02-22 .
AGA FA O
REA M
ABURR
ASOCIACI OOLOM
DE DIAGNS
CDA
ASOCIACiN
INDUSTRIALES -AND
AUTECO SA
AUTOCOM SA
AUTOGERMAJA
AUTOMETHIC L TOA
CADETEC
CENTRO DE DIAGNSTICO AUTOM
C AUTOM OTRIZ
-CC
CONTROL
CONTROL
CORPORA
-CAR
EMPRESAS B
P.M.
RONMENT & ENG INEER1NG
MI""' CA - HONDA
JiOP'l1UA>1 C O
D COLOMBIA
OTON
GAS NATU RAL
DE LA 50
CENTRO DE DIAGNSTICO AUTOMOTRIZ
AUTOMAS
CELTA
DEL ORI ENTE COLOMBIANO
DEL VALLE
CENTRODI ESEL
COLOMBIANA DE COMERCIO AKT MOTOS
COMERKOL
GENERAL MOTORS,COLMOTORES
HI NO MOTORS MANUFACTURING
COLOMBIA SA
INCOLMOTOS -YAMAHA
INDUTESA SA
INDUTEST SA
INSTITUTO DE HIDROLOGA,
METEOROLOGI A y ESTUDIOS
AMBIENTALES DE COLOMBIA -IDEAM
IQSA SA S.
IVESUR COLOMBI A SA
MAXITEK SA
MINISTERI O DE AMBIENTE, VIVIENDA, Y
TURISMO. MA V D.T.
MINI STERIO DE TRANSPORTE
NAVITRANS
ORGANISMO NACIONAL DE ACREDITACiN
-ONAC
PRACO DIDACOL
PREVr CAR SA
SECRETARA DISTRITAI_ DE AMBIENTE
-SDA
SERVICOCHES -ALGASES
SERVI NTEC
SUZUKY, COLOMBIA
Ademas de las anteri ores ,
siguientes empresas:
ADMECOLLTDA
AMBIENCOL lTDA
AS EDAN
ASOCIACiN
FBRICANT,.._ ._ ..
ASOCI AC ttI
INGENI fA SA1f!1m"till
ACODA
AS O C I A ON '4iiIIil.:\.;IIE'
Y SUS PA
AUTECO
AUTOTCNIC OLO
BAIRD SERVICE
CAJA DE COMP
COMFENALCO SANT DE
CENTRO DE DIAGNSTICO
DE CARTAGO l TOA
CENTRO DE DI AGNSTICO A
DE LA 183
CENTRO DE DIAGNSTICO AUTO .#V!fI"-"ft
DE NARIO L TOA
CENTRO DE DIAGNSTICO AUTOMOTO
DE PALMIRA L TOA
CENTRO DE DIAGNSTICO AUTOMOTOR
DE POPAYN.
CENTRO DE DI AGNSTICO AUTOMOTOR
DE RISARALDA
DE TUlU l TOA
CENTRO DE DIAGNSTI CO AUTOMOTOR
DEL TOLlMA L TOA
DE NEIVA LTDA
COLLl SIN SCS
TEAM LOGISTICS SERVICES
TECMA LTDA
TECNI CHEK
TECNO TEST
TECNOI NGENIERA
TOYOT A DE COLOMBIA
UM MOTOS MPV
UMOSA
UNI VERSIDAD DE ANTI OOUIA,
FACULTAD NACIONAL DE SALUD
UNIVERSIDAD NACI ONAL DE COLOMBIA
-UNAL
VAS COLOMBIA
"",""o.:;:. /"'t n se puso a consideracin de las
CI ENCIA Y
L DESARROLLO
L, MARTI MA Y
l"lIUIllADI\I S P
DAI
DISMACOR
DI S TRI BU I '--""'1'll"YHK:taFI
EASYTECH
ECOPETR
ETERNA S.
. BRI CA CIONAl DE AUTOPARTES
.FANALCA
NACI ONAL DE
WIMERCIANTES - FENALCO BOGOT
DACIN UNI VERSIDAD DE AMRICA
M COLMOTORES SA
GOLD ELECTRONI C LTDA
HYUNDAUTOS
INDUSTRI AS TECNOLOGA DE EQUIPOS
PARA SECCiN AUTOMOTRIZ
INSTITUTO DE HIDROLOGA
METEOROLOGI A y ESTUDI OS
AMBIENTALES
JAIRO PREZ AVEl LA y CiA. LTDA
JUAN BARAJAS & CA LTDA
MEC C. 1. SERVICIOS INTERNACI ONALES
MECATRNICA
MEDIDORES TCNICA EQUIPOS SA C.1.
MOTOS JIALlNG SA
PARQUES Y FUNERARIAS SA
JARDINES DEL RECUERDO
PREVCAR SA
PRODUCTOS ALI MENTI CI OS DORIA S A.
SECRETARIA DE TRANSITO Y TRANSPORTE
DE BOGOT
SERVI CIO NACIONAL DE APRENDIZAJE
REGIONAL BOGOT
SHELL COLOMBI A S A
SINGECIEL L TOA.
SNAP-ON EQUIPMENT !NTERNATIONAL
SOCIEDAD DE FABRICACiN DE
AUTOMOTORES SA
SUBARU DE COLOMBIA SA
SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y
TRANSPORTES
SYNTOFARMA SA
UNI VERSIDAD DE LOS ANDES
URIGO LTDA.
normas internacion ales, regionales y
DIRECCiN DE NORMALIZACiN
NORMA TCNICA COLOMBIANA NTC 5365 (Segunda actualizacin)
CONTENIDO
Pgi na
1. OBJETO ....................................................................................................................... 1
2. REFERENCIAS NORMA TIV .. .......................................................1
3. TRMINOS Y . ...... ..... ............ .. ..................... ..... 2
4.
4.1
4.2
5.
5.1
5.2
5.3 SOFTWARE Y DE GASES .................. 18
5.4
6.
ANEXOS
ANEXO A (Informativo)
DIAGRAMA DE BLOQUES PARA LA METODOLOGA PARA
LA DETERMINACiN DE LAS CONCENTRACIONES DE LOS GASES
DE ESCAPE .... .................... ...................... ............................................................................. 25
ANEXO B (I nformativo)
DIAGRAMA DE BLOQUES SOBRE LAS CARACTERSTICAS
GENERALES DEL SOFTWARE .......................... ............................ ...................................... 26
NORMA TCNICA COLOMBIANA NTC 5365 (Segunda actual izacin)
Pgina
ANEXO C (Normativo)
CARACTERSTICAS DE LOS ACOPLES .................. .... ......... .. ...... .. .......... .. .... .. .................. 27
ANEXO D (Informativo)
BIBLIOGRAFA......................................................................................................................28
Figura 1. Ejemplo de sonda de ml!al.tnlO._........ ..... ................ ............ ... .. ... ......... .. .. ... .. .4
TABLAS
Tabla 1. Parmetros p' a a equipolNl..
....MIS ... .. . .... .. . ............ .. .. 11
Tabla 4. .. ".".Z:,leitppos......... 12
Tabla 5. 1f-u11it11.!. a. .... .....12
tiempos ............. 16
ensam dor
a ..,......"", ........ ................. .. ... .. ....... ..... ... ...... 21
Tabla 9. Datos del equipo .... ...................... ............. .. .......... 22
Tabla 10. Datos de la prueba .. .. .. ... .", .., ........ ............. . .............................................. 22
Tabla 11. Datos del propi etario del vehl .............................................. ..... ............. ..... . 23
Tabla 12. Datos del vehculo ........ .... ...... .... ... .. ... ..... ............................................................. 23
Tabla 13. Resultados de las pruebas .. ................................................................................24
I
accion
CALIDAD DEL AIRE.
EVALUACIN DE GASES DE ESCAPE DE MOTOCICLETAS, MOTOCICLOS,
MOTOTRICICLOS, MOTOCARROS y CUATRIMOTOS, ACCIONADOS
TANTO CON GAS O GASOLINA (MOTOR DE CUATRO TIEMPOS)
COMO CON MEZCLA GASOLINA ACEITE (MOTOR DE DOS TIEMPOS) .
MTODO DE ENSAYO EN MARCHA MNIMA (RALENT)
Y ESPECIFICACIONES PARA LOS EQUIPOS EMPLEADOS
EN ESTA EVALUACiN
1. OBJETO
La presente norma establece la r las concentraciones de diferentes
contaminantes en motociclos, mototricicl os,
motocarros y cuatri ominadas como de cuatro
t<:! mpos) como C- ...., ...... _Jl. l
a
gasol in
s ti empos), rea lizada en
condiciones fnima o Ralent.
elos , mototneielos, __.;i'Iij . a lo largo de sta
NOTA 1
norma, ce
As mismo, se ipos necesarios para
realizar y certi gramas de verifi cacin y
control vehicular.
2. REFERENCIAS NOR
Los siguientes documentos indispensables para la apl icacin de
este documento normativo. Para re as, se apli ca nicamente la edici n citada.
Para referencias no fechadas, se apl ic dici n del documento normati vo referenciado
(incluida cualquier correccin)
NTC 371 1 :1995, Reglas para redondeo de valores numricos.
OIML R 99- 1, Inslruments for Measuring Vehicle Exf78ust Emissions. Pan 1. Metrological and
Technical Requirements.
OIML R 99-2 Instruments for Measuring Vehicle Exhausl Emissions Pan 2 Metrological
Controls and Performance Test.
UNE-EN 6101 0-1, Requisi tos de seguridad de equipos elctricos de medida, control y uso en
laboratorio Parte 1: Requisitos generales.
1 de 28
lEC 1010-1 , Requisitos de seguridad de equi pos elctricos de medida, cont rol y uso en
laboratorio. Parte 1, Requ isi tos generales.
UL 311 1-1, Electrical Measuring and Test Equipment Part 1. General Requirements.
3, TRMINOS Y DEFINICIONES
Para el propsito de esta norma se apl ican las si guientes defi ni ciones, sin perj uicio de lo
establ ecido en la regl amentacin vigente
3.1 Acople o extensin. Dispositivo que permite la toma de muestra de las emisiones en las
condiciones descritas en la presente norma (vase el Anexo C)
o ensamblador al modelo del vehicul o
3.3 Ajuste de un sistema de
sistema de medicin para que
dados de la magnitud a medir.
ro, ajuste del desplazamiento y
3.4 e ai re ambiente
filtrado a.M.,.
Nota Para II'.P.,.iMi.ncmn!IJ
3.5 Comparac pecficas que permite
rel aci onar el resu actersticas de extin ci n
de luz del humo m erse a las modi fi caciones
os val ores de los filtro s de
3.6 Calibracin. Operaci n ci ficadas establece, en una primera
etapa, una relaci n entre los val res de medida asoci adas obtenidas a
partir de los patrones de medida, y
asoci adas y, en una segunda etapa, i
permita obtener un resultado de medi da a p
3.7 Centro de diagnstico automotor. Ente estatal o privado destinado al examen tcnico
mecnico de vehculos automotores y a la revisi n del control ecolgico conforme a las normas
ambientales
3.8 Comprobacin de residuos. Rutina que maneja el equi po de forma automti ca. para
venfi car que el sistema de muestreo no est contaminado
3.9 Condicin de repetibilidad de una medicin. Condicin de repetibilidad. Condici n de
medi cin, dentro de un conj unto de condi ci ones que incl uye el mi mo procedimiento de
medici n, los mi smos inspectores, el mi smo si stema de medicin, las mismas condi ciones de
2
operacin y el mismo lugar, as como mediciones repetidas del mi smo objeto o de un obj eto
simil ar en un periodo corto de tiempo.
3.10 Dilucin Disminucin de la concentracin de los compuestos contaminantes presentes en
el gas de escape de un vehculo automotor debido a un aumento excesivo en la concentracin
de oxgeno presente en la muestra anali zada.
3.11 Equipo (analizador de gases). Es el conjunto completo de todos los accesorios y
elementos necesari os para la determinacin de las concentraciones de los diferentes
contaminantes en los gases de escape de los vehculos accionados a gasolina o mezcl a
gasoli na - aceite.
3.12 Emisiones de gases de escape. Corresponden a los gases de hidrocarburos HC,
monxi do de carbono ca, dixi do de ca CO
2
y oxgen o O
2
, producto de la com busti n,
los cuales se emiten a la atmsfera, bo de escape del vehculo automotor, como
resul tado del funcionamiento de!
3.13 Gas de referencia. Es ses de concentracn conoci da y
certificado por el fabricante calibraCin, verificaci n y aj uste del
analizador de gases.
ses, incluyendo estruct ura,
y electrni cos,
entre otros.
3.15
isma, no puede
aUllVRli_.-'competentes, no
de emi si n.
bajo un conj unto de
3.18 Ruido del analizador rJI_ftllIO'illfiP, observadas, cuando son realizadas
repetidas mediciones control los anal izadores de gases, el rui do
en las lecturas es la conjugacl nherentes al instrumento de medida.
Matemticamente puede defini I como la desvi acin estndar de la
muestra de un conjunto de med"'.......... forma continua por el analizador de
gases.
3.19 Sensor de temperatura. Elemento empleado con el obj eto de estimar la temperatura de
operaci n del motor del vehcul o en evaluaci n.
3.20 Sensor de velocidad de rotacin. Sensor empl eado con el objeto de determinar la
velocidad de rotacin del motor, comnmente medida en revoluciones por minuto (r/mi n).
3.21 Sistema de muestreo. Conjunto de elementos que permiten la toma de muestra de gases
y la transportan al sistema de medici n.
3.22 Sistema de medicin. Hardware y software necesarios para tomar y analizar una muestra
de emisiones de gases de escape, compuesto bsi camente por el equipo (anali zador de gases)
y el sistema de muestreo.
3
3.23 Software de aplicacin. Programa que permite el desarroll o secuencial , funciones del
analizador y registro de cada una de las condiciones de la prueba de inspeccin de un vehcul o
relacionada con las emisiones de gases contaminantes
3.24 Sonda de muestreo. Es el elemento que se introduce al acople o hace parte del acople
con el objeto de tomar una muestra de los gases de escape del mismo. La sonda de muestreo
est compuesta por la punta de muestreo de gases y la manguera (vase la Figura 1).
Manguera
3.25 Temperatura mnima pa ,Ii.ffi,:flml)l{4tura mnima del motor medida en la
tapa del embrague., requerida pa
1Jj."";I"-,iIItli siones de gases.
enta nmero consecutivo.
para el
vehculo en eV;__!)n,
3.27 Ve del motor,
necesari
En caso
debe esta
NOTA
3.28 Verificacin. m satisface los requisitos
especificados.
NOTA 1 No debe confundirse la verificacin es una validacin
4. METODOLOGA PARA oErMlNAC)fN DE LAS CONCENTRACIONES DE
LOS GASES DE ESCAPE
Se debe dedicar un sistema de medicin para la evaluacin de cada uno de los ti pos de
fuentes (4 tiempos y 2 tiempos) a evaluar Esta medida conducir a una mayor confiabili dad en
el proceso y har el ejercicio de evaluacin ms rpido y efectivo.
4.1 GENERALIDADES
4.1.1 Condiciones ambientales
Se deben cumplir las sigui entes condici ones ambientales para la reali zacin de la prueba
a) Temperatura ambi ente entre 5 oC y 55 oC.
4
b) Humedad rel ativa entre 30 % Y 90 %
e) En caso de ser rea lizada en un reci nto de pruebas, este debe contar con venti lacin,
evitndose la acumulacin de gases de escape, que puede afectar el resu ltado de la
prueba y la salud de los inspectores
d) Se deben registra r estas variabl es
NOTA Cuand o se presenten varios equ ipos de medicin en un mism o lugar, la toma de va ri ables puede ser
compartJda
4.1.2 Preparacin del equipo de medicin
4.1 .2.1 Se debe verificar el estado de los fi ltros y de la sonda y eliminar el materi al particulado,
el agua o la humedad y toda sustanci a pueda alterar las lecturas de la muestra
4.1.2.2 Se debe encender e gases , asegurndose del correcto
estado de mantenimiento, a punto del mismo, de acuerdo con
las instruccion es contenidas provi sto por el fabricante y lo
contempl ado en la presente n
WllMI!fII. (:lUVr de gases ha ..
mo le indi car
ehculo , a la
vehculo no pe
tu bo de es
comprobacin del aj uste a
.euu"" anll "'riores no se cumplan
corregir el error.
el auto cero , un
la sonda de
r que no se
rhlrv.>iI.
ntfi5r
iones de los gases de
14.2.3
del inspector
4.1 .3.1 Se debe digitar la vehi culo respectivo , de acue rdo con lo
establecido en el numeral 6 de .
NOTA Los datos del veh culo pueden
4.1.3.2 Se debe verifi car que la transmisi n est en neutro para tra nsmisiones manual es o
semiautomticas, o que el veh culo automotor se encuentre sobre el soporte central en el caso
de transmisiones automticas
4.1.3.3 Se deben encender las luces y comprob ar que cualq ui er ot ro equipo elctri co este
apagado.
El control manual de ch oq ue (ahogador) debe estar en posicin de apag ado
4.1 .3.4 Se debe verifi car que no se presente ninguna de las si guientes cond iciones
Existencia de fugas en el tubo , uniones del mltipl e y silen ciador del sistema de escape
del vehcul o.
5
Salidas adi cionales en el Sistema de escape diferentes a las de diseo original del
vehcul o.
Ausencia de tapones de aceite o fugas en el mismo.
NOTA 1 Para las ensambladoras se ti enen en cuenta las verifi caciones en la linea de ensamb le.
NOTA 2 Los orificios de drenaje propios del diseo original que se presentan en algunos tubos de escape no se
deben considerar como fugas y por lo tanto no generan el rechazo del veh culo
4.1. 3.5 Se debe veri ficar la temperatura mnima para el inicio del proceso de medi cin Para tal
fin, se debe medir la temperatura, la cual debe ser al menos de 40 oC, medi das en la tapa del
embrague,
4.1. 3.6 En los vehculos tipo "Scooter" ..-__00I.l si dera que han llegado a la temperatura de
prueba (40 OC), cuando el motor su encendido por al menos 10 min En este
caso, el software debe solic confirmacin del ti empo mnimo de
calentamiento.
4. 1.3.7 Antes de colocar el a ..Ut!_,.,.reo. el inspector debe real izar una
aceleracin sostenida por diez ('Qlre: 000 r/min, con el fin de descargar
posibles excesos de s en el los cuatro tiempos no se deben 1
presentar emision
4.2
4.2.1
el numera l 41
comunique que
para la toma y
en el escape
ro s) en el (l os) tub cape. Estos acoples o
en el Anexo C para
nto de med
del tubo de escape, se debe
Si las salidas son product en el tubo de escape, se deber medir I.IftlMnIPl
cual qui era de ell as.
Si las salidas son independientes, es decir una salida por ci lindro, se efectuar una
medicin por cada una de ellas.
El valor para comparar con la normativ idad vigente, debe ser el resultado de la mayor
lectura realizada por cada compuesto (entre las medidas tomadas). una vez se haya
efectuado la correccin por ox geno en cualqui era de los casos anteri ores.
4.2.4 Se debe mantener el vehculo a la condicin de marcha mnima o ral enti especificada
por el fabricante o ensambl ador, o en su defecto entre 800 r/min y 1,800 r/min y mantener esta
condici n por treinta (30) s. El analizador de gases debe regi strar el promedio de los valores
medi dos de las concentraciones de los gases de escape y revoluci ones en los lti mos cinco (5) s.
6
En caso que el vehculo este por fuera de parmetros de revoluciones requerido para la
prueba, se debe ingresar esta condicin al software de aplicacin, para generar el reporte del
rechazo por revoluciones fuera de rango
4. 2.5 En caso en que la lectura final de oxigeno sea superior al exceso de oxigeno permi tido,
se debe aplicar la ecuacin de correccin por exceso de oxigeno
c . - c ,
(u, l'('j ) (,\ 1 2 1 v.. X'1r J
donde
G(02rer) Concentracin del correccin de oxigeno, basado en el oxi geno contaminante con la
referencia del tipo de motor (2 4 tiem pos)
:: Concentraci n del .. los gases de sal ida si n correccin por oxigeno
X% Oxgeno med
5.
El equipo (an<>li7..-tl,r
contaminantes de rr_......"",
ambientes de trab
5.1 GENERALIDADES
MNIMAS
bien se
.':mpq.:s, debe ser c
erar bajo I
5.1.1 Caractersticas fisicas defo41-.l" . "
en la informacin
medicin de gases
t:le con todos los ti pos de
ondiciones y requisi tos de
5.1 .1.1 El analizador debe estar eqUl un mueble o gabi nete que cuente con un
espacio para almacenar todos los accesorios y manuales de operacin. Este debe tener un
disetio tal que facilite el acceso para el procedimiento de rut ina, servicio y cambio de
compo nentes.
5.1.1 .2 l os componentes electrni cos del anal izador deben estar protegidos contra riesgos que
afecten su funcionamiento, (polvo, humedad, golpes, etc ) dentro o fuera del mueble
5.1.1.3 l a organizacin propietari a del equipo debe garantizar el suministro de los gases de
referencia para la verificacin y preparacin del equipo de medicin
NOTA 1 El espacIo para los cilllldros no necesari amente debe estar en el mueble o gabinete
NOTA 2 Los cil llldros deben almacenarse en espacI os ventil ados y si gui endo las Instl-ucciones de seguridad
defi ni das por el fabricante del mismo.
7
El tiempo de respuesta mximo debe ser 5 s y el error mximo permi ti do pa ra este sensor
es de 2 % de la medida, para una velo medida en revolucion es por minuto (r/min).
5. 1.2.3 Sensor de temperatura a
.
5.1.2 Sensores perifricos
5. 1.2.1 Sensor de temperatura.
Se debe contar con un sensor para la estimacin de la temperatura de operaci n del motor. El
sensor debe estar acoplado al software de aplicaci n, con el fin de realizar las notificaciones
especificadas en el numer al 4.1.35 El error mximo permitido debe ser de 5 %, en un rango
mnimo de medicin de O a 100 oC.
5.1.2.2 Sensor de velocidad de giro.
Se debe contar con un sensor de veloci dad de giro acoplado al software de apli cacin , con el
fin de realizar las inspecciones inciales (vase el numeral 41 3 7) Y el control sobre la prueba
Se debe contar con un senso peratura ambiente. El sensor debe
estar acoplado al software de ap)lfqIbl.il,".I."Uzar las notificaciones y restricci ones
especifi cadas en el nu 14.1.1. o pa este sensor es de 2 oc
5.1.2.4 Sensor
Se debe ca
acoplado
especifi
NOTA
un solo di
Modifique los valores
.... debe estar
twi y restricciones
s de 3 %.
n ser Integrados en
de la temperatu ra del motor ,
5.1.2.5.2 Se debe seleccionar en e are el nmero de cili nd ros del motor y su
sistema de encendido cuando la tecn dicin lo requiera. Esta seleccin o ingreso
de parmetros deben realizarse dura a preparacin del vehicul o y no permitir la
modificacin de esos parmetros durante la prueba
5.1.3 Caractersticas de los componentes elctricos de los equipos y aislamiento
electromagntico
5.1.3.1 Se debe asegurar que el equi po cumpla con lo establ ecido en la norma EN 61010-1, la
que la modifica o sustituya, o su equivalente (ejempl o, UL 3111 , l EC 1010) Adems, se debe
asegurar que las lecturas no varen como resultado de la radiacin electromagntica, y los
mecanismos de induccin que se encuentran normalmente en el ambiente automotriz
5.1 .3.2 El fabri cante debe proteger el procesador del anali zador y los componentes de memoria
para prevenir la prdi da de los programas y de los registros de las pruebas.
8

5.1.4 Proteccin contra choque y vibracin
El funcionamiento del sistema del equipo dedicado a cualquier tipo de fuente (dos o cuatro
tiempos) no debe verse afectado por la vibracin y choque encontrados baj o condici ones
normales de operacin en un ambiente automotriz. Para tal efecto deben estar montados en un
sistema que le permita absorber cualquier vibracin que afecte la operacin normal del equipo
5.1.5 Temperatura y humedad de operacin del analizador
El analizador y el hardware, deben operar dentro de las especificaci ones de desempeo
establecidas por el fabricante del equi po sin perjuici o de las condiciones ambi entales para la
ejecuci n de la prueba estableci das en esta norma.
5.1.6 Tiempo de calentamiento del ana .
o cuatro ti empos) debe alcanzar la
in a temperatura ambiente, despus de
idad de la franj a de tiempo dentro
IR sentar una instruccin al inspector
5.1.8
5.1.8.1 tipo de fuen dos o os) debe estar
equipado que control e( n) vas, una (1)
para el p '-...,'ra de gases a anal para el puerto de
calibracin con
.. erto de la rea li auto cero .
5.1.8.2 El puerto o e1Wratl a
activado o tecnologa aire. Los fi ltros a usar deben
cumplir con las especificacionl das por el fabricante del analizador
5.1.9 Compensacin barorn'ltflcrl
5.1.9.1 El equipo dedi cado a cua lq (dos o cuatro ti empos) debe poseer un
sensor de presin baromtrica y debe istema de correccin automti ca de lectu ras
por compensacin baromtrica de presi n. a compensacin debe re ali zarse siempre, para
todos los rangos de altura sobre el nivel del mar.
5.1.9.2 Esta caracterstica debe ser declarada por escri to ante la autoridad nacional
competente por el fabricante del banco infrarrojo de gases.
5.1.9.3 Los errores debidos a cambios en la presi n baromtrica de 6,78 kPa ( 2 pulgadas
de mercurio), no deben alterar la exactitud establ eci da en esta especifi cacin para el resultado
de cualquier evaluacin.
9
veri ficaci n. en pa ntalla
NORMA TCNICA COLOMBIANA NTC 5365 (Segunda actualizaci n)
6.1.10 Indicador de flujo bajo
5.1.10.1 El equipo dedicado a cualquier tipo de fuente (dos o cuatro tiempos) debe estar
equipado con un sistema que tenga la capacidad de determinar la existencia de un fluj o
degradante en las mediciones.
5.1.10.2 Este error de medicin no debe exceder el 3 % de la escala compl eta ni presentar un
tiempo de respuesta superi or a trece (13) s para ll egar al 90 % de la escala de medi cin.
6.1.11 Factor de equivalencia de propano (FEP o PEF por sus siglas en ingls) e
identificacin
El nmero serial del anal izador y el nmero del serial del banco de gases y el factor de
equivalencia de propano (PEF) deben .... ritos en algn lugar accesi ble y presentado en
forma clara para su deben mostrarse los datos
especificados en el numeral 5. 3.
5.1.12 Intensidad de rayo (N
En el punto de real izacin de la cifi caciones o fi chas tcni cas del
fabricante, de tal man ... qu unto ocurre la degradacin a
parti r de la cual no rade ms all del va lor de
::)juste del anal
renovarse o
El anali zador &niH il. (voltaje y frecuenci a)
dentro de las tolP'1IIlnr.:1M. ntm",O/si es requerido se debe
contar con estabiI 17'tl:rlnl'''''' ia esta por fuera de las
tolerancias especifi ca ; si atera del vehculo, se debe
contar con un indicador que la energa suministrada se encuentre
fuera de tolerancia.
5.1 .1 5 Manual de instrucciones
Se d be tener acceso a los manuale o cin del equi po en el lugar de medi cin , en
medi Oimpreso o digital, en idioma espao .
5.2 PRINCIPIO DE OPERACiN DEL EQUIPO ANALIZADOR DE GASES
El banco de gases debera funcionar bajo el pri ncipio de absorcin infrarroja no dispersiva, para
la determinacin de las concentraci ones de monxido de carbono (CO) , hidrocarburos (HC) y
dixido de carbono (COz) en los gases de escape
NOTA Otros principios de operacin son posibles siempre y cuando sean aval ados por la autoridad competente
y cumplan con los requisitos establecidos en la presente norma
10
5. 2.1 Parmetros de medicin
Los gases de escape cuyas concentraciones se deben determinar y las unidades de medida en
que se deben reportar, se establecen en las Tabl as 1 y 2:
Tabla 1. Parmetros para equipos de medicin de motos 2 tiempos
Parmetro Smbolo
Intervalo mnimo de
Unidad
medicin
Monxido de carbono CO O a 10 % en volu men
DI xido de carbono COl O a 20 % en vol umen
Hidrocarburos (en trmmos de n-hexano) HC O a 20 000 ppm . (partes por mil ln)
OxIgeno 0 2 O a 25 % en vol umen
Tabla 2. parmetr0;Jat:' equlp08 de motos 4 t iempos
Parmetro
(
lnibolo
de
CIOn
Unidad
Monxldo de carbono
"
).
08 10 % en volumen
Dixido de carbono
L
"
OOJ Oa 20
1"'00..
% en volumen
Hidrocarburos (en de n-hexano)

0.11 000
"'
ppm. (part es por mill n)
Oxigeno
L
aa 25 volumen
5.2.2 Res ./d. m1nl :n a de los datos obte
d pO'. eqlJ
or de gases)
r
Los ele lIedrn t os de los ulpcl, de de gases)
deben cd.COI'; 8Ufi( iente raso cln y exactitud p I grar 108 parrnetros sta blecldos en
laTabla '
a. Rn luci mlnlma de datos obtenidos por el analizador gases
"
Resolucin
He
" 1 ppm. ./
ce ,"0 1%
Co,

"
02 Orlo
; fJ r/min

/
1 C
........ -"
5.2.3 Auto cero e intervalo de medicin
5.2.3.1 General idades.
5.2.3. 1.1 El analizador debe realizar un procedimiento de auto-cero en el cual se comparan sus
lecturas con aquel las que se suponen li mpias y debidamente filtradas. procedentes del
ambiente y reali zar el ajuste a cero. La lectura de O
2
debe ser tomada del sensor de oxigeno
definido por el fabricante del equi po y el val or reportado debe encontrarse entre 20 % y el 25 Vo .
5.2.3.1. 2 El analizador debe contar con un procedimiento interno de comprobacin de correcto
funcionamIento en sus canales de HC, CO. y CO
2
Y los valores reportados deben encontrarse
dentro de una tolerancia del 5 % de la escal a ms baj a.
11
5.2.3.1.3 Si el resultado de estas verificaciones no es satisfactorio el equi po debe bloquearse e
informar en pantalla esta situaci n.
5.2.3.2 Umbral de bloqueo de la desviacin de cero.
5.2.3.2.1 Si la desviacin del cero o del intervalo de medicin hace que los nivel es de la seal
infrarroja se desplacen fuera de la escala de ajuste del equipo (analizador de gases), el equipo
debe bl oquearse para reali zar la prueba y aparecer una instruccin para que el inspector
solicite servicio.
5.2.3.2.2 El fabri cante del equipo (analizador de gases) debe indicar en qu punto ocurre el
bloqueo de la desviacin
5.2.3.3.1 La operacin funcional de streo de gases, permanecer inhabi litada
a travs de un bloqueo autom ' c.o ta que el analizador cumpla con los
requisitos de estabilidad y en temperatura correcta
("cali ente"), si cumple con el . bri cante. Despus debe realizar el
auto-cero, y las lecturas de ce n para HC , CO, y CO
2
se deben
estabil izar en 5 % d rango de 0 10 ta este momento , el equipo
quedara habilitado p. a ealizar las pr n se d mostrar en pantalla .
de gases) seg :mIAlBniIl automtica, un
dos puntos con gas ala de medicin
....estableci dos en las
medicin Alto
de propano (HC)
nxldo de carbono (CO)
de carbono (C02)
o de medicin para motos 4 tiempos
Punto Intervalo de medicin bajo Punto Intervalo de medie ion Alto
300 ppm. de propano (HC) 1 200 pprn . de propano(HC)
1,0 % de rnonxido de carbono (CO) 4 O% de monxido de carbono (CO)
6, 0 % de dixido de carbono (C0 2 ) 12,0 % de dixido de carbono (C0 2)
Se puede emplear el aire ambiente para cal ibrar el sensor de O
2

Los gases de referencia para verificaci ones deben cumplir con las especificaciones
establecidas en el numeral 5.2.46.
12
5.2.4 Verificacin, ajuste y calibracin
5.2.4.1 Verificacin y aj uste
5.2.4.1.1 El analizador debe requeri r una verificacin con gas de referencia para HC, ca y
CO
2
en los valores de las concentraciones indi cadas en el numeral 5.27.1, cada tres dl as o
con mayor frecuencia si as lo recomienda el fabri cante, proveedor del mismo o por deci sin
del inspector; si no se hace una veri ficaci n con un resultado exit oso en el tiempo
programado, o se exceda dicho periodo, el analizador debe bloquearse automticamente
para la reali zacin de pruebas, hasta t anto no se cumpla con este requisito Se considera
exitosa la verificaci n con gas de referencia, si se satisfacen las especificaciones de exact itud
requeridas en la Tabla 6 Tabla 7, segn apl ique.
5.2.4.1.2 Una vez realizado el proced"'".""n,,,, de verificacin . el software de apli cacin debe
reportar si la verificacin fue exitosa re realizar algn ajuste sobre el equipo. En
caso que sea necesario practi car ti na de manteni miento , el software de
apli cacin debe mostrar en la pa uta una instrucci n que le indique al
inspector que el equipo req uie , instrucci ones adecuadas para que
el inspector realice el ajus , ya sea manual, automtica o
semiautomtica. Una vez realiz po, se debe reali zar nuevamente el
proceso de verifica ci acuerdo ant
el gas patrn de
ebe cumplir con los
las
__I.J transcurri do de
5.2.4.3 Gas patr
5.2.4.3.1 El estableci manente de todos los gases
de referenci a, requeridos seg puntos de veri ficacin de las Tablas 4
y5 de la presente norma. Se que conti ene cada ci lindro.
5.2.4.3.2 Los conectores emplea gas patrn, deben estar diseados de
modo que los cilindros que contiene entraciones o composici ones de gas no se
puedan conmutar Como alternati va, mplear los mismos conectores en todos los
cilindros requeridos, si el software de apli caCin presenta instrucciones adecuadas al inspector
para conectar las mangueras a los cilindros de gas.
5,2.4.3.3 Se debe emplear al gn ti po de rtulo permanente y sobresal iente en forma razonable,
para identifi car fcilmente la manguera que debe conectarse a cada ci lindro. Se pueden
presentar otras altemati vas a consideracin.
6.2.4.4 Fecha de la ltima verificacin y ajuste con gas patrn.
5.2.4.4.1 El software del equi po debe almacenar el hi stri co de los datos de verifi cacin y
aj uste con gas patrn, segn la seguridad de informa ci n que establezca la autoridad
competente
13
NOTA Se recomienda para efectos de establecer procedimientos de segundad de la Informaci n consultar las
guias establecidas en la norma NTC-ISO 27002 Tecnologia de la inform ci n. Tcnicas de seguridad Cdigo de
prctica para la gesti n de la seguridad de la Informacin
5.2.4.4.2 Los datos mnimos que se deben almacenar, son La fecha y hora de verifi cacin, el
responsable de la prueba, la serie y el PEF del equipo, los gases de referenci a, y el resul tado
de la prueba.
5,2.4.4.3 Estos datos deben hacer parte de la informacin que se suministra a la autori dad
competente durante la visita, en caso de requerirl o.
5.2.4.5 Efectos de interferencia.
Los efectos de interferencia de gases diferentes al exami nado por un determinado canal , no
deben exceder 10 ppm para el canal 0,05 % para el canal de monxido de carbono
y 0, 50 % para el canal de di xido e I ingresar mezclas que contengan los tres
gases de referencia, con nitrge con una tolerancia del 15 % en los
siguientes valores:
6 % CO,
0,
2
cada mezcla.
NOTA
5. 2.4.6.1 La composicin de los debe ser cert ifi cada por su fa bricante y
trazable a patrones nacionales o 1 El certifi cado de las mezclas de gases,
adems de los requisitos estableci n a norma, debe acompaar los cilindros y
especificar claramente, el nmero del ci lindro y/o el10te de produccin,
5.2.4.6.2 En las mezcl as de los gases de referenci a, la tolerancia de preparacin o fabri cacin,
no deben exceder el 15 % de las fracciones de volumen requeridas para cada componente.
5.2.4.6.3 Para las mezclas de gases de referencia , la incertidumbre expandida en la
composici n debe ser como mximo del 3 % Los valores especificados de incert idumbre
expandida, son valor'es rel ativos a los estandares referi dos en este numeral basados en un
factor de cobert ura K = 2 o mayores que garanticen un nivel de confianza de al menos un 95 %
La composici n de cada componente no sujeta de medida debe tener una incertidumbre
expandida del 3 % o menor
14
NOTA Generalmente los certificados de las mezclas de gases no relacionan la incertidumbre de los
componentes no sUjetos de medida dado su baJo porcentaje en la mezcl a de 9 ses
5.2.4.6.4 Los gases puros, como el ni trgeno o gas cero, deben tener una pureza m nima del
99,99 %, certificada por su fabri cante
5.2.4.6.5 Los cilindros que conti enen los gases y los reguladores deben ser compati bles con los
gases de referencia .
5.2.5 Verificacin de fugas en el sistema
5.2.5.1 Se requiere que el analizador pase exitosamente una verif icacin de f ugas diaria.
5.2.6.2 la verificacin de fugas podr ll evarse a cabo por los mtodos de retencin de vac o o
variacin de presin, de acuerdo a las e
5.2.6 Criterio de bloqueo
Si el equipo correspondiente a aprobado de forma exitosa una
verifi cacin con gas patrn o se debe bl oquear automticamente
para la realizacin de ruebas al i spector para solicitar servicio
iones de los fabricantes.

respectivo.
nir los siguientes
requisitos_I...
Ruido d
16
24
120
0.02
CO (%)
0.04
0,08
0,16
0,3
CO
2
(%)
2,1 - 4 0,2 0,3
4,1 - 8 0,4 0,2 0,3
8,1 - 20 0,8 0.2 0.3
0 2 (%)
0 -1 0,0 0,5 0,3 0,4
10,1 - 22,0 1,0 0,6
15
Tabla 7. Exactitud, tolerancias de ruido y repetibilidad para motos 4 tiempos
Canal Rango Exactitud Ruido Repetibilidad
O - 1 000 50 8 10
1 001 - 2 000 100 16 20
200 1 - 4000 200 24 40
HC (ppm)
4 001 - 10 000 500 40 80
-1
0,05 0,02 0,02
1,01 - 2
10
0,04 0,04
2,01 - 4 0,20 0,08 0,08
CO (%)
4,01 - 10 0.50 0,16 0,16
0- 2 0,3
0,3
0,3
0,3
0,4
lo estableci do en I
""lIlJ razn de dos
o a pico debe
en donde
x,
x
n
5.2.7.4 El ruido, en la forma calculada anteriormente, debe hall arse dentro de los limites dados
en esta especificaci n, y, en el conjunto de datos reunidos previamente, no ms del 5 % de las
lecturas del conj unto podrn desviarse (pico a pico) del promedio en ms de 150 % de los
lmites especifi cados
5.2.7.5 Las pruebas de exactitud, deben realizarse dentro de las condiciones ambientales
especificadas en esta norma, y registrarse utilizando al menos cuatro mezclas de gases de
referencia, que cubra la escala de medicin, Para determinar el error y la incertidumbre de las
mediciones del equipo, se deben tomar minimo 10 pruebas si guiendo una secuencia de
muestreo ascendente y descendente por la escala de medicin segn los gases de referencia
empleados,
16
5.2.7.6 La repetibil idad se debe determinar experimentalmente tomando 5 muestras con el
mi smo gas de referencia y determinando la di ferencia entre el valor maximo y mnimo ledo.
5.2.8 Requisitos para el tiempo de respuesta del sistema en los canales del equipo
El tiempo de respuesta para los canales del anali zador, desde el momento de la toma de la
muestra por la sonda, hasta que aparezca en pantal la, no debe exceder los ocho (8) s para
alcanzar el 90 % de la lectura correspondi ente al valor del cambio de concentraci n, ni exceder
los doce (12) s para al canzar el 95 % de la lectura correspondiente al valor del cambio de
concentracin. Si el analizador se encuentra equipado con un sensor de O
2
, el ti empo de
respuesta debe ser de quince (15) s para alcanzar el 90 % de la escal a completa del val or en la
sonda de medicin.
5.2.9.1 Sistema de muestreo
5.2.9.1.1 El sistema de muestr
una sonda de prueba doble, I ma de remocin de agua, trampa de
partculas, bomba de muestra y raIMn,,",IIIft1"'" fl uj o
contaminar o ca
forma que se
t pi cas de u
5.2.9.1.3 uipo.
contar adicional mente
arradera manual sobre cada sonda,
empleando una mano
5.2.9.2.3 La punta de la sonda debe estar recubi erta en forma tal que las sondas no recojan los
desechos al insertarl as en el acople.
5.2.9.2.4 El dimetro de la sonda de muestreo no debe ser mayor que la mitad del di metro de
salida del acople o extensin, con el fin de no alterar el flujo normal de los gases de escape.
5.2.9.2.5 La sonda se debe el aborar de material es que soporten las temperaturas de escape
hasta los 370 oC (698 F aprx. ). No se deben emplear metal es diferentes con factores de
expansin trmica de ms del 5 %, ni en la construccin de sondas ni en los conectores
17
5.2.9.2.6 Si se emplea el mtodo de decli nacin al vac o, se debe proporcionar una son da de
muestreo con una tapa adecuada para realizar la verificacin de fugas del sistema. De otra
forma, debe sumini strarse cual quier manguera y su respectivo conect or, para permitir al
inspecto r realizar la verif icacin de fugas
5.2.9.2.7 Las sondas deben estar equipadas con un adaptador o disearse de forma que
permitan la introduccin de gas para auditoria, por medio de una manguera flexibl e de dimetro
interi or de 1,27 cm (1 /2 de pulgada). La punta de la sonda o el adaptador deben aco plarse en
for ma que proporcionen un encaje aj ustado de modo que esa di lucin no pueda ocurrir en la
conexin sonda/manguera.
5.2.9.3 Manejo de la muestra .
5.2.9.3.1 El eq uipo dedicado a cualquier ti de fuente (dos o cu atro ti empos) debe poseer un
si stema que le permita separar las p. . culas e taminantes sli das y lquidas Por lo tanto
debe estar provisto de un sistema d filtros que le mita efectuar eficientemente esta funcin,
de manera prolongada y libre de antenimlento cona te.
5.2.9.3.2 El sistema de remoc' n de ~ debe encontra se contin uamente auto drenando , y
estar diseado pa ra asegurar q no se proc:JuzCll dUucl n de la muestra, obstruccin o mal
funcionamiento.
5.3
5.3.1 del software
todo tipo de
5.3.1.2 Secuencias fun cional
5.3.1.2.1 El software de aplicaci debe gararttizar el esarrollo automtico y secuenci al de las
funci ones rel aci onadas con la d rrnfn8cin las concentraciones de los diferentes
conta minantes en los gases de esca los sitos funcionales y estructurales del equipo
dedicado a cual quier ti po de fuente (dos o cuatro tie mpos) para real izar una adecu ada toma y
anlisis de la muestra, almacenamiento y transferencia de la in formacin. as como de la
impresin de los resultados de la prueba.
5.3.1.2.2 El software de aplicacin debe garantizar como mnimo, el desarroll o automtico y
s cuencial de las si guientes funciones:
Acceso del inspector medi ante una clave o si stema de seguridad electrnico.
Ingreso de informacin , es decir, la identificacin del vehlculo automotor, del usuario y
los datos de la prueba (fech a, ciudad , hora , direcci n, entre otros) Los datos
relacionados con la identificaci n de la organ izacin deben aparecer automaticamen te
18
en la pantall a, ya que esta informacin debe ser registrada al momento de instalar el
software de apl icacin.
Las secuenci as rel acionadas con la preparacin del equipo de medici n, preparaci n
del vehiculo automotor y procedimiento de medici n, defi nidas en el numeral 4 de la
presente norma.
Los requisitos del equipo (analizador de gases) , en relacin con la real izacin del auto
cero y verificacin del intervalo de medi cin, las necesidades de calibracin, el chequeo
de fugas, requisitos sobre el tiempo de calentamiento, bl oqueos automticos, prueba de
residuos, entre otras
5.3.1.2.3 El software de apli cacin debe permitir la realizacin de estas pruebas, chequeos y
requisitos de forma automtica, presentan mensajes en la pantalla que instruyan de manera
adecuada y conveniente al inspector y. oqu las dems funciones del mismo cuando sea
necesario y hasta tanto no se hay rocedimientos o funci ones indicadas, de
acuerdo con lo establecido en la p...it8....I't'iiII.
5.3.1.3 Caractersticas general
5.3.1.3.2 a organizaci n o
empresa 'uste, el serial y
marca d la versin y
propieda
5.3.1. 3.3 y vali ador al que est
mJj.I toda la la prueba, y adems
(vase el nu e la presente norma) .
o el equipo, debe generar un
5.3.1.3.4 El software d J
procedimiento para obtener 14 deben cumplir los requisitos
definidos por la autoridad con1J:etI.Iti-
5.3.1.3.5 El software de aplicac ue la condicin de medicin inicial de
lectura del anali zador este por deo o 500 ppm de HC, segn corresponda la
dedicacin del equipo. Esta comprob n 88 e lograr descontaminado el banco y no por
ajuste del valor a travs del software de ap Icacin
5,3.1.4 Caractersticas de seguridad proporci onadas por el software de aplicacin.
5.3.1.4.1 El software de apl icacin debe proporci onar caractersti cas de segur'i dad para el
equipo dedicado a cualquier tipo de fuente (dos o cuatro tiempos) , los programas, la
informacin al macenada y en general para la prueba, de manera que asegure la mayor
confiabili dad en la reali zacin de la misma.
5.3.1.4.2 Como m nimo, el software de aplicacin, debe
a) Impedir la visualizacin de los resultados de la prueba, hasta tanto estos no hayan sido
encriptados, impresos, y grabados en el disco duro
19
."::".8 y no permi ti r el fun cionami ento del
b) En el caso de comercializadores, importadores, representantes de marca, fabricantes,
ensambl adoras, y tall eres de servicio automotriz de fuente mviles obj eto de esta
norma; se pueden visualizar los valores registrados durante la realizacin de la prueba,
sin embargo, toda la informacin del procedimi ento debe quedar registrada
c) Restri ngir el acceso al analizador de gases y a su operacin, slo a los usuarios
autorizados, a travs de la asignacin de contraseas. El acceso al sistema operativo, a
la raz del disco duro o a cualquier programa de exploracin de conteni do del disco duro
o de los programas, solo debe ser pemlitido para el administrador del sistema, quien
debe ser defini do por la organizacin. No se debe permitir la modifi cacin de la base de
datos
d) Impedir la reali zacin de las pruebas cuando el equipo no haya alcanzado sus requi sitos
de estabilidad, temperatura de o n, verifi cacin y aj uste, prueba de residuos y en
general todos aquell os requis la presente norma, hasta tanto los
mismos no estn dentro de 1
e) Advertir al inspector a
analizador de gases, r: bl oqueado el equipo, hasta
tanto no se veri fi que la acenar informacin en la base de
f)
g)
h)
datos.
NOTA
liz la copia de
ecesaria . Estos
la secuencia de
municaci n del computador
1) Permitir el aborto e ing condi ciones externas al vehl cul o no
sea posible continuar c tomar un registro completo (fecha,
hora y dems informacin
,"'... os
irtQJlBtiiJitl,.:"b"V'rl que una prueba haya si do abortada. l
antenores numerales, los proveedores o
fabricantes de software deben proporcionar un cdigo de seguridad por escri to a la respectiva
autoridad competente o a quien sta desi gne para el control y auditora de los equi pos.
5.3.2 Especificaciones de hardware
5.3.2.1 El hardware debe soportar el funcionamiento del software de aplicacin propuest o, de
manera tal, que cuente con los dispositi vos necesarios para manejar configuraci n mltiple en
formato de archi vo, lo mismo que establecer comunicaci n con un servi dor remoto
5.3.2.2 Se deben poseer los disposi tivos necesarios para registrar, almacenar y mantener
segura la informacin .
20
5.3.3.3 Se debe contar con dispositivos que garanticen el suministro continuo de energa,
permitiendo mantener segura la informacin y la operacin del equipo, incl uso en caso de
cortes de energ a
5.4 UTILIZACiN DEL EQUIPO (ANALIZADOR DE GASES)
5.4.1 El equipo dedi cado a cualquier tipo de fuente (dos o cuatro tiempos) slo puede ser
empleado en las labores propias de verificacin y control de emi siones, y debe ser de
util izacin exclusiva para est a labor
5.4.2 No se debe permitir el autoarranque por programas obtenidos independi entemente por
terceros o desde cualquier tipo de disposi tivo o perifrico
6.
El software de aplicacin y el permitir, como mnimo, el registro de
la informacin de las Tablas 8 a la autoridad competente. en los
trminos que sta requi era .
o concesionario
abreviat uras
por Catastro
autOridad
mero de cel ular
Nmero de resolucin expedida
autoridad ambiental competente
Emplear codl go de
ci udades aSignado por el
DANE o au tOri dad
competente
AU
AAAPJMMIDD
Automtico (llenado automticamente por el programa)
Ao mes dia
NOTA Los anteriores datos pueden ser aplicables dependiendO de la entidad que realiza la prueba
21
Tabla 9. Datos del equipo (analizador de gases)
Longitud Tipo de
Descripci n Observaciones
BYTES llenado
ve rifi cacin
para veri ficacin
para venficaclon
y Expresado en propano
de referencia baj o y
5 AU
de referencia baJo y
5 AU
gas de referencia alto Expresado en propano
5 AU
gas de referencia
AU
de referencia
Fallas del equipo de
medi cin
Fall a sbita de nUldo 2
elct rico del equipo de
medicin
Bloqueo forzado del equipo 3
de medicin
Incorrecta de la 4
AU Automtico (llenado automticamente por el programa)
E Escogencia
MAAlMMIDD Ao mes da
HH MM Hora-minutos
22
Se debe utilizar la NTC 37110
Tabla 11 . Datos del propietario del vehculo
Descripcin
Longitud
BYTES
Tipo
llenado
de
Observaciones
" VIIILJI" vVIIII-"<JIV I razn social 40 D
Tipo de documento 1 E Segn list do emi por
la autondad vVIII"><Jlcnte
Numero del documento de Identifi cacin 10 D
Direccin 40 D Emplear abreviaturas
definidas por Catastro
Nacional o autoridad
v VII ,..> elt: 1"e
Telfono 1 (opcional)
Telfono 2 D l'j UrIl eru de celul ar
./ 'l0'
Ciudad
. I . 't\ E Empl ear cdigo de
ciudades aSignado por el
DANE o autoridad
( !
competente

O Dlgltar " una de datos)

/ ."\.
L -- ;" _-l ....ciones
Marca I E listado defi nido
Tipo de r\ob' -
L nea '"
Diseo
Ao modelo
Placa
Cil lndraj e en cm
J
Clase de vehculo
l4>mpetente
"'-.07
l' .au
do

O Cdigo
1
:1 :r" o/ Scooter 2
',": " E O
._0 _ ' . '''\ O
-.'/ O
E Segn cdigos defi nidos por la
autoridad competente
ServicIo
....... __.z
E Segn cdigos defin idos por la
autondad competente
Combustibl e
Nmero de motor
umero IN o serie
Nmero de licenci a de trnsito (tarj eta de
propiedad )
i Kilometraj e
15
17
16
6
E Escogencl a (A pa rt ir de listados propiOs del programa)
o
o
o
o
o
Segn codigos defini dos por la
autoridad competente
D Digitar (Para ser registrados manualmente. o Importado de una base de datos)
AU Automtico (asignado por el sistema)
23
Para veh culos sin matricular no aplican la placa. el servici o la li cencia de transito. ni la
informacin del propietario (tablas 11 y 12). En caso de ensambladoras el ti po de llenado para
estos datos puede ser Digital (D) o Automtico (AU)
Tabla 13. Resul t ados de l as pruebas
Descripcin
Longitud Tipo de
Observa c i ones
BYTES ll enado
Result ado de la Inspeccin previ a
- RevolUCiones fuera de rango 2 AU
- Fu gas tubo de escape 2 AU
- Fugas en el silenciador 2 AU SI o NO
- Presencia tapa llenado combustible 2 AU
- Presencia tapa aceite motor 2 AU
- Salidas adicionales a las del diSear

AU
- Presencia de humo negro o azul (sol o AU
motores 4T)
Temperatura de motor
(
3
'\ AU
Cuando el vehi culo sea tipo
scooter. se debe especificar
-
o .
r/mln en rale nt
"
:..
1--
IIl: AU
HC en ralenti
/
'"
if--"-'
AU
,
CO en ralentl
/
'1

[. AU

CO2 en ralenV
"

..

AU
""
O:! en

AU
- ,
.=.
Presen.4'
..... ..-

-
AU
-
NO
Conc
filw.cfr.'et
lo

1
"
AU
...
Cdigo
"

1
\
2
T
3
1),."
____....,..u
AU
Aut= (lIr
ado a el programa)
/
E Escoge .
- .... "
. ",,',
"J
..
IV
-
24
ANEXO A
(1 nformativo)
DIAGRAMA DE BLOQUES PARA LA METODOLOGA PARA LA DETERMINACiN
DE LAS CONCENTRACIONES DE LOS GASES DE ESCAPE
El siguiente diagrama de bl oques se incluye a manera ilustrativa, y no modifica ni reemplaza lo
estableci do en el numeral 4 de la presente norma.
ICAC10N y LIMPIEZA DEL EOUIPO DE MEDICION
DE t,CUE:ROO Al Nl..MERAI. 4 I 2 1
DE INSTAlAClf.JN .
i DEI WUIPO DE ACUERDO Al
4. \ 22
la EsrAS E(;IOO EN LA PRESFNTF NORM/,
CALIfiCACIN IX APR08AD ') H[CHAlADO I.(JN flASL LN LO;;
CRIlERIOS O!: CAlIfICA(.IN SE;\lADOS POR LA NOHMAIt OAlI
VIGENTE APtICASI E y LO ES1ASlEClDO [N ESTA lRMA
INFOHMACIIJN oc .\CUfROO Al NUMCRAI. G E
AlMI\CLNAR INI ORMACION
IMPRESION DE ACUERDO ALOS rORMATOS Off INIDO:; POR
LA:; AUT Or-lIDADES CORRESPONDIENTES
"EPORTE
25
I
ANEXO B
(Informativo)
DIAGRAMA DE BLOQUES SOBRE LAS CARACTERSTICAS
GENERALES DEL SOFTWARE
El siguiente diagrama de bloques se Incl uye a manera il ustrati va, y no modifica ni reempl aza lo
establecido en el numeral 5 de la presente norma.
GEN l ' : A r ~
RECHAZO
26
salida
e.s
escape.
, ni deteri orar el tubo de
ANEXO C
(Normativo)
CARACTERSTICAS DE LOS ACOPLES
Las entidades que realizan la prueba de reVISlon de gases y humos cont aminantes en
motocicletas, motociclos, moto triciclos y cuatrimotos, deben contar con los acoples necesari os
para realizar la medicin de vehculos a medir, que cumplan con las si guientes caractersticas:
e.1 Los acopl es pueden ser fabri cados de materiales flexibles, semi rrgidos, rgidos o una
combinacin de ell os. En cual quier caso, se debe asegurar la hermetici dad del acople.
C.2 Se recomienda uti lizar acoples de c exin al tubo final de salida del escape en caso
que la geometrla externa sea complej aliga s, geometras compuestas, etc.).
e.3 En caso de emplear un con conexi n interna, se debe
garantizar que el acopl e no redu I tubo de escape mxi mo de un 20 %.
e.4 Los acopl es se deben ela o se degraden o deterioren al estar
en contacto con los ga de hi drocarburos.
e.6 I sonda no debe ser ri'KliVDlF':Iau GIIprI't)tro de sali da del
Itera fl ujo normal del g
C.7
C.8 r para evitar
accidentes.
e.9 Se recomien conecta con la salida del
sistema de escape) , s hec a que se pueda adaptar a las
distintas formas de los exhost s.
e.10 Los acoples pueden se na o ms piezas. siempre y cuando
se garantice la hermetici dad.
C.11 Las dimensiones del acople de ar que la sonda se pueda introducir 300 mm.
27
ANEXO D
(1 nformativo)
BIBLlOGRAFIA
NTC 5375, Revisin Tcnico-mecnica y de emisiones contaminantes en veh culos
automotores
NTC 5385, Centros de di agnstico automotor. EspecificacIones del servi cio.
GTC ISO/lEC 992007, Vocabulario internaci onal de metrologa.
Bureau of Automotive
Specifications
Test Analyzer System
28

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