CURSO VENDEDORES CAMIONES DIVEMOTOR 2008

Temario
MECANICA BASICA CONCETOS BASICOS y CONVERSIONES CONOCIENDO APLICACIONES LEGISLACION VIGENTE COMPONENTES ATEGO AXOR ACTROS

Temario
ALERTA MISION FREIGHTLINER COMPETENCIA ESTRATEGIA COMERCIAL 2008

Mecnica Bsica
Motor: Componentes y funcionamiento Embrague: Componentes y Funcionamiento Transmisin: Componentes y funcionamiento Eje Trasero: Componentes y funcionamiento

Mecnica Bsica

Motor - 4 tempos

1 Tempo - Admisso

Motor - Componentes

Vlvulas

rvore de comando

2 Tempo- Compresso

3 Tempo - Trabalho

4 Tempo - Escapamento

Motor - Componentes

Motor - Cmara de combusto

Motor - Relacin de compresin

T=V+v v
T = Relacin de compresin V = Volumen de cilindro v = Volumen de la cmara de combustion

Motor - Cilindrada

V = 3,14 x r x h x n
r= radio de cilindro h=curso del mbolo n= n de cilindros

Torque

T= F x d

Potncia

P=fxd t

Motor - Turbina

Motor Turboalimentado

Motor Turboalimentado

Motor Turboalimentado

Motor - Freno motor

Embrague

Embrague - Componentes

Embrague - Funcionamiento

Embrague - Funcionamiento

Embrague - Funcionamiento

Embrague - Funcionamiento

Embrague - Funcionamiento

Embrague - Funcionamiento

Embrague - Componentes

Embrague - Componentes

Caja de Cambios

Caja de Cambios - Componentes

Caja de Cambios - Componentes

Caja de Cambios -Torque

Caja de Cambios- Reduccin

Caja de Cambios-Desmultiplicacin

Caja de Cambios- Reduccin

Caja de Cambios- Flujo de fuerza

Caja de Cambios- Flujo de fuerza

Caja de Cambios - Grupo de Velocidades

Caja de Cambios - Grupo de velocidades

Caja de Cambios - Grupo de Planetrio

Caja de Cambios - Grupo de Planetrio

Eje trasero

Eje trasero

SOPORTAR LA CARGA MOVIMIENTO DEL VEHCULO COMPENSAR LA DIFERENCIA DE ROTACIN ENTRE LAS RUEDAS = ACCIN EN CURVAS MULTIPLICAR EL TORQUE DE SALIDA DEL CAMBIO

Eje trasero

Eje trasero - Componentes

Eje trasero - Curva

Eje trasero - Curva

Eje trasero - Recta

Eje trasero - Bloqueo

Eje trasero - Dos velocidades

Eje trasero - Dos velocidades

Eje trasero - Dos velocidades

Eje trasero con Reductores de Cubos y Bloqueo

TRANSMISION PLANETARIA
Transmisin Planetaria

MULTIPLICA EL TORQUE CON BAJA PRESIN ENTRE DIENTES = ELEVADA VIDA TIL PARA LOS ENGRANAJES = ALTA CONFIABILIDAD ANULAR (FIJA) ENTRADA DE TORQUE POR EL ENGRANAJE SOLAR

PLANETRIAS

REDUCCIN = REDUCCI =

SOLAR + ANULAR SOLAR

REDUCCIN = REDUCCI =

30 + 65 30

= 3,167

SOLAR

EJES TRASEROS 6x4

CON DIVISOR DE TORQUE Y BLOQUEADOR DE LOS DIFERENCIALES
250 mkgf
125 mkgf

125 mkgf

125 mkgf

125 mkgf

250 mkgf

LA FUERZA EN CADA UNA DE LAS RUEDAS DEL 6x4 ES INFERIOR A LA FUERZA DEL 4x2. POR ESO LAS RUEDAS NO PATINAN.

CONCEPTOS BASICOS Y CONVERSIONES

REPASO Y/O PUESTA AL DIA

Conversiones
DIMENSIONES 1 Pulgada = 1in = 2,54cm = 25,4mm 1 Pie = 1ft = 12in = 30,48cm 10ft = 3,05m 20ft = 6,10m 40ft = 12,2m 42ft = 12,8m 45ft = 13,7m 48ft = 14,6m 52ft = 15,8m

Conversiones
PESOS 1Lb = 0,4536 Kg 1Kg = 2,205 Lb VOLUMEN 1Galn = 1Gal = 3,785Lts 100Gal = 378Lts

Configuracin de Ejes.

TORQUE = PAR MOTOR ES LA FUERZA DE TORSIN

r = 1m

1 mkgf

1 kgf

TORQUE
T= F x d

Conversiones

TORQUE
1Kg-Fuerza = 9,806 Newtons 1Lb-Ft = 1,36Nm 1Nm = 0,738 Lb-Ft

POTENCIA

P=fxd t P = Potencia f = Fuerza d = Distancia T = Tiempo

(0,736 KW) (1KW-1.360 CV)

CABALLO DE VAPOR:

1 CV

1 mt
75 Kg

1seg

Unidad de medida de la potencia de un motor, segn las Normas Industriales Alemanas (DIN). 1 CV es equivalente a la fuerza necesaria para levantar 75 Kg en 1 seg. A una altura de 1 metro (75 kfg/seg)

1 HP
33000 lbs (14970 kg)
HORSE POWER

1ft (0.3m)

1min

Unidad de medida de la potencia de un motor, de la Society of Automtive Engineers (SAE). 1 HP es equivalente a la fuerza para levantar 33.000 lbs (14970 kg) en 1 minuto a una altura de 1 ft (0.3mt )

Conversin
POTENCIA
1CV = 1,08HP (segn reglamento Planta Revisora Tcnica ( Chile ) 1KW = 1,36CV 1KW = 1,34HP 1horsepower = 550 ft-lbs/seg = 0,746KW

Calculo de Potencia en HP

HP = (T x N) / 5252 Donde: T = Torque Motor en Ft-lbs N = Velocidad del Motor en RPM

Conversiones
VELOCIDAD

1Milla/hora = 1,609Kilometros/hora 1MPH = 1,609Km/h 1Km/h = 0,621MPH 90Km/h = 55,9 MPH 100Km/h = 62,1MPH

NEUMTICOS RADIO DINMICO NEUMTICOS RADIO DINMICO

NEUMTICOS RADIO DINMICO NEUMTICOS RADIO DINMICO

DIMENSIN
7.50 - 16 7.50 R 16 9.00 - 20 10.00 R 20 11.00 R 22 215/75 R 17,5 275/80 R 22,5 295/80 R 22,5

RADIO mm
389 390 488 511 550 372 491 507

NEUMTICOS CIRCUNFERNCIA DE RODAMIENTO NEUMTICOS CIRCUNFERNCIA DE RODAMIENTO

275/80 dimensin

0,491 rdio dinmico m 0,507 rdio dinmico m

3,1416

dimetro m

3,085

Circunferncia de rodamiento

295/80 dimensin

3,1416

3,186

dimetro m

Circunferncia de rodamiento

2 dimensin rdio dinmico m

3,1416

dimetro m

Circunferncia de rodamiento

2 dimensin rdio dinmico m

3,1416

dimetro m

Circunferncia de rodamiento

REDUCCIN TOTAL REDUCCIN

L 1622 vehculo

12,64 reduccin del cmbio 26,08 reduccin del cmbio 14,4 reduccin del cmbio

4,3

54,4

reduccin eje trasero 5,38

reduccin total 140,3

M2 106 Madera vehculo

reduccin eje trasero 4,3

reduccin total 61,9

Argosy 6x4 vehculo

reduccin eje trasero

reduccin total

vehculo

reduccin del cmbio

reduccin eje trasero

reduccin total

vehculo

reduccin del cmbio

reduccin eje trasero

reduccin total

CLCULO DE LA VELOCIDAD CLCULO

2500 rpm del motor 1250 rpm del motor

60

3,085

4,3

1 hora = 60 minutos 60

circunferncia rodamiento neumtico

reduccin total 140,3 reduccin total

1000 =
velocidad km/h

107,6

3,186

1 hora = 60 minutos 60

circunferncia rodamiento neumtico

1000 = velocidad km/h 1000 =

velocidad km/h

1,7

rpm del motor

1 hora = 60 minutos 60

circunferncia rodamiento neumtico

reduccin total

rpm del motor

1 hora = 60 minutos 60

circunferncia rodamiento neumtico

reduccin total

1000 =
velocidad km/h

rpm del motor

1 hora = 60 minutos

circunferncia rodamiento neumtico

reduccin total

1000 =
velocidad km/h

Velocidad USA
Neumatico Tipo 215/75R22.5 275/80R22.5 10R20 295/80R22.5 11R22.5 12R22.5 12R24 MPH = Revol. por Milla= M 673 513 497 501 497 483 438 60xRPM/ (MxRaxRt) Rt=ratio transmis. Ra=ratio eje RPM= Rev. por min.

 Ejercicios: Con mnima informacin Me solicitan saber a cuantas RPM gira motor a 90Km/hr Tengo los siguientes datos:100km/hr a 2500RPM X = 2500RPM x 90Km/hr / 100Km/hr X = 2250 RPM

Medida Neumtico
Ejemplo 295/80R22.5 295= Ancho Neumtico en mm 80=Altura Neumtico como % del ancho R= Radial Tubular 22.5= Dimetro Llanta en pulgadas Dimetro Neumtico app. = mm 295x0,8x2 + 22,5x25,4

Medida Neumatico

Ejemplo 11R22.5 11= Ancho Neumtico en pulgadas Altura =Ancho ( Se omite /100) R= Radial Tubular 22.5= Dimetro Llanta en pulgadas Dimetro Neumtico app. = mm (11x2 + 22,5)x25,4

INCLINACIN % DE UNA PENDIENTE INCLINACIN

Nvel de ampolla

a b
a regla horizontal b regla vertical

Inclinacin =

b a

EJEMPLO: REGLA a = 2000mm

REGLA b = 140mm

140 : 2000 = 0,07 x 100 = 7%

Ejemplo Pendiente
RECORDAR Siempre la pendiente se mide en % Pendiente 100% equivale a: 45 Si el camin sube 150m y avanza 1000m horizontalmente La pendiente es igual a: 150/1000=0,15x100= 15 %

Conociendo Aplicaciones
HABILIDAD DE ARRANQUE
Tambin conocida como

STARTABILITY = S
Es la capacidad de partir en pendiente Acoplando embrague a 800 RPM S expresa pendiente en porcentaje

Conociendo Aplicaciones
HABILIDAD DE ARRANQUE STARTABILITY=S S= (T x Ra x Rt x M)/ (10,7 x GW) Donde T@800=Torque del motor al acople del embrague GW= Peso Bruto Total en lbs (GVW GCW - PBV PBC ) Ra= Relacin del eje Rt= Reduccin Transmisin M= Revoluciones Neumatico por Milla

Conociendo Aplicaciones
RECORDAR Aumenta Habilidad de Arranque = S si: Utiliza un cambio mas profundo, primera marcha, Low (profunda) o Low-Low (super profunda) Disminuye Habilidad de Arranque = si : Aumenta Peso Bruto Combinado PBC Instala Neumticos Mayor Dimetro Instala Corona mas Rpida ( relacin menor )

Conociendo Aplicaciones
Habilidad de Arranque

Calculo de Habilidad de Arranque

Expected GVW (lbs) 59220 Expected GCW (lbs) 99225.0 Engine (101) DDC 60-12.7L 430 HP @ 2100 RPM, 1450 LB/FT @ 1200 RPM Torque at Clutch Engagement (lbs-ft) 867 Transmission (342) TRANSMISION EATON FULLER RTLO-16918B Gear Ratio: Forward 1 14.4 Gear Ratio: Forward 2 12.29 Gear Ratio: Forward 3 8.56 Gear Ratio: Reverse 1 15.06 Gear Ratio: Reverse 2 12.85 Gear Ratio: Reverse 3 4.03 Rear Axle (420) EJE TRASERO TANDEM RT-46-160P SERIE R, 46,000 LB. Rear Axle Gear Ratio(s) RELACION 4.30 Rear Tires (094) LLANTAS RADIALES TRASERAS GOODYEAR G164 RTD 11R22.5 DE 16 CAPAS Revolutions per Mile 497 Calcular Habilidad de Arranque : Camion Solo GVW (PBV) en primera F1 Camin con Carro Tractor con Semi Remolque GCW (PBC) en primera F1

Conociendo Aplicaciones
HABILIDAD DE PENDIENTE
Tambin conocida como:

PENDIENTE SUPERABLE GRADEABILITY

Definicin: Capacidad de superar una pendiente a torque mximo ( en movimiento )

Conociendo Aplicaciones
HABILIDAD DE PENDIENTE

Aplicacin Habilidad de Pendiente

RADIO DE GIRO

RADIO DE GIRO
M2 106 6x4 FORESTAL Distancia entre ejes WB=252= 6400mm Dimetro de Giro Izq.= 20,15m ATEGO 2425/54 Distancia entre ejes WB= 6050mm Dimetro de Giro Izq.= 22,9m ATEGO 2425/48 Distancia entre ejes WB= 5450mm Dimetro de Giro Izq.= 21,0m AXOR 2533/48 Distancia entre ejes WB= 5445mm Dimetro de Giro Izq.= 20,9m

Radio de Giro Extremos

Mack 8x4/4

Radio de Giro Mnimo

Actros 8x4/4

Revisin de una Aplicacin

Para que sirve una Aplicacin? Para seleccionar correctamente un camin cuando se conoce con precisin el trabajo que realizara. Descubrir atributos de nuestros productos Tener elementos con que motivar a nuestro Cliente a optar por este producto en particular (argumentos de venta) Revisemos una Aplicacin

Conversiones

PRESION Presin=Fuerza/Superficie 1Lb/in2=1PSI =0,0703Kgs/cm2=0,0689bar 1bar = 1,02 Kgs/cm2 = 14,5PSI 1Kg/cm2 = 0,9807bar = 14,22 PSI

Conversiones
DENSIDAD D = Masa / Volumen en Ton/m3 Arena = 2,0 Gravilla = 1,8 Escombro = 1,7 Sal = 0,9 Acero = 7,8 Mineral Hierro = 3,2 Min. de Cobre = 2,2 Agua = 1,0 Petroleo =0,75 Aceite = 0,75 Basura Domiciliaria: No Compactada = 0,25 Compactada = 0,60 - 0,68

Equipamiento Tolvas
MB 1418K 5m3 Atego 1718K 6m3 Atego 1725K 6m3 MB2423K 10 +m3 M2 106 6x4 60K MBE 280 10+m3 Axor 3340K 12m3 Axor 4140K 15m3 Actros 3336K 15m3 Actros 4144k 20m3
(ver ejes Actros)

RECORDAR: Se venden segn capacidad de carga del Camin VER DENSIDAD Aplicacin Carretera Ley de pesos por eje Faena Fuera de Carretera Mxima Capacidad Camin PBV

LEGISLACION VIGENTE
RELACION PESO/ POTENCIA NORMA DE PESOS POR EJES DIMENSIONES MAXIMAS

Relacin Peso/Potencia
Relacin Peso/Potencia Potencia mnima requerida 6,5 HP-SAE/Ton Si Peso Bruto Combinado es de 48Ton se requiere una potencia mnima de 312HP-SAE o 305CV-DIN ( conversin Per 0.98 ) Ejemplo: Para transportar PBC de 32 ton: Que potencia en CV se requiere? 6,5x32 = 208HP = 208 x 0,98 = 204 CV

Dimensiones Mximas
Altura Max.Camin 4,1 m Altura Semi Remolque 4,3 m Ancho Max. 2,60 m Largos Max. Camin 13,20m Semirremolque 14,68 m Remolque 10,0 m Camin con Carro 23,00 m (incluida la lanza) Tractor con Semiremolque 20,50m Tractor Bi Tren 23,00m

Norma Pesos por Ejes

Eje Rodado Simple 7 ton Eje Rodado Doble 11 ton Doble Eje Rodado Doble 18 ton Tres Ejes Rodado Doble 25 ton Dos Ejes R.Doble+ Eje R. Doble Separado 2,40m = 18 +11 ton Peso Bruto Combinado Max. 48ton Bonificacin del 5% Ejes con Suspensin Neumtica Mas Super Single 10%

COMPONENTES

Componentes

Motores Transmisiones Ejes Frenos y Ralentizadores Suspensiones

Motores
S-60; 12,7 Lt

Nuestros Motores
MBE-4000; 12,8 Lt

- Motores electrnicos - Configuracin en linea y en V - Amplia gama de cilindradas (4,25 a 16 lts) - Amplio espectro de potencias (190 a 610CV) - Variadas posibilidades de torque (580Nm a 2400Nm)

OM-501; 12 Lt

OM-502; 16 Lt

OM-926; 7,2 Lt OM-906; 6,4 Lt OM-457; 12 Lt OM-904 ; 4,25 Lt ISM; 11Lt ISX; 15Lt

Motores Detroit Diesel

Serie MBE 4000 350HP 1350 lb-ft 370HP 1350 lb-ft 435HP 1550 lb-ft Turbo Brake Cilindrada:12.8 lt Peso seco: 925 kg

Motores Detroit Diesel

Aplicacin M2 106 Serie MBE 900 6,4 L
210HP 605 lb-ft 280HP 800 lb-ft

Serie MBE 900 4,25L

190HP 520 lb-ft Top-Brake Cilindrada - 4 cilindros: 4.25 lt - 6 cilindros: 6.4 lt Peso - 4 cilindros: 394.2 kg - 6 cilindros: 529.8 kg

Motores Mercedes Benz

Aplicacin Axor Serie OM 926
326CV 1250Nm 305CV 1200Nm Cilindrada: 7,2L

Aplicacin AtegoSerie OM 906 6,4 L

245CV 900 Nm 231CV 810 Nm Cilindrada: 6,4L Top-Brake 6 cilindros
3 vlvulas por cilindro

Peso: 529.8 kg

Motores Mercedes Benz

Aplicacin Atego Serie OM 904
150CV 580 Nm 177CV 675 Nm Top-Brake 3 vlvulas por cilindro Cilindrada: 4,25 L - 4 cilindros Peso: 394.2 kg

Motores Detroit Diesel

Aplicacin Freightliner
Serie 60 370HP 1450 lb-ft 430HP 1450 lb-ft Jacobs Cilindrada - 6 cilindros: 12.7 lt Peso seco: 1184 kg

Motor Mercedes Benz

Aplicacin Axor
OM-926 LA
MOTOR DIESEL ELECTRNICO 6 cilindros, vertical en linea Turboalimentado con pst-enfriador Potencia: 326 cv @ 2.200 rpm Torque: 127 mkgf @1.400 - 1.600 rpm Inyeccin directa, con comando electronico 3 vlvulas por cilindro TOP-BRAKE + Freno motor

Motor Mercedes Benz

Aplicacin Axor
OM-457 LA
MOTOR DIESEL ELECTRNICO 6 cilindros, vertical em linea Turboalimentado com pst-enfriador Potencia: 354, 401 e 428 cv @1.900 rpm Torque: 189, 204 e 214 mkgf @ 1.100 rpm Inyeccin directa, con comando eletrnico 4 vlvulas por cilindro TOP-BRAKE + Freno motor TURBO-BRAKE (opcional) Atiende la legislacin EURO III

Motores Cummins
Aplicacin Freightliner ISM 350 HP 1350 lb-ft 370HP 1450 lb-ft 400HP 1450 lb-ft C-Brake (idem Jacobs) Cilindrada:11 lt Peso Seco: 940 kg

Motores Cummins
Aplicacin Freightliner Signature / ISX 400HP 1650 lb-ft 450HP 1650 lb-ft C-Brake (idem Jacobs) Cilindrada:15 lt Peso seco: 1202 kg

 TRANSMISIONES Mercedes Benz Eaton Fuller

Designacin Transmisiones MB
G240-16 /11,7-0,69 24 Torque admisible en cientos de Nm Esto es: 24 x100 = 2400Nm 16 Numero de velocidades 0 Over drive = Sobre marcha= Relacin ltima marcha menor a 1 G241-16 / 17,1-1,0 Power Shift 1 Directa = Relacin ultima marcha Igual a uno. Power Shift = Transmisin Automtica

Transmisiones Mercedes Benz

Modelo G60-6 / 9,2-1,0 G85-6 / 6,7-0,73 Capacidad 600Nm 850Nm Aplicacin OM904 OM906-OM904 MBE900 OM501 OM501-OM926 OM926 OM501-OM502 OM457 OM501-OM502

G210-16 / 14,2-0,83 2100Nm G211-16 / 17,0-1,0 2100Nm G221-9 / crawler 18,5-1,0 G240-16 /11,7-0,69 2400Nm G241-16 / 17,1-1,0 Power Shift

Cambio Automtico MB
Nuevo: Mercedes Benz Power Shift Cambio Automtico Cambio no Sincronizado; 12 y 16 velocidades Ventajas: Cambio mas rpido; Mayor torque y potencia admisible; Cambios mas suaves Programas de Conduccin: Modo Maniobra ( limita Revoluciones); Modo Eco Roll (ahorro de combustible); Modo Power ( pasa cambios a 1800RPM) Ampla funciones de Tempomat de propulsin y frenado

Pruebas Realizadas
Prueba realizada con Actros 1841LS en zona centro sur del pas Con Cambio Teligent Rend: 2,73Km/lt Con Cambio Power Shift Rend: 3,12Km/lt Que significa en Ahorro con 200.000km anuales: 9.160lts equiv. $4.400.000 En 5 aos Ahorro de $22.000.000

Prueba Osorno Pto. Montt

Actros 1841LS V/S Renault Actros con Power Shift Rendimiento: 2,75 km/lt Renault Rendimiento: 2,1 Que significa en Ahorro con 100.000km anuales: 11.225lts equiv. $5.388.000 En 5 aos Ahorro de $26.940.000

Transmisiones Eaton

Designacin de Transmisiones
Identificacin Transmisiones Mecnicas

RT
Roadranger de Eje Intermedio Doble Pin de Baja Inercia

16

18

B
Ajuste de Relacin Velocidades Hacia Delante

Nivel de Diseo Sobremarcha x 100, Capacidad de Torque Nominal Convertible

Identificacin Transmisiones AutoShift

RT
Roadranger de Eje Intermedio Doble Pin de Baja Inercia

16

18

AS2
AutoShift Generacin 2 Ajuste de Relacin

Velocidades Hacia Delante Sobremarcha Nivel de Diseo x 100, Capacidad de Torque Nominal

Transmisin 8LL
RT 8908 LL RTO 11908 LL RTO 14908 LL RTO 16908 LL

Transmisin 13 Baja Inercia

RTLO 12913 A RTLO 14913 A RTLO 16913 A RTLO 18913 A RTLO 20913 A

Transmisin 18 Baja Inercia

RTLO 14918 B RTLO 16918 B RTLO 18918 B RTLO 20918 B RTLO 22918 B

Componentes

EJES
Mercedes Benz Meritor en Freightliner

Ejes

Identificacin de Ejes - Ejes con y sin reductores de cubos -Ejes dos velocidades

Ejes Mercedes Benz

HL4/11 HD4/11 HL5/11 HL6/13 HL7/13 HD7/13 HL7/16 HD7/16 Reduccin Simple Reduccin Simple (Arbol de Paso) Dos velocidades Reduccin Simple Reductores de Cubos Reductores de Cubo ( Arbol de Paso) Reductores de Cubos Reductores de Cubo ( Arbol de Paso)

EJE MB TRASERO HL4

CORONA CON 410mm DE DIMETRO CAPACIDAD: 11,5 TONELADAS FRENOS DE DISCO (OPCIONAL) APLICACIN: 2428 6x4 63 TONELADAS L 1622 6x2 23 TONELADA

Ejes Meritor Traseros

Ejes Meritor para Freightliner

RT-40-160P R Meritor S Eje Motriz Trasero Simple; T Tandem 40 Rango de Carga en miles de lbs 23; 26; 30; 40; 46; 52; 58 y 70 1 Velocidad Simple; 2 Dos Vel; 3 Reduccin Doble 6 Tamao Corona 4; 6 y 8 (Mayor numero Mayor tamao) 0 Nivel de Diseo 0; 1; 2; 3; 4 P Bomba (Pump) RS23-160 RS-23-180 RT40-145P RT-46-160P RT52-180 RT58-180 RT-70-380

Ejes Mas Usados

Modelo Eje Capacidad Arrastre PBC RS-23-160 23.000lbs 100.000lbs RS-23-180 23.000lbs 120.000lbs RT-40-145P 40.000lbs 125.000lbs RT-46-160P 46.000lbs 160.000lbs RT-52-180 52.000lbs 215.000lbs RT-70-380 70.000lbs 225.000lbs

FRENOS Y RALENTIZADORES
Frenos Frenos de Motor: De Escape Convencional, Top-Brake, Turbo Brake y Jacobs Retardador Hidrulico

Frenos y Ralentizadores

Identificar Tipo de Freno - Frenos de Tambores - Frenos de Disco - Freno a los Gases de Escape - Freno de motor por estrangulamiento constante (Top Brake) - Jacobs - Ralentizadores hidraulicos (Voith-WSK) - Ralentizadores electricos (Thelma) - Turbo Brake

FRENOS

Freno de tambor Axor fuera-decarretera

Freno de disco Carretero

Defletor de polvo en Defletor de polvo en freno de eje trasero freno de eje trasero

Freno de disco DCBR usa un caliper desarrollado para condiciones severas con proteiones en los pinos-guia.

FRENOS DE MOTOR Freno de motor convencional TOP-BRAKE TURBO-BRAKE

Actua una contrapresin de gases de escape directamente en el tubo de escape. Su denominacin usual en el mercado es de FRENO DE MOTOR CONVENCIONAL

Actua una contrapresin de gases de escape diretamente en el cilindro del motor, atravs de una vlvula acionada pelo eixo comando de vlvulas Su denominacin y uso exclusivo de Mercedes-Benz

Actua una contrapresin de gases de escape diretamente en turbina del motor Su denominacin y uso exclusivo de Mercedes-Benz.

MOTORES 900 / 920 - CULATA

TOP BRAKE

ADMISIN

ESCAPE

OM 457 TOP BRAKE

Mercedes-Benz MBE4000
Tipos de Freno Motor
Solamente hay dos tipos bsicos de freno motor: Frenos de Compresin Un freno de compresin convierte el motor a diesel en un compresor que absorbe la energa. Frenos de Escape Un freno de escape restringe el flujo de los gases de escape creando una contra-presin que resulta en prdida de energa dentro del motor.

Mercedes-Benz MBE4000
Freno de compresin y freno de escape estndar

Mercedes-Benz MBE4000
Turbo Brake
Combina los beneficios de un freno de compresin y un freno escape en un retardador de alto desempeo. Al igual que los frenos de escape, el turbo brake restringe el flujo de los gases de escape, pero adems redirige el flujo de los gases de escape para poder alimentar ms aire fresco a la etapa de admisin. esto significa que inyecta ms aire a la fase de compresin.

Mercedes-Benz MBE4000
Potencia de Frenado usando Turbo Brake

Mercedes-Benz MBE4000
Comparativo de Potencias de Frenado

Mercedes-Benz MBE4000
Comparacin de Potencia de Frenado @ 2100 RPMs.
MBE 4000
Hasta 325 BHP - freno de compresin y escape estndar Hasta 500 BHP - turbo brake

CAT C-12
Hasta 350 BHP

CUM ISM
Hasta 425 BHP

Volvo VE D-12
Hasta 350 BHP

DDC-60
Hasta 408 BHP o 450 BHP con Jake brake

Freno Motor Jacobs

Ventajas de Freno Motor Jacobs

El principio detrs del retardador de motor Jake Brake es muy simple. Es un dispositivo operado hidrulicamente que convierte a un motor diesel generador de potencia, en un mecanismo de retardo de absorcin de potencia. El aire es comprimido a aproximadamente a 35 bar por el pistn del motor. La energa requerida para comprimir el aire es producida por las ruedas motrices del vehculo. Cerca del punto muerto superior del pistn, el Jake Brake abre las vlvulas de escape, librando el aire a alta presin y disipando la energa almacenada a travs del sistema de escape. En el golpe descendiente, esencialmente ninguna energa es retornada al pistn (y a las ruedas motrices). Hay una prdida de energa, esta perdida es el trabajo de retardo realizado. Mientras ms altas las RPM mayor es la potencia de retardo. Para mayor rendimiento, escoja el cambio de velocidad que provea las RPM ms altas.

RETARDADOR HIDRAULICO

Sistema hidrodinmico acoplado a caja de cambios, que proporciona significativo incremento en la potencia de frenado Mas seguridad, mayor eficiencia, menor desgaste dos componentes de freno de servicio.

Retarder opcional en Transmisiones G 221 y G240

SUSPENSIONES
Aire Resorte Tuftrack

Suspensiones

Identifique su aplicacin - Resorte Convencional ----- Flat Leaf ----- Taper Leaf - Resorte Cantilever (paquete invertido) - Tuftrac - Aire

SUSPENSION 6x4 Carretera

Amortiguadores Muelles parablicas Freno a disco

Barra estabilizadora Ejes con reducion En los cubos

SUSPENSION 6x4 FUERA DE CARRETERA

Barra estabilizadora Amortiguadores

5 rueda para perno-rey

Muelles trapezoidales Ejes con reducin En los cubos

AirLiner 40K Tandem

Suspensin de Aire 40.000 lbs 40K Extra Duty PBC: 110.000 lbs Tractos y Camiones Carreteros Estanques, Vans y Plataformas

AirLiner 46K Tandem

Suspensin de Aire 46.000 lbs 46K PBC: 180.000 lbs Tractos y Camiones Carreteros, Mixtos 25% Estanques, Vans y Plataformas

AirLiner 23K Eje Simple

Suspensin de Aire 23.000 lbs 23K PBC: 110.000 lbs Tractos y Camiones Carreteros Estanques, Vans y Plataformas, Camiones Utilitarios.

Suspensin TufTrac TM

Diseado especificamente para operaciones de alta articulacin Uniforme carga a las ruedas durante una articulacin Puntos de pivote de goma aislado y muelle de hoja cnica que asegura un viaje uniforme Todos los movimientos juntos son contenidos en elastmeros de goma que no requieren ajustes o lubricacin peridica Cmaras de freno protegidas

Mercedes Benz Brasil

VERSIONES MB Brasil
Camin MB 711/42.5 Camin MB 915C/37 Camin MB L 1624/51 Camin MB L 1620/51 Tractor MB LS 1634/45 Camin MB L 1634/51 Camin MB 2423K/36 Camin MB 2423B/36 Tolva 10m3 Mixer 6m3 Tractor Cabina Convencional

Camiones Livianos MB Brasil

Reparto Modelo : Camin MB 711/42.5 Configuraciones: 4X2 Motor: MB OM364 (110CV) Cajas: Eaton FSO 4405A Ejes/Susp.: HL2/17 / Resorte: Kg Freno Adicional: Gases Escape Tara: 3.941Kg PBV: 7000Kg PBC: 9.1Ton Radio de Giro: DIA 15,4m Largo Carrozable 5.5*m * con alargue
Reparto Modelo : Camin MB915C/37 Configuraciones: 4X2 Motor: OM904 (150CV) Cajas: Eaton FSO 4405A Ejes/Susp.: HL2/28 / Resorte Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 3.120Kg PBV: 9.400Kg PBC: 13Ton Radio de Giro: DIA 13,9m Largo Carrozable: 5380m

L 1624/51

Camiones MB Brasil
Reparto Modelo : Camin MB L 1624/51 Configuraciones: 4X2 Motor: MB OM906 (231CV) Cajas: MB G85-6 6 vel. Ejes/Susp.: HL5 / Resorte 10.500Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 5.130Kg PBV: 15.500Kg PBC: 32Ton Radio de Giro: DIA 19,4m Largo Carrozable m Reparto Modelo : Camin MB L 1620/51 Configuraciones: 6X2 Motor: MB OM906 (231CV) Cajas: MB G85-6 6 vel. Ejes/Susp.: HL5 / Resorte 10.500Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 6.540Kg PBV: 23.000Kg PBC: 32Ton Radio de Giro: DIA m Largo Carrozable: 7,5m

MB Brasil
Carretero Larga y Media Distancia Modelo : Tractor MB LS 1634/45 Configuraciones: 4X2 Motor: OM457 (340CV) Cajas: ZF 16S 16 vel. Ejes/Susp.: HL7 / Resorte 12.300Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara:7.216Kg PBV: 17.300Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: DIA 17,6m Largo Carretero Larga y Media Distancia Modelo : Camin MB L 1634/51 Configuraciones: 4X2 Motor: OM457 (340CV) Cajas: ZF 16S 16 vel. Ejes/Susp.: HL7 / Resorte 12.300Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara:7.029Kg PBV: 17.300Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: DIA 19,8m Largo Carrozable: 5,6m

MB Brasil
Tolva 10m3 Modelo : Camin MB 2423K Configuraciones: 6x4 Motor: OM906 (231CV) Cajas: Eaton FS 6209A 9 vel. Ejes/Susp.: HD4 / Resorte 20.500Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara:6.950Kg PBV: 26.500Kg PBC: 32Ton Radio de Giro: DIA 16,6m
Mixer 6m3 Modelo : Camin MB 2423B/36 Configuraciones: 6x4 Motor: OM906 (231CV) Cajas: Eaton FS 6209A 9 vel. Ejes/Susp.: HD4 / Resorte 20.500Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara:6.950Kg PBV: 26.500Kg PBC: 32Ton Radio de Giro: DIA 16,6m

ATEGO - AXOR

AXOR

Caractersticas del producto

Vehculo Moderno Concepto de un producto global. Desarrollado para atender a las mas diversas condiciones de trabajo. Innovacin Tecnolgica Misma tecnologa de los productos mas avanzados de Europa. Adecuado a las exigencias del continente latino-americano. Nueva Cabina Mas espacio y mas confort, adecuada para las mas diversas aplicaciones. Diseo moderno Mayor visibilidad ( +20% frente al 1720) Imobilizer (sistema de seguridad) Cinturn de seguridad de 3 puntos Nuevos Motores Euro III

DISPONIBILIDAD DE CABINAS 2004

LN1 ACCELO L98 / FPN HPN FSK HSK

2007
ACCELO ATEGO/AXOR

6 tipos de cabinas para solamente 2 tipos en 2007

Nuevas Ahora tenemos la misma cabina del 1938 disponible para toda familia. Cabinas

Corta

Rucksak
(+180mm) +60 Kg

Lecho
(+600mm) +190 Kg

PUNTOS IMPORTANTES

Casa y oficina en un solo local

Mayor confort y espacio interno

Posibilidad de cama en la cabina rucksack Sin perjudicar la plataforma de carga

distancia entre-ejes composicin Atego

PUNTOS IMPORTANTES

Disponibilidad variada de distancias entreejes

3.660 mm

4.200 mm

Atendiendo las ms diversas aplicaciones

4.800 mm

5.400 mm

Amplias posibilidades de combinaciones de distancia entre-ejes x tipos de cabinas

VERSIONES MB Atego
Camin Atego 1315/48 Distancia entre ejes

Camin Atego 1418K Tolva 5m3 Camin Atego 1518/48 Camin Atego 1718/48 Camin Atego 1718K Tolva 6m3 Camin Atego 1725/48

VERSIONES MB Atego
Camin Atego 1725/54 Camin Atego 1725K Camin Atego 1725M/48 Camin Atego 1725A Camin Atego 2425/48 Camin Atego 2425/54 Con Litera Con Litera Tolva 6m3 Recolector Toma de fuerza constante al motor 4x4

Camiones 4x2 Atego

Reparto Modelo : Camin Atego 1315/48 Configuraciones: 4X2 Motor: MB OM904 (150CV) Cajas: MB G60/6 Manual Ejes/Susp.: HL4 / Resorte 8.800Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 4.570Kg PBV: 13.200Kg PBC: 23Ton Radio de Giro: DIA 19,0m Largo Carrozable:6,9m Reparto Modelo : Camin Atego 1518/48 Configuraciones: 4X2 Motor: OM904 (177CV) Cajas: MB G60/6 Manual Ejes/Susp.: HL4 / Resorte 10.400Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 4.740Kg PBV: 15.400Kg PBC: 27Ton Radio de Giro: 19,0m Largo Carrozable: 6,9m

Camiones Tolvas 4x2 Atego

Tolva: 5m3 Modelo : Camin Atego 1418K Configuraciones: 4X2 Motor: MB OM904 (177CV) Cajas: MB G85/6 Manual Ejes/Susp.: HL5 / Resorte 9.300Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 4.480Kg PBV: 14.000Kg PBC: 21Ton Radio de Giro: DIA 15,0m Tolva: 5m3 Modelo : Camin Atego 1418/K Configuraciones: 4X2 Motor: OM904 (177CV) Cajas: MB G60/6 Manual Ejes/Susp.: HL4 / Resorte 9.300Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 4.480Kg PBV: 14.000Kg PBC: 21Ton Radio de Giro: 15,0m

Camiones 4x2 Atego

Reparto Modelo : Camin Atego 1718/48 Configuraciones: 4X2 Motor: MB OM904 (177CV) Cajas: MB G85/6 Manual Ejes/Susp.: HL5 / Resorte 11.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 4.760Kg PBV: 17.100Kg PBC: 27Ton Radio de Giro: DIA 19,0m Largo Carrozable:6,9m Distribucin Modelo : Camin Atego 1725/48 Configuraciones: 4X2 Motor: OM906 (245CV) Cajas: MB G85/6 Manual Ejes/Susp.: HL5 / Resorte 11.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 5.180Kg PBV: 17.100Kg PBC: 33Ton Radio de Giro: 19,0m Largo Carrozable: 7,0m

Camiones Tolvas 4x2 Atego

Tolva: 6m3 Modelo : Camin Atego 1718K Configuraciones: 4X2 Motor: MB OM904 (177CV) Cajas: MB G85/6 Manual Ejes/Susp.: HL5 / Resorte 11.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 4.800Kg PBV: 17.100Kg PBC: 27Ton Radio de Giro: DIA 15,0m Tolva: 6m3 Modelo : Camin Atego 1725/K Configuraciones: 4X2 Motor: OM906 (245CV) Cajas: MB G85/6 Manual Ejes/Susp.: HL5 / Resorte 11.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 5.010Kg PBV: 17.100Kg PBC: 33Ton Radio de Giro: 15,0m

Tractor 4x2 Atego

Distribucin Modelo : Tractor Atego 1725S/36 Configuraciones: 4X2 Motor: MB OM906 (245CV) Cajas: MB G85/6 Manual Ejes/Susp.: HL5 / Resorte 11.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 0Kg PBV: 00Kg PBC: 33Ton Radio de Giro: DIA 15,0m

Camiones Especiales Atego

Recolector Modelo : Toma de fuerza Cte al motor Camin Atego 1725M/48 Configuraciones: 4X2 Motor: OM906 (245CV) Cajas: MB G85/6 Manual Ejes/Susp.: HL5 / Resorte 11.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 5.180Kg PBV: 17.100Kg PBC: 33Ton Radio de Giro: 19,0m Largo Carrozable: 7,0m
Caja de Transferencia 4x4 Modelo : Eje Del. con Traccin Camin Atego 1725A/42 Configuraciones: 4X4 Motor: OM906 (245CV) Cajas: MB G85/6 Manual Ejes/Susp.: HL5 / Resorte 10.400Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 5.330Kg PBV: 17.100Kg PBC: 30Ton Radio de Giro: 19,0m Largo Carrozable: 6,9m

Camiones 6x2 Atego

Distribucin Modelo : Camin Atego 2425/48 Configuraciones: 6X2 Motor: MB OM906 (245CV) Cajas: MB G85/6 Manual Ejes/Susp.: HL5 / Resorte 18.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 6.430Kg PBV: 24.100Kg PBC: 33Ton Radio de Giro: DIA 21,0m Largo Carrozable: 8,0m Distribucin Modelo : Con Litera Camin Atego 2425/54 Configuraciones: 6X2 Motor: OM906 (245CV) Cajas: MB G85/6 Manual Ejes/Susp.: HL5 / Resorte 18.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 6.590Kg PBV: 24.100Kg PBC: 33Ton Radio de Giro: 22,9m Largo Carrozable: 8,3 m

VERSIONES MB Axor
Tractor Axor 1933 S/36 Tractor Axor 2035 S/33 Camin Axor 2533/48 Camin Axor 2831/48 Camin Axor 3340/48 Camin Axor 3340 K/33 Camin Axor 4140 K 4x2 4x2 6x2 6x4 Maderero Tolva 12 m3 Tolva 15m3

Tractores Axor
AXOR 1933S

Tractores 4x2 Axor

Carretero Media Distancia Modelo : Tractor Axor 1933S /36 Configuraciones: 4X2 Motor: MB OM926 (326CV) Cajas: MB G211/16 Manual Ejes/Susp.: HL6 / Resorte 13.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 6.208Kg PBV: 20.500Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: DIA 15,0 m Largo max. Semi-Remolque: m Carretero Larga y Media Distancia Modelo : Tractor Axor 2035S /33 Configuraciones: 4X2 Motor: OM457 (354CV) Cajas: MB G240/16 Manual Ejes/Susp.: HL7 / Resorte 13.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Turbo-Brake Tara: Kg PBV: 20.500Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m

Camiones Axor

Axor 6x2

Camiones Axor
Carretero Media Distancia Modelo : Camin Axor 2533 / 48 Configuraciones: 6x2 Motor: MB OM926 (326CV) Cajas: MBG211/16 Manual Ejes/Susp.:HL6/ Resorte 23.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 7.687Kg PBV: 30.100Kg PBC:45Ton Radio de Giro: DIA 20,9m Largo Carrozable:7,5m Carretero Media Distancia Modelo : Camin Axor 2831 / 48 Configuraciones: 6x4 Motor: OM926 (305CV) Cajas: MB G221/9 Manual Ejes/Susp.: HD4/Resorte 20.500Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara:8.492Kg PBV: 28.000Kg PBC:45Ton Radio de Giro: DIA 20,9m Largo Carrozable:7,7m

Camin Maderero Axor

Faenero Maderero Modelo : Camin Axor 3340 /4800 Configuraciones: 6x4 Motor: MB OM457 (401CV) Cajas: MBG240/16 Manual Ejes/Susp.:HD7/ Resorte Trapezoidal 26.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Turbo-Brake Tara: Kg PBV: 33.500Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: DIA 21,0m Largo Carrozable m

Camiones Tolvas Axor

Tolva 12m3 Modelo : Camin Axor 3340K / 33 Configuraciones: 6x4 Motor: MB OM457 (401CV) Cajas: MBG240/16 Manual Ejes/Susp.:HD7/ Resorte 26.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake, Tara: 9.507Kg PBV: 33.500Kg Radio de Giro: DIA 16,1m Tolva: 15m3 Modelo : Camin Axor 4140K Configuraciones: 6x4 Motor: OM457 (401CV) Cajas: MB G240/16 Manual Ejes/Susp.: HD7/Resorte 32.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake, Retardador Tara:9.652Kg PBV: 41.000Kg Radio de Giro: DIA 16,1m

composicin Atego / Axor

Tipo 1315 1418K 1518 4x2 Motor CV
150

Cabina

Cambio

Eje delantero

Eje trasero HL 4 - 11 t

Direccin

OM 904

G 60 6 G85 - 6 177

HL 5 - 11 t VL 3 - 6,5t HL 5 - 11 t

ATEGO

1718K 1718 2425 1725 A 1725K 1725M 1725S 1725 2831 1933S 2533 6x2 4x4
G 85 - 6

LS 6 AL 3 - 6,1 t HL 5 - 11 t

OM 906
4x2

245

VL 3 - 6,5t

HL5 - 11 t

6x4 4x2 6x2

305

G 221 - 9 G 211 - 16 )

HD 4 - 10 t HL6 - 13 t VL 4 - 7,5 t HL 7 - 13 t LS 8

OM 926

326

AXOR

2035 2644S 3340 3340K 4140K

4x2

354

6x4

OM 457

G 240 - 16 428 401 401 G 240 - 16

HD 7 - 13 t VL 4 - 7,5 t VL 5 - 9 t HD 7 - 13 t HD 7 - 16 t (opcional)

ACTROS

Aleman

VERSIONES MB Actros
Tractor Actros 1836LS Tractor Actros 1841LS Tractor Actros 1844LS Tractor Actros 2036S Tractor Actros 2641S Tractor Actros 2644S Tractor Actros 3344S Suspensin de Aire Tractor

VERSIONES MB Actros
Tractor Actros 3350S Camin Actros 2036 Camin Actros 3336 Camin Actros 3341 Camin Actros 3336K Camin Actros 4144K 6x4 8x4 4x2 Maderero Maderero PBV 41Ton Tolva 15m3 PBV 50Ton Tolva 20m3 PBC 250Ton PBC 120Ton

Tractor Actros 3350AS TITAN

Tractores 4x2 ACTROS

Tractores 4x2 ACTROS

Carretero Larga y Media Distancia Modelo : Tractor Actros 1836LS Configuraciones: 4X2 Motor: MB OM501 (360CV) Cajas: MBG211/16 Telligent o MB G241/16 Power Shift Ejes/Susp.: HL6 / Aire 11.500Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 7.029Kg PBV: 18.600Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: DIA 14,9m Largo max. Semi-Remolque: m Carretero Larga y Media Distancia Modelo : Tractor Actros 1841LS Configuraciones: 4X2 Motor: OM501 (408CV) Cajas: MBG211/16 Telligent o MB G241/16 Power Shift Ejes/Susp.: HL6 / Aire 11.500Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara:7.029Kg PBV: 18.600Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: 14,9m Largo max. Semi-Remolque: m

Tractores 4x2 ACTROS

Carretero Larga Distancia Modelo : Tractor Actros 4x2 1844LS Configuraciones: 4X2 Motor: MB OM501 (435CV) Cajas: MBG211/16 Telligent Ejes/Susp.: Aire 11.500Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake, Retardador Tara: 7.029Kg PBV: 18.600Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: 14,9m Largo max. Semi-Remolque: m Carretero Larga y Media Distancia Mixto Modelo : Tractor Actros 2036S Configuraciones: 4X2 Motor: OM501 (360CV) Cajas: MBG210/16 Telligent Ejes/Susp.: HL7/ Resorte 13.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 7.190Kg PBV: 20.500Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: 14,9m Largo max. Semi-Remolque: m

Tractores 6x4 ACTROS

CARRETERO

Tractores 6x4 ACTROS

Carretero Larga y Media Distancia Modelo : Tractor Actros 2641S Configuraciones: 6x4 Motor: MB OM501 (408CV) Cajas: MBG240/16 Telligent Ejes/Susp.:HD7/ Resorte 19.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 9.146Kg PBV: 26.100Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m Carretero Larga Distancia Modelo : Tractor Actros 2644S Configuraciones: 6x4 Motor: OM501 (435CV) Cajas: MB G240/16 Telligent Ejes/Susp.: HD7/Resorte 19.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake, Retardador Tara:9.140Kg PBV: 26.100Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m

Tractor 6x4 ACTROS

Faenero

Tractores 6x4 ACTROS

Faenero Modelo : Tractor Actros 3344S Configuraciones: 6x4 Motor: MB OM501 (435CV) Cajas: MBG240/16 Telligent Ejes/Susp.:HD7/ Resorte 30.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake, Retardador Tara: 9.504Kg PBV: 33.500Kg PBC: 90Ton Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m Faenero Modelo : Tractor Actros 3350S Configuraciones: 6x4 Motor: OM502 (503CV) Cajas: MB G240/16 Telligent Ejes/Susp.: HD7/Resorte 36.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake, Retardador Tara:9.345Kg PBV: 41.000Kg PBC: 120Ton Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m

Camiones 4x2 ACTROS

Carga General Modelo : Camin Actros 2036 Configuraciones: 4x2 Motor: MB OM501 (360CV) Cajas: MBG210/16 Telligent Ejes/Susp.:HL7/ Resorte 13.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake, Tara: 6.910Kg PBV: 20.500Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: DIA 18,6m Largo Carrozable m

Camiones 6x4 ACTROS

Faenero Maderero Modelo : Camin Actros 3336 Configuraciones: 6x4 Motor: MB OM501 (360CV) Cajas: MBG210/16 Telligent Ejes/Susp.:HD7/ Resorte 30.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake, Tara: 8.840Kg PBV: 33.500Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: DIA 19,8m Largo Carrozable m Faenero Maderero Modelo : Camin Actros 3341 Configuraciones: 6x4 Motor: OM501 (408CV) Cajas: MB G240/16 Telligent Ejes/Susp.: HD7/Resorte 30.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake, Retardador Tara:9.270Kg PBV: 41.000Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: DIA 19,8m Largo Carrozable: m

Camiones Tolvas ACTROS

8x4/4

Camiones Tolvas ACTROS

Actros 4144K 20m3

Actros 3336K 15m3

Camiones Tolvas ACTROS

Tolva 15m3 Modelo : Camin Actros 3336K Configuraciones: 6x4 Motor: MB OM501 (360CV) Cajas: MBG210/16 Telligent Ejes/Susp.:HD7/ Resorte 36.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake, Tara: 9.320Kg PBV: 41.000Kg Radio de Giro: DIA 16,9m Tolva: 20m3 Modelo : Camin Actros 4144K Configuraciones: 8x4/4 Motor: OM501 (435CV) Cajas: MB G240/16 Telligent Ejes/Susp.: HD7/Resorte 36.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake, Retardador Tara:11.070Kg PBV: 50.000Kg Radio de Giro: DIA 19,5 m

Tractor 6x6 TITAN

Cargas Extra Pesadas Modelo : Tractor Actros 3350AS TITAN Configuraciones: 6x6 Motor: OM502 (503CV) Cajas: MB G240/16 Telligent Convertidor WSK400 Ejes/Susp.: HD7/Resorte 36.000Kg Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake, Retardador Tara:9.345Kg PBV:41.000Kg PBC: 250Ton

composicin ACTROS
Tipo 2036S 2036 1836LS 1841LS 1844LS 2641S 4x2
408 435 G 211 - 1 6 G 241 16 Power-Shift 360

Motor

CV

Cabina

Cambio

Eje delantero

Eje trasero

Direccin

G 210 - 1 6

VL 4 - 7,5t

HL 7 - 13 t

VL 4 - 7,5t Rateado 7,1t

HL 6 - 13 t Rateado 11,5

OM 501

408 435 435

ACTROS

2644S

G 240 - 16

LS 8

3344S 3336 3341 3350S 3336K 4144K

6x4
360 408 G 210 - 16

VL 4 - 7,5 t

HD 7 - 13 t

OM 502 OM 501

503 360 435 G 240 - 16

8x4

2x VL 5 - 9 t

HD 7 - 16 t

Alerta
AO 2007 Mercado camiones PESADOS 4,293 camiones Mercedes Benz 390 camiones 9,1% Freightliner 351 camiones 8,2% DIVEMOTOR 741 camiones 17,3%

Alerta ROJA
AO 2008 Mercado camiones PESADOS 1,660 camiones Mercedes Benz 133 camiones 8,0% Freightliner 249 camiones 15,0% KAUFMANN 409 camiones 23,0%

 AO 2008 MB Alemania suben sus precios por efecto del Euro y Fijan Cuota de Produccin MB Brasil sube sus precios por efecto del Real y Fijan Cuota de Produccin No tendremos la cantidad de MB necesaria para cubrir demanda.

Ao 2008 Freightliner mantiene sus precios Baja del dlar Aumenta capacidad de produccin Se producir la mayor parte en USA Se logro acuerdo para camiones pequeos

MISION
Sustituir toda la demanda de MB insatisfecha con FREIGHTLINER Capturar parte del mercado de todas las marcas Europeas con FREIGHTLINER Aumentar participacin de mercado de DIVEMOTOR Para lograr lo anterior debemos conocer a fondo el Producto Freightliner en sus 15 versiones en STOCK PERMANENTE

FREIGHTLINER
Gran Oportunidad Camin mas liviano del Mercado Mayor CARGA Transportada Aumento Rentabilidad $$$ Motores Ultima Generacin Menor Consumo de Combustible Aumento Rentabilidad $$$ Maniobrabilidad EXCELENTE Radio de Giro Asombroso Comodidad para el CHOFER Seguridad Flexibilidad Gama de Producto Solucin a la medida

FREIGHTLINER
Disponibilidad de aplicaciones en Intranet (Argumentos de Venta) STOCK de toda la Gama Mantenimiento Bajo Costo Ahorro Aumento Rentabilidad $$$ Precios Competitivos Ahorro Aumento Rentabilidad $$$ Menor Depreciacin Ahorro Aumento Rentabilidad $$$

FREIGHTLINER M2 106

NUEVA CLASIFICACION FREIGHTLINER KAUFMANN

Tractor M2 106 4x2 35K MBE 280 Tractor CL112 6x4 54K MBE 370 35K=Capacidad ejes (Del.+Tras.) Lbs
35K= 12.000+23.000 37K= 14.000+23.000 52K= 12.000+40.000 54K= 14.000+40.000 60K= 14.000+46.000 70K= 18.000+52.000 90K= 20.000+ 70.000 80K= 20.000+18.000+46.000 (Mixer 8x4)

VERSIONES M2 106
Tractor M2 106 4x2 35K MBE 280 Tractor M2 106 6x4 52K MBE 280 Chassis M2 106 4x2 35K MBE 280 Chassis M2 106 6x4 52K MBE280 Chassis M2 106 6x4 60K MBE 280 Mixto Tolva Chassis M2 106 6x4 60K MBE 280 Mixto Forestal Chassis M2 106 6x4 52K MBE 280 (TTE Salmones) Chassis M2 106 4x2 35K MBE 210

Tractores M2 106 280HP

Tractor M2 106 6x4 Tractor M2 106 4x2

TRACTORES M2 106

Carretero Media y Corta Distancia; Distribucin Modelo : Tractor M2 106 4x2 35K MBE 280 Configuraciones: 4X2 Motores: MBE900 (280HP) Cajas: Eaton Fuller (10 Velocidades) Ejes/Susp.: Resortes ( 23.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 4.955 Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: DIA 14,7m Largo max Semi Trailer: m

Carretero Media y Corta Distancia; Distribucin Modelo : Tractor M2 106 6x4 52K MBE 280 Configuraciones: 6X4 Motores: MBE900 (280HP) Cajas: Eaton Fuller (10 Velocidades) Ejes/Susp.: Resortes ( 40.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 6.231 Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: m Largo max Semi Trailer: m

CAMIONES M2 106
Carretero Media y Corta Distancia; Distribucin Modelo : Chassis M2 106 4x2 35K MBE 280 Configuraciones: 4X2 Motores: MBE900 (280HP) Cajas: Eaton Fuller (10 Velocidades) Ejes/Susp.: Resortes ( 23.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo Carrozable: m Carretero Media y Corta Distancia; Distribucin Modelo : Chassis M2 106 6x4 52K MBE280 Configuraciones: 6X4 Motores: MBE900 (280HP) Cajas: Eaton Fuller (10 Velocidades) Ejes/Susp.: Resortes ( 40.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 6.068 Kg PBV: 23,608Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: m LargoCarrozable: m

Camiones Mixtos

M2 106 Tolva 10m3

CAMIONES MIXTOS M2 106

TOLVA 10m3 Modelo: Chassis M2 106 6x4 60K MBE 280 Mixto Tolva Configuraciones: 6X4 Motores: MBE900 (280HP) Cajas: Eaton Fuller (10 Velocidades) Ejes/Susp.: Resorte Tuftrack ( 46.000 Lbs) Doble Chassis Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 6,679Kg PBV: 27,500Kg Radio de Giro: DIA 16,4m Largo Carrozable: m FORESTAL Modelo : Chassis M2 106 6x4 60K MBE 280 Mixto Forestal Configuraciones: 6X4 Motores: MBE900 (280HP) Cajas: Eaton Fuller (10 Velocidades) Ejes/Susp.: Resortes Tuftrack ( 46.000 Lbs) Boqueo Longitudinal y Transversal Doble Chassis Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 6.979Kg PBC: Kg Radio de Giro: DIA 20,1m LargoCarrozable: 7,3m

CAMIONES MIXTOS M2 106

SALMONERO Modelo : Chassis M2 106 6x4 52K MBE280 (TTE Salmones) Configuraciones: 6X4 Motores: MBE900 (280HP) Cajas: Eaton Fuller (10 Velocidades) Ejes/Susp.: Resortes Tuftrack ( 40.000 Lbs) Bloqueo Longitudinal y Transversal Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Litera Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m LargoCarrozable: m

CAMION DISTRIBUCION M2 106

Distribucin; Reparto; Modelo: Chassis M2 106 4x2 35K MBE 210 Configuraciones: 4X2 Motores: MBE906 (210HP) Cajas: MB (6 Velocidades) MB G85-6 Sincronizada Ejes/Susp.: Resorte ( 23.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Top-Brake Tara: 4.544 Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo Carrozable: 6,40m

FREIGHTLINER M2 112

VERSIONES M2 112

Tractor M2 112 4x2 35K MBE 350 Tractor M2 112 6x4 52K MBE 350 Chassis M2 112 8x4 80K MBE 350 MIXER Chassis M2 112 6x4 60K MBE 370 MIXTO FORESTAL

TRACTORES M2 112

Carretero Media y Larga Distancia Modelo : Tractor M2 112 4x2 35K MBE 350 Configuraciones: 4X2 Motores: MBE4000 (350HP) Cajas: Eaton Fuller (13 Velocidades) Ejes/Susp.: Resortes ( 23.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Turbo-Brake Tara: 5.500Kg PBC:45.000 Kg Radio de Giro: DIA 14,6 m Largo max Semi Trailer: m

Carretero Media y Larga Distancia Modelo : Tractor M2 112 6x4 52K MBE 350 Configuraciones: 6X4 Motores: MBE4000 (350 HP) Cajas: Eaton Fuller (13 Velocidades) Ejes/Susp.: Resortes ( 40.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Turbo-Brake Tara: 6.800Kg PBC:45.000Kg Radio de Giro: 16,0m Largo max Semi Trailer: m

M2 112 Mixer 8m3

CAMIONES MIXTOS M2 112

Mixer Modelo: Chassis M2 112 8x4 80K MBE 350 MIXER Configuraciones: 8X4 Motores: MBE4000 (350HP) Cajas: Eaton Fuller (10 Velocidades) RTO14908LL Ejes/Susp.: Resorte Tuftrack ( 46.000 Lbs) Tercer Eje: Freno Adicional: Gases Escape, Turbo-Brake Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo Carrozable: m

Forestal Modelo : Chassis M2 112 6x4 60K MBE 370 MIXTO FORESTAL Configuraciones: 6X4 Motores: MBE4000 (370HP) Cajas: Eaton Fuller (18 Velocidades) RTLO-16918B Ejes/Susp.: Resortes Tuftrack ( 46.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Turbo-Brake Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m LargoCarrozable: m

FREIGHTLINER COLUMBIA

CL120 Opc. Especiales

VERSIONES COLUMBIA
Tractor CL112 6x4 54K MBE 370 ( Combustible) Tractor CL120 4x2 37K DDC 370 Tractor CL120 4x2 37K ISM 370 Tractor CL120 6x4 60K DDC 430 Tractor CL120 6x4 60K MBE 435 Tractor CL120 6x4 60K ISM 400 Tractor CL120 6x4 60K ISX 450

TRACTOR 6x4 CL112

Combustible Proyectos de hasta 37m3 Modelo : Tractor CL112 6x4 54K MBE 370 ( Combustible) Configuraciones: 6X4 Motor: MBE4000 (370HP) Cajas: Eaton Fuller (13 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (40.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Turbo-Brake Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m Llantas de Aluminio ABS+ASR ( Sistema Anti-bloqueo con Control de Traccin) RSC (Sistema Control Estabilidad)

TRACTORES 4x2 CL120

Carretero Larga y Media Distancia Modelo : Tractor CL120 4x2 37K DDC 370 Configuraciones: 4X2 Motor: S-60 (370HP) Cajas: Eaton Fuller (18 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (23.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m Carretero Larga y Media Distancia Modelo : Tractor CL120 4x2 37K ISM 370 Configuraciones: 4X2 Motor: ISM (370HP) Cajas: Eaton Fuller (18 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (23.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m

TRACTORES 6x4 CL120

Carretero Larga Distancia Modelo : Tractor CL120 6x4 60K DDC 430 Configuraciones: 6X4 Motor: S-60 (430HP) Cajas: Eaton Fuller (18 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (46.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m Carretero Larga Distancia Modelo : Tractor CL120 6x4 60K MBE 435 Configuraciones: 6X4 Motor: MBE (435HP) Cajas: Eaton Fuller (18 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (46.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Turbo-Brake Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m

TRACTORES 6x4 CL120

Carretero Larga Distancia Modelo : Tractor CL120 6x4 60K ISM 400 Configuraciones: 6X4 Motor: S-60 (400HP) Cajas: Eaton Fuller (18 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (46.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m Carretero Larga Distancia Modelo : Tractor CL120 6x4 60K ISX 450 Configuraciones: 6X4 Motor: ISX (430HP) Cajas: Eaton Fuller (18 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (46.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m

FREIGHTLINER ARGOSY

VERSIONES ARGOSY
Tractor Argosy 4x2 37K DDC 370 Tractor Argosy 4x2 37K ISM 350 Tractor Argosy 6x4 54K DDC 370 Tractor Argosy 6x4 54K ISM 350 Tractor Argosy 6x4 60K DDC 430 Tractor Argosy 6x4 60K ISM 400 Tractor Argosy 6x4 60K ISX 450 Tractor Argosy 6x4 60K ISX 500 Aire 23K Aire 23K Aire 40K Aire 40K Aire 46K Aire 46K Tuftrack 46K

TRACTORES 4x2 ARGOSY

Carretera Media y larga Distancia Modelo : Tractor Argosy 4x2 37K DDC 370 Configuraciones: 4X2 Motor: S-60 (370HP) Cajas: Eaton Fuller (13 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (40.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: 15,01m Largo max. Semi-Remolque: m Carretera Media y Larga Distancia Modelo : Tractor Argosy 4x2 37K ISM 350 Configuraciones: 4X2 Motor: ISM (350HP) Cajas: Eaton Fuller (13 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (40.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: 5,854Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: 15,09m Largo max. Semi-Remolque: m

TRACTORES 6x4 ARGOSY

Carretero Media y Larga Distancia Modelo : Tractor Argosy 6x4 54K DDC 370 Configuraciones: 6x4 Motor: S-60 (370HP) Cajas: Eaton Fuller (13 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (40.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m Carretero Media y Larga Distancia Modelo : Tractor Argosy 6x4 54K ISM 350 Configuraciones: 6x4 Motor: ISM (350HP) Cajas: Eaton Fuller (13 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (40.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m

TRACTORES 6x4 ARGOSY

Carretero Larga Distancia Modelo : Tractor Argosy 6x4 60K DDC 430 Configuraciones: 6x4 Motor: S-60 (430HP) Cajas: Eaton Fuller (18 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (46.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: 7,609Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: 16,2m Largo max. Semi-Remolque: m Carretero Larga Distancia Modelo : Tractor Argosy 6x4 60K ISM 400 Configuraciones: 6x4 Motor: ISM (400HP) Cajas: Eaton Fuller (18 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (46.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: 7,332Kg PBC: 45Ton Radio de Giro: 16,2m Largo max. Semi-Remolque: m

TRACTORES 6x4 ARGOSY

Tractor Mixto Modelo : Tractor Argosy 6x4 60K ISX 450 Configuraciones: 6x4 Motor: ISX (450HP) Cajas: Eaton Fuller (18 Velocidades) Ejes/Susp.: Tuftrac (46.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: 7,653Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m Carretero Larga Distancia Modelo : Tractor Argosy 6x4 60K ISX 500 Configuraciones: 6x4 Motor: ISX (500HP) Cajas: Eaton Fuller (18 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (46.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: 7, Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m

FREIGHTLINER FLD120

Versiones FLD120
Tractor FLD120 6x4 60K DDC 430 Tractor FLD120 6x4 60K ISX 400 Tractor FLD120 6x4 70K DDC 470 MIXTO Tractor FLD120 6x4 60K DDE 430 MIXTO

TRACTORES FLD120

Carretero Larga Distancia y Mixto Modelo : Tractor FLD120 6x4 60K DDC 430 Configuraciones: 6x4 Motor: S-60 (430HP) Cajas: Eaton Fuller (18 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (46.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m

Carretero Larga Distancia y Mixto Modelo : Tractor FLD120 6x4 60K ISX 400 Configuraciones: 6x4 Motor: ISX (400HP) Cajas: Eaton Fuller (18 Velocidades) Ejes/Susp.: Aire (46.000 Lbs) Freno Adicional: Gases Escape, Jacobs Tara: Kg PBC: Kg Radio de Giro: m Largo max. Semi-Remolque: m