NORMA BRASILEIRA

ABNT NBR 15570

EMENDA 1 20.02.2009 Vlida a partir de 20.03.2009

Transporte Especificaes tcnicas para fabricao de veculos de caractersticas urbanas para transporte coletivo de passageiros
Transport Technical specification for vehicles of urban characteristics for public transport of passengers manufacturing

Palavras-chave: Transporte. Veculo. Acessvel. Acessibilidade. Pessoa com deficincia. Pessoa com mobilidade reduzida. Cadeiras de rodas. Descriptors: Transport. Manufacturing. Vehicle. Accessible. Accessibility. Handicaped. Wheelchair. ICS 11.180;43.080.20

Nmero de referncia ABNT NBR 15570:2009 15 pginas ABNT 2009

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ABNT 2009 Todos os direitos reservados. A menos que especificado de outro modo, nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida ou utilizada por qualquer meio, eletrnico ou mecnico, incluindo fotocpia e microfilme, sem permisso por escrito da ABNT. ABNT Av.Treze de Maio, 13 - 28 andar 20031-901 - Rio de Janeiro - RJ Tel.: + 55 21 3974-2300 Fax: + 55 21 3974-2346 abnt@abnt.org.br www.abnt.org.br

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Prefcio
A Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) o Foro Nacional de Normalizao. As Normas Brasileiras, cujo contedo de responsabilidade dos Comits Brasileiros (ABNT/CB), dos Organismos de Normalizao Setorial (ABNT/ONS) e das Comisses de Estudo Especiais (ABNT/CEE), so elaboradas por Comisses de Estudo (CE), formadas por representantes dos setores envolvidos, delas fazendo parte: produtores, consumidores e neutros (universidades, laboratrios e outros). Os Documentos Tcnicos ABNT so elaborados conforme as regras das Diretivas ABNT, Parte 2. A Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT) chama ateno para a possibilidade de que alguns dos elementos deste documento podem ser objeto de direito de patente. A ABNT no deve ser considerada responsvel pela identificao de quaisquer direitos de patentes. Esta Emenda 1 da ABNT NBR 15570 foi elaborada na Comisso de Estudo Especial de Fabricao de Veculo Acessvel (ABNT/CEE-64). Seu 1 Projeto circulou em Consulta Nacional conforme Edital n 09, de 12.09.2008 a 10.11.2008, com o nmero de Projeto de Emenda ABNT NBR 15570. Seu 2 Projeto circulou em Consulta Nacional conforme Edital n 12, de 19.12.2008 a 19.01.2008, com o nmero de 2 Projeto de Emenda ABNT NBR 15570. Esta Emenda 1 de 18.02.2009, em conjunto com a ABNT NBR 15570:2008, equivale ABNT NBR 15570:2009.

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Transporte Especificaes tcnicas para fabricao de veculos de caractersticas urbanas para transporte coletivo de passageiros

EMENDA 1
Na Seo 2 e em todas as citaes no texto da Norma, substituir a ABNT NBR 14022:2006 pela ABNT NBR 14022:2009. Ttulo em ingls Alterar o ttulo em ingls para: "Transport Technical specification for vehicles of urban characteristics for public transport of passengers manufacturing" Pgina 1, Subseo 1.1 Alterar o texto para: Esta Norma estabelece os requisitos mnimos para as caractersticas construtivas e os equipamentos auxiliares aplicveis nos veculos produzidos para operao no transporte coletivo urbano de passageiros, de forma a garantir condies de segurana, conforto, acessibilidade e mobilidade aos seus condutores e usurios, independentemente da idade, estatura e condio fsica ou sensorial. Pgina 1, Seo 2 Incluir a seguinte referncia normativa: "ABNT NBR 15646, Acessibilidade Plataforma elevatria veicular e rampa de acesso veicular para acessibilidade em veculos com caractersticas urbanas para o transporte coletivo de passageiros Requisitos de desempenho, projeto, instalao e manuteno" Pgina 7, Subseo 4.3 Inserir nova subseo (4.3.3), com o seguinte texto: "O Anexo B contm Tabela resumo, relacionando a classificao dos carros conforme a Tabela 1 e as caractersticas tcnicas particulares de cada classe de veculo". Pgina 8, Subseo 6.4 Alterar o texto para: "O piso do veculo deve ser projetado e construdo para resistir a uma carga caracterstica de 5 000 N/m2 na rea do corredor interno de circulao e 2 000 N/m2 na rea dos bancos de passageiros e poltronas dos operadores."

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Pgina 10, Subseo 7.4.2 Alterar o texto para: "O peso mdio por pessoa deve ser considerado igual a 640 N. O ponto de aplicao da carga correspondente a cada passageiro deve ser sobre a respectiva posio de assento definida pelo fabricante do veculo. No caso de existirem passageiros em p, deve-se considerar a carga correspondente a todos esses passageiros, aplicada no baricentro da rea disponvel S1." Pgina 13, Subseo 12.2 Alterar o texto para: Os veculos das classes Articulado e Biarticulado devem possuir no mnimo o sistema antiblocante de freio. Pgina 13, Subseo 14.1 Alterar o texto para: "O comprimento total do veculo a distncia entre dois planos verticais perpendiculares ao plano longitudinal mdio do veculo e que tangenciam as linhas de pra-choque na dianteira e na traseira, e deve ser conforme a Tabela 1." Pgina 13, Subseo 14.2 Alterar o texto para: "Quaisquer partes que se projetem da dianteira ou traseira do veculo (engate para reboque, batentes de prachoque, tubulao do sistema de exausto do motor e respectiva proteo) no esto contidas entre estes dois planos." Pgina 17, Subseo 23.3.4 Alterar o texto para: "Os dispositivos de movimentao das portas no podem ser posicionados de forma a obstruir a passagem, nem colocar em risco a integridade fsica dos usurios, tanto no embarque como no desembarque. Havendo impedimento tcnico, pode haver salincia mxima de 15 mm, sem arestas." Pgina 20, Subseo 23.5.6 Alterar o texto para: "Os degraus das escadas devem possuir demarcao de seus limites na cor amarela (referncia Munsell 5Y 8/12 ou similar), com largura mnima de 10 mm, para visualizao superior e frontal." Pgina 20, Subseo 23.5.7 Alterar 28.5 para 28.4. Pgina 20, Subseo 24.1 Alterar o texto para: "Os apoios para embarque devem ser na cor amarela (referncia Munsell 5Y 8/12 ou similar) e guarnecer a entrada e sada do veculo, instalados sempre no interior da carroceria, admitindo-se fix-los nas folhas das portas, desde que somente se projetem para o exterior quando estas estiverem abertas."

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Pgina 20, Subseo 24.4 Alterar o texto para: "Nas portas com vo livre mnimo de 1 100 mm no destinadas ao acesso de pessoas com deficincia em cadeira de rodas, devem ser instalados divisores de fluxo junto regio central, acompanhando a inclinao do piso da escada, com altura do ponto de apoio entre 860 mm a 960 mm, em relao base do primeiro degrau (ver Figura 7) ou corrimo inferior do tipo bengala conforme 24.2." Pgina 22, Subseo 26.3.5.1 Alterar o texto para: "O adesivo indicado na Figura 8, quando aplicado diretamente na carroceria, deve ter fundo vermelho com os indicadores em branco e texto em preto e, quando aplicado diretamente no vidro, deve ter fundo transparente e indicadores e texto em branco." Pgina 23, Figura 8 Substituir por:

Figura 8 Modelo de adesivo indicativo da sada de emergncia

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Pgina 23, Subseo 26.3.5.2 Alterar o texto para: "O adesivo indicado na Figura 9 deve ter linhas e texto em branco e fundo transparente." Pgina 23, Figura 9 Substituir o texto por:

Figura 9 Modelo de adesivo de indicao do acionamento da janela de emergncia Pgina 24, Subseo 26.3.9, 3o pargrafo Alterar o texto para: "Junto janela de emergncia de vidro destrutvel deve haver um adesivo instrutivo nela fixado, com instrues de como acessar e utilizar o dispositivo destrutvel, em caso de necessidade. As dimenses e texto padro devem ser conforme Figura 10. O adesivo, quando aplicado diretamente na carroceria, deve ter fundo branco, texto e linhas em preto e, quando aplicado diretamente no vidro, deve ter fundo transparente e indicadores e texto em branco."

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Pgina 24, Figura 10 Substituir por:

Figura 10 Modelo de adesivo para instrues de utilizao do dispositivo de destruio Pgina 25, Subseo 26.4.2 Alterar o texto para: "As escotilhas devem ser identificadas como sada de emergncia por adesivo conforme Figura 8 e 26.3.5.1 e conter, em outro adesivo, instrues de uso elaboradas pelo fabricante. " Pgina 25, Subseo 27.1.2 Alterar o texto para: "Os bancos devem possuir protetor de cabea." Pgina 26, Subseo 27.1.6 Alterar o texto para: "Os assentos preferenciais aos passageiros com deficincia ou mobilidade reduzida devem ser identificados e sinalizados conforme 7.3.2 da ABNT NBR 14022:2009."

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Pgina 26, Subseo 27.1.7 Alterar o texto para: "Para possibilitar a identificao dos assentos preferenciais pelas pessoas com deficincia visual, a coluna ou balastre junto a cada assento deve apresentar superfcie sensvel ao tato, com textura diferenciada em relao aos demais pontos de apoio, conforme 7.3.2 da ABNT NBR 14022:2009." Pgina 26, Subseo 27.1.8 Alterar o texto para: "Na rea reservada (box) s pessoas com deficincia em cadeira de rodas ou acomodao do co-guia que acompanha a pessoa com deficincia visual, deve existir no mnimo um banco, conforme 6.3.6 e 6.3.7 da ABNT NBR 14022:2009, com assento basculante de recolhimento automtico e com fixao que suporte carga mnima de 1 000 N por passageiro." Pgina 26, Subseo 27.2.2 a) Alterar o texto para: "450 mm para os bancos individuais, sendo admitida a tolerncia de - 20 mm, desde que compensada esta diferena pelo afastamento do banco em relao parede lateral do veculo;" Pgina 26, Subseo 27.2.2 b) Alterar o texto para: "400 mm para o banco individual posicionado entre bancos duplos na ltima fileira de assentos;" Pgina 26, Subseo 27.2.5 Alterar o texto para: 27.2.5 A altura do encosto das costas, referida ao nvel do assento, desconsiderando-se o pega-mo, deve ser de no mnimo 450 mm, tomada na vertical a partir da interseo do assento com encosto. Para bancos com encosto alto, essa altura deve ser de no mnimo 650 mm, considerando a existncia do protetor de cabea, preferencialmente incorporado. Recomenda-se a utilizao de bancos com encosto alto. Pgina 26, Subseo 27.2.9 Alterar o texto para: "A distncia livre entre a extremidade frontal de um assento e o espaldar ou anteparo que estiver sua frente, medida no plano horizontal, deve ser igual ou superior a 300 mm (ver Figura 11)."

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Pgina 27, Figura 11 Substituir por:

a) banco de encosto alto

b) banco de encosto baixo Figura 11 Dimenses gerais dos bancos de passageiros Pgina 27, Subseo 27.3.4 Alterar o texto para: "Os bancos reservados ou preferenciais somente podem estar posicionados sobre caixas de rodas se a altura do assento em relao ao piso interno no for superior a 640 mm, com altura mxima do degrau de acesso ao banco conforme 33.1."

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Pgina 31, Subseo 33.1 Alterar o texto para: "Os degraus internos para acesso aos bancos de passageiros devem ter altura mxima e profundidade mnima de 250 mm." Pgina 31, Subseo 33.2 Renumerar a atual subseo 33.2 para 33.3 e inserir o texto a seguir como 33.2: "33.2 Os degraus internos para transio entre regies internas do salo (desnveis) devem ter altura mxima de 275 mm, com profundidade mnima de 250 mm." Pgina 31, Subseo 33.3 Renumerar para 33.4. Pgina 31, Subseo 33.4 Renumerar para 33.5. Pgina 31, Subseo 34.1, 1 pargrafo Alterar o texto para: "O veculo deve estar provido de anteparos/painis divisrios na mesma tonalidade do revestimento interno, com dimenses de 800 mm + 50 mm de altura, folga de 60 mm a 80 mm em relao ao piso e largura mnima correspondente a 80 % da largura do banco. Estes anteparos devem estar posicionados:" Pgina 32, Subseo 35.3 Alterar o texto para: "Todos os pontos de apoio entre a entrada e a sada do veculo devem atender a 7.3.3 da ABNT NBR 14022:2009" Pgina 32, Subseo 35.6 Alterar o texto para: "Devem ser instalados corrimos superiores, em quantidade mnima de dois, paralelos e afastados, de modo que a projeo de cada um tenha uma variao mxima de 150 mm para a lateral do veculo, sobre a extremidade superior do encosto do banco de passageiros (individual ou duplo) do lado do corredor de circulao (ver Figura 14)." Pgina 33, Subseo 35.10 Alterar 27.4.3 para 27.4.4. Pgina 33, Subseo 36.1 Substituir o texto por: "Os veculos de piso baixo ou de piso alto com embarque/desembarque realizado por plataformas elevadas externas devem estar equipados com rampa(s) para acessibilidade de pessoas com deficincia ou com mobilidade reduzida.

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A(s) rampa(s) deve(m) atender s caractersticas tcnicas e construtivas definidas na ABNT NBR 15646 e aos seguintes requisitos mnimos de concepo e operao: a) b) c) largura livre mnima de 800 mm; comprimento mximo da rampa de 1 800 mm, sendo at 900 mm a parte que se projetar para fora do veculo; o dispositivo de transposio de fronteira (rampa) pode ser formado por um ou mais planos. A inclinao mxima em operao de qualquer desses planos em relao ao plano horizontal, obtida a partir da linha de contato da rampa com a calada, deve ser conforme Tabela 13 e Figuras 15 e 16;

d) os valores consideram uma altura de calada de 150 mm, o sistema de movimentao vertical da suspenso acionado e o atendimento de 5.1 da ABNT NBR 14022:2009; e) a rampa deve estar embutida no piso da rea de embarque ou abaixo da carroceria desde que esteja protegida contra choques e em compartimento fechado ou ainda alinhada porta de acesso sem exceder a largura do veculo; f) a superfcie de piso deve possuir caractersticas antiderrapantes, conforme 28.4.

Pgina 35, Subseo 36.2.1 Substituir o texto por: "A plataforma elevatria veicular, aplicada nos veculos de piso alto deve atender s caractersticas tcnicas e construtivas definidas na ABNT NBR 15646 e aos seguintes requisitos mnimos de concepo e operao: a) permitir a elevao de pessoa com deficincia em cadeira de rodas ou com mobilidade reduzida em p, para acesso em nvel ao interior do veculo; para embarque de uma pessoa em p deve haver espao livre que respeite as dimenses de volume conforme Figuras 17 a 21; possuir vos livres mnimos de 800 mm na largura para passagem livre de usurios e de 1 000 mm para o comprimento em operao para cadeira de rodas; possuir pega-mos aplicados em ambos os lados da plataforma elevatria para o usurio que no utiliza cadeira de rodas para permitir o embarque seguro durante todo o curso vertical da plataforma, no constituindo em nenhuma barreira fsica ou obstruo do vo livre para passagem, conforme Figura 22; a superfcie de piso deve possuir caractersticas antiderrapantes, conforme 28.4."

b)

c)

d)

e)

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Pgina 40, Figura 22 Substituir por:

Figura 22 Pega-mo instalado na plataforma elevatria Pgina 40, Subseo 36.2.2 Alterar o texto para: "No veculo equipado com plataforma elevatria veicular devem existir pega-mos para garantir segurana e conforto ao usurio em cadeira de rodas, aplicados verticalmente na parte interna de ambas as folhas de porta, no se constituindo em barreira fsica ou obstruo do vo livre para passagem, com dimenses e posicionamento conforme Figuras 23 e 24."

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Pgina 40, Figura 23 Substituir a Figura por:

Figura 23 Pega-mo instalado nas folhas de porta (vista frontal) Pgina 41, Figura 24 Substituir a Figura por:

Figura 24 Pega-mo instalado nas folhas de porta (vista lateral) Pgina 47, Subseo 42.2.5 Alterar o texto para: "Para efeito de segurana na utilizao de marcha r, deve ser incorporado um sinal com presso sonora de 90 dB (A) + 1 dB (A), associado ao engate da marcha r. O sinal sonoro deve ter freqncia entre 500 Hz e 3 000 Hz e deve ser medido a 1 000 mm da fonte em qualquer direo, localizado na parte traseira externa do veculo."

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Pgina 47, Subseo 43.5 Alterar o texto para: "O projeto da carroceria deve prever a instalao de um painel eletrnico que, quando aplicado, apresente uma central de comando que reproduza internamente a mensagem exposta e possibilite a comunicao com os painis laterais ou traseiro (quando existente), outros painis externos ao veculo e interface com sistema de udio, conforme 7.2.3.1 da ABNT NBR 14022:2009" Pgina 48, Subseo 44.3 Alterar o texto para: Adoo de dispositivo de sinalizao ttil em colunas ou balastres junto aos bancos reservados e junto s escadas internas dos nibus de piso baixo"

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Pgina 59, inserir o Anexo B Anexo B (informativo) Tabela-resumo de caractersticas tcnicas por classe de veculo Tabela B.1 Tabela-resumo de caractersticas tcnicas por classe de veculo
Classes Caractersticas Unidade Micronibus Entre 10 e 20 passageiros, exclusivamente sentados, incluindo rea reservada para acomodao de cadeira de rodas ou coguia Mininibus Mnimo de 30 passageiros, sentados e em p, incluindo rea reservada para acomodao de cadeira de rodas ou coguia Midinibus Mnimo de 40 passageiros, sentados e em p, incluindo rea reservada para acomodao de cadeira de rodas ou coguia nibus Bsico Mnimo de 70 passageiros, sentados e em p, incluindo rea reservada para acomodao de cadeira de rodas ou coguia nibus Padron Mnimo de 80 passageiros, sentados e em p, incluindo rea reservada para acomodao de cadeira de rodas ou coguia nibus Articulado Mnimo de 100 passageiros, sentados e em p, incluindo rea reservada para acomodao de cadeira de rodas ou coguia 26 nibus Biarticulado Mnimo de 160 passageiros, sentados e em p, incluindo rea reservada para acomodao de cadeira de rodas ou coguia 36

Capacidade

Peso bruto total (PBT) - mnimo Comprimento total mximo (C) Capacidade mxima Sistema de direo

10

16

16

m pass p/m

7,4

9,6

11,5

14

14

18,6

30

6 Hidrulica ou eltrica com coluna ajustvel Pneumtica ou mista

6 Hidrulica ou eltrica com coluna ajustvel Pneumtica ou mista

6 Hidrulica ou eltrica com coluna ajustvel Pneumtica ou mista

Hidrulica ou eltrica Metlica, pneumtica ou mista Pneumtica ou mista com movimentao vertical

Hidrulica ou eltrica Metlica, pneumtica ou mista

Hidrulica ou eltrica Metlica, pneumtica ou mista

Hidrulica ou eltrica Metlica, pneumtica ou mista

Piso alto Sistema de suspenso Piso baixo

Pneumtica ou Pneumtica ou Pneumtica ou Pneumtica ou Pneumtica Pneumtica mista com mista com mista com mista com ou mista com ou mista com movimentao movimentao movimentao movimentao movimentao movimentao vertical vertical vertical vertical vertical vertical

Relao potncia/PBT Relao torque/PBT

kw/t min

11

Nm/t min

45

45

45

45

50

50

42

Transmisso

Manual ou Manual ou Manual ou Manual ou Manual ou automtica automtica automtica automtica automtica (recomendada) (recomendada) (recomendada) (recomendada) (recomendada)
b b b b b

Automtica

Automtica

Sistema de freio Altura interna - mnima -

Convencional

Convencional

Convencional

Convencional

Convencional

Antiblocante

Antiblocante

mm

1 800

1 900

1 900

2 000

2 000

2 000

2 000

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Tabela B.1 (continuao)

Classes Caractersticas Unidade Micronibus Altura do vo da porta de acesso em nvel Vo livre mnimo das demais portas (largura x altura) Altura do 1 degrau em relao ao solo (susp. metlica) c - mxima Altura do 1 degrau em relao ao solo (susp. pneumatica ou mista) c - mxima Altura mxima do piso interno Veculos de c piso alto Altura mxima do piso interno Veculos de c piso baixo Tolerncias das medidas em relao ao solo Raio externo entre paredes - mximo Raio externo entre guias - mximo Raio externo entre guias - mnimo Avano radial de traseira - mximo 2 lateral oposta, Sadas de emergncia 1 lateral adjacente e 1 no teto 3 lateral oposta, 2 lateral adjacente e 2 no teto Mininibus Midinibus nibus Bsico nibus Padron nibus Articulado nibus Biarticulado

mm

1 700

1 800

1 800

1 900

1 900

1 900

1 900

mm

700 x 1 900

700 x 1 900

700 x 1 900

800 x 1 900

950 x 1 900

950 x 1 900

950 x 1 900

mm

450

450

450

450

mm

381

381

381

381

370

381

381

mm

900

900

1050

1050

920

920

920

mm

400

400

370

370

370

370

370

10

10

10

10

mm

12 500

12 500

12 500

14 000

14 000

14 000

14 000

mm

11 500

11 500

11 500

12 000

12 000

12 000

12 000

mm

1 500

1 500

1 500

5 000

5 000

5 000

5 000

mm

1 000

1 000

1 000

1 400

1 400

1 400

1 400

2 lateral oposta, 2 lateral adjacente e 1 no teto

2 lateral oposta, 2 lateral adjacente e 1 no teto

3 lateral oposta, 2 lateral adjacente e 2 no teto

4 lateral oposta, 3 lateral adjacente e 3 no teto

5 lateral oposta, 3 lateral adjacente e 4 no teto

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Tabela B.1 (Continuao)

Classes Caractersticas Unidade Micronibus Mininibus Midinibus nibus Bsico nibus Padron nibus Articulado nibus Biarticulado

Largura livre dos corredores - mnimo Largura efetiva dos corredores - mnima Dispositivos tomada de ar forado ventilador Dispositivos tomada de ar natural cpula Extintores de incndio quantidade mnima
a b c

mm

370

500

500

650

650

650

650

mm

300

400

400

550

550

550

550

un.

un.

un.

Admite-se 15 m quando o veculo dotado de 3 eixo direcional. Conforme ABNT NBR 10966, ABNT NBR 10967, ABNT NBR 10968, ABNT NBR 10969 e ABNT NBR 10970. Tolerncia de 10 % (Micronibus, Mininibus, Midinibus e Bsico) e 5 % (Padron, Articulado e Biarticulado).

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