Modo de Instalao e de Utilizao

KIT DE MOTORIZAO PARA PORTO DESLIZANTE WEAT C2N

Esta documentao faz parte do kit, e no deve nunca ser separada do mesmo

Importante : ANTES DE QUALQUER INTERVENO ler este manual na ntegra e aplicar os conselhos de segurana indicados.

PT 1208

V1

Ligao elctrica do seu automatismo

A ligao deve ser feita segundo as normas em vigor * no pas onde for instalado o automatismo, tanto para a cablagem como para a proteco dos bens e das pessoas. (Deve contactar uma pessoa qualificada e experiente) A proteco deve ser acessvel e deve em caso de paragem, verificar se uma conexo acidental no pode ser possvel.

WEAT B2N
N 230 VAC Ph

D
WEAT V2N

30 mA 10 A
TEST

Ph

N
WEAT C2N

T C

WEAT G2N

N T A B C

Ph Fase, ao nvel do automatismo lig-la no terminal ao Neutro (fio azul) Tomada de terra (fio lado do fusvel D amarelo & verde) Diferencial 30 mA (a testar uma vez por ms com o boto teste) Proteco atravs de disjuntor 10 A (2 plos: neutro e fase) Revestimento e Cabo de alimentao, conforme o pas de instalao (cabo RO2V de 3 x 1,5 mm at 30 metros e 3 x 2,5 mm, superior numa manga de 40 mm de dimetro de cor laranja, para a Frana)

* NF C 15-100 para a Frana

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1. INSTRUES GERAIS DE SEGURANA

Ateno: Para a segurana das pessoas e dos bens, deve respeitar estas instrues e conserv-las preciosamente. Aconselhamos que leve o tempo que for necessrio para ler e aplicar estas instrues. Uma instalao e uma programao incorrectas podem ser perigosas e causar feridas graves. Se tiver uma dvida sobre a instalao deste produto, pea conselho ao nosso servio tcnico. Este smbolo indica-lhe os pontos que podem ser uma fonte potencial de perigo. Aplique as instrues e as normas de segurana em aplicao no pas de instalao. Este aparelho est conforme com as exigncias essenciais e as outras disposies da directiva 1999/5/CE. A instalao de um automatismo de porto ou porta de garagem deve fazer-se no respeito da Directiva Mquinas 98/37/CE e mais precisamente as normas EN 12341-1 EN 12445, EN 12453. Estas normas permitem declarar a conformidade presumida do automatismo. Este automatismo deve ser instalado, posto em servio e mantido por uma pessoa qualificada e especializada. a- ADVERTNCIA - Analise os riscos da sua instalao, faa uma lista das exigncias essenciais de segurana requeridas no anexo I da Directiva Mquinas Para preencher este documento, se for necessrio, deve dirigir-se a um instalador profissional. - O construtor deste automatismo no responsvel pelo no respeito das regras de boa instalao e utilizao. - Uma instalao ou uma regulao incorrecta pode causar graves feridas aos utilizadores ou ao instalador. -As seguintes advertncias so uma parte integrante e essencial do produto e devem ser entregues ao utilizador. - Leia cuidadosamente estas advertncias porque fornecem indicaes importantes sobre a instalao, o uso e a manuteno. - Conserve imperativamente o presente manual e transmita-o s pessoas que lhe sucedam na utilizao da instalao. - Uma instalao errada ou uma utilizao inoportuna deste produto corre o risco de provocar graves perigos. - O construtor declina qualquer responsabilidade no caso de instalao de dispositivos e/ou componentes incompatveis para fins da integridade do produto, da segurana e do funcionamento. - Para a reparao ou a construo das diferentes partes, o emprego exclusivo de peas sobresselentes de origem imperativo. - O instalador deve fornecer todas as informaes relativas ao funcionamento, manuteno e utilizao de cada uma das partes e do sistema na sua globalidade. - A aplicao, as conexes elctricas, e as regulaes devem ser efectuadas nas regras da arte por uma pessoa qualificada e especializada. b- BOA ESCOLHA DO PRODUTO Verifique se o produto, de uso residencial, que acaba de adquirir convm ao seu porto existente e que tem todos os elementos para garantir a segurana. Verifique em especial as caractersticas tcnicas (pesos e dimenses do porto, aberto ou cheio, corredio ou de batentes ......) Deve ter no kit ou em opo todos os elementos para garantir a segurana (por exemplo da barra-calibre de lminas para os corredios abertos) Se tiver uma dvida contacte um profissional. c- VERIFICAO DO BOM ESTADO DO PORTO Verifique o bom estado geral do seu porto controlando mais particularmente a solidez dos gonzos ou das corredias, os apoios que podem aceitar os elementos do automatismo a aparafusar e em movimento.

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A zona de desobstruo deve ser livre e bem visvel. A sua abertura e o seu encerramento devem fazer-se facilmente e sem frico quando o manobrar mo ...... Os suportes de beto devem ser realizados nas regras da arte, se for necessrio contacte um profissional. No pode automatizar um porto ou uma porta em mau estado ou mal instalada. Se tiver uma dvida dirija-se a um profissional. d- RECOMENDAES PARA A INSTALAO DO SEU AUTOMATISMO Os elementos mal tratados ou degradados devem ser-nos devolvidos para verificao ou reparados. - Verifique se a zona de desobstruo dos operadores (parafusos sem fim, brao ou corredia) est livre na durao e sem obstculo (cortar arbustos ou sebes se for necessrio). - No efectuar modificaes sobre as partes deste automatismo, no autorizadas neste manual. Estas modificaes podem tornar muito perigosa a sua utilizao. O construtor declina todas as responsabilidades para os prejuzos que resultem destas modificaes e anular a garantia. - Todas as intervenes para a instalao e a manuteno devem fazer-se com a alimentao elctrica e a opo bateria desligadas (assinale a sua presena num lugar de passagem com um painel por exemplo). - Utilizar sempre instrumentos adequados e em estado. - Os elementos fixos e mveis devem ser pendurados solidamente, nas regras da arte e de maneira estveis na durao. - No expor na instalao os elementos deste conjunto chuva ou a um forte calor. A utilizao do automatismo nestas condies pode ser uma causa de grave perigo. - No imergir na gua ou em qualquer substncia lquida os elementos deste automatismo. A utilizao do automatismo nestas condies pode ser uma causa de perigo grave. - Se substncias lquidas penetrarem neste automatismo deslig-lo imediatamente respeitando as instrues de segurana ligadas rede elctrica. A utilizao do automatismo nestas condies pode ser uma causa de perigo grave. - O instalador deve verificar se as condies de temperatura na utilizao so bem respeitadas. - O instalador deve assegurar-se de que os acessos desembraiagem manual continuam acessveis. - O instalador deve assegurar-se de que os elementos em movimento ou fixos esto ao abrigo de choques eventuais (se necessidade proteg-los). As partes em movimento devem ser livres e sem obstculo. - O instalador deve verificar, que no h nenhuma zona de esmagamento ou de corte. Deve prever todos os elementos de segurana para eliminar estes problemas. - O alinhamento das fotoclulas muito preciso, assegurar-se de que as suas fixaes so estveis e sobre uma superfcie plana. - O sinal luminoso obrigatrio e deve ser visvel da estrada. e- CONEXO ELCTRICA E COLOCAO EM SERVIO A norma EN 12445 estabelece os mtodos de ensaio para a verificao dos automatismos de porto. - A elaborao, as conexes elctricas, e as regulaes devem ser efectuadas nas regras da arte por uma pessoa qualificada e especializada de acordo com as normas em vigor no pas onde instalado este produto (NF C 15-100 para a Frana). - Utilize cabo 3 x 1,5m2 para um comprimento at 30 metros e 3 x 2,5 m2 par superior. O conjunto deve ser protegido por um disjuntor diferencial de 30 mA e uma proteco por disjuntor bipolar de 10A. Verifique a presena de uma boa terra sobre a sua instalao elctrica. Prever um dispositivo de corte omnipolar sobre a rede. Um boto de paragem de emergncia prximo do automatismo aconselhado. -Aconselhamos que complete a sua instalao elctrica com um dispositivo contra as sobretenses. -Os elementos de tipo iluminao da zona de desobstruo do porto devem ser conectados terra ou ser de tipo de duplo isolamento. - Antes da colocao em servio assegure-se de que as capotas e proteces esto bem aparafusadas ou reguladas.
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- Altere os parmetros de origem apenas se for necessrio e com preciso (velocidade, sensibilidade etc.) - Por segurana, na colocao em servio, assegure-se de que uma pessoa esteja bem presente ao nvel do porto. - A placa electrnica um produto de elevada tecnologia sensvel e no aceita nenhuma manipulao indelicada, em especial ao nvel da placa rdio e dos seus potencimetros de regulaes. - Todos os elementos de segurana devem ser verificados antes de validar a instalao. f- PROTEGER O AMBIENTE -Os materiais de embalagem (carto, plstico, poliestireno, etc.) no devem ser lanados na natureza e no devem ser deixados ao alcance das crianas, porque representam uma fonte potencial de perigo. g- GUIA PARA O UTILIZADOR No intervir sobre as partes do automatismo e sobre o porto quando este estiver em movimento (a proximidade do porto deve ser excluda da rea de jogo das crianas) Os telecomandos, os teclados ou comandos auxiliares devem ser acessveis unicamente s pessoas autorizadas. Advertncia para os utilizadores (ler imperativamente antes da primeira utilizao). - Manter os telecomandos fora de alcance das crianas (no so brinquedos) - Manter as crianas afastadas das peas em movimento - O produto deve ser destinado ao emprego para o qual foi concebido expressamente e deve ser instalado nas regras da arte particularmente no que diz respeito s fixaes e bases de montagem. Qualquer outra utilizao deve ser considerada inoportuna e por conseguinte perigosa. Alm disso, as informaes contidas no presente documento, podero ser objecto de modificao sem nenhum pr-aviso. Com efeito, so fornecidas ttulo indicativo para a aplicao do produto. A sociedade CFI declina qualquer responsabilidade. - Conservar os produtos, os dispositivos, a documentao e qualquer outro elemento num lugar protegido. - A modificao dos parmetros deve ser realizada por uma pessoa qualificada e especializada. - No caso de problema, mesmo se for menor, corte a alimentao (desligue a bateria em opo), desligue os motores e faa intervir uma pessoa qualificada e especializada. - Verifique regularmente o bom estado e o bom funcionamento das fotoclulas que so um dos pontos importantes para a segurana das pessoas e dos bens. - Verifique a boa manuteno do seu automatismo. - Ligue a alimentao elctrica. Aps a colocao em servio de uso deve proceder a uma verificao completa dos elementos de segurana (piscas, fotoclula, etc. .......). Pisca: verifique o seu bom funcionamento e a sua boa visibilidade da estrada e perto do porto ou da porta. Fotoclulas: verifique o bom funcionamento com o movimento ao fechar. Opo barra calibre de lminas: verifique o bom funcionamento, utilize um pedao de madeira para o controlo. Opo boto de emergncia: verifique o bom funcionamento. Importante: O instalador no fim da instalao deve verificar se a motorizao conforme com o pargrafo 5.1.1.5 da norma EN 12453 (limite das foras artigo 5.2.1 da norma EN 12453). Arranque dos batentes: A fora deve ser suficiente e sem fora excessiva a fim de permitir a abertura e o fecho do porto, sem salto e sem deformao, deve se for necessrio melhorar o ajustamento VR1 (FOR), se o ajustamento age na velocidade dos batentes, e deve ser adaptado ao tipo de porto utilizado (pesado, leve, cheio, aberto.). Paragem sobre obstculo: Para evitar qualquer risco corporal, a fora na extremidade do batente no deve em nenhum caso exceder 15 Kg de alcance seja qual for as condies de utilizao. Se necessrio consultar um instalador qualificado. Deve, se for necessrio, intervir no ajustamento VR5 (OVL) para ajustar a regulao em funo do tipo de porto utilizado (por razes de segurana, deve poder parar o curso do porto mo).
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Iluminao da zona de desobstruo do porto: verifique o bom funcionamento (a durao da iluminao temporizada). Recapitulativo: a pessoa que instalou o automatismo responsvel pela sua instalao. h- MANUTENO - Conserve a instalao em perfeito estado de funcionamento, elctrico, mecnico e normativo e verifique regularmente o bom estado e o bom funcionamento dos diversos elementos. Aconselhamos-lhe que verifique o seu automatismo e os elementos de segurana todos os 6 meses no mximo e aps cada anomalia ou interveno exterior. Este conjunto no necessita nenhuma lubrificao, deve verificar o estado das fixaes e os diferentes cabos elctricos e proceder a um teste completo dos rgos de segurana (fotoclulas, sinal luminoso pisca, paragem sobre obstculo, barra-calibre de lminas, paragem de emergncia .....) Verifique o estado dos gonzos para um porto com batentes, as rodas para um porto de corredia e as corredias para uma porta de garagem (lubrifique estes elementos se necessrio) RECAPITULATIVO: NO ESQUEA DE CORTAR A ALIMENTAO ELCTRICA 230 V~ E AS BATERIAS ANTES DE INTERVIR NOS BLOCOS A MOTOR OU NAS ALIMENTAES. - Para garantir ao produto as suas melhores performances, indispensvel que as pessoas que instalam este automatismo respeitem a legislao em vigor e isto nas regras de segurana. -As intervenes de instalao e de limpeza devem ser documentadas (documento a preencher na pgina seguinte). Esta documentao deve ser conservada pelo utilizador e colocada disposio do pessoal competente previsto para esse efeito. DOCUMENTO A PREENCHER PARA A MANUTENO DO SEU AUTOMATISMO Como evocado previamente deve verificar o seu automatismo regularmente, todos os 6 meses no mximo e anotar os pontos verificados e as suas observaes. Este automatismo deve ser verificado e conservado por uma pessoa qualificada e especializada no respeito das normas em vigor no pas de utilizao. a - Corte a alimentao elctrica (desligue as baterias em opo) seguidamente verifique as cablagens elctricas, as diversas fixaes e as peas de uso. Todas as peas usadas ou deterioradas devem ser substitudas. b - Ligue a alimentao elctrica e proceda a uma verificao completa dos elementos de segurana. Telecomandos: Verifique o alcance do telecomando, se for necessrio mude a pilha Pisca: Verifique o bom funcionamento, o bom estado e a boa visibilidade da estrada. Fotoclulas: Verifique o bom funcionamento com o movimento fechado e o bom estado. Opo barra-calibre de lminas: Verifique o bom estado e o bom funcionamento: utilize um pedao de madeira para o controlo. Opo boto de emergncia: Verifique o bom funcionamento. Paragem sobre obstculo: Coloque um peso de 15 Kg sobre a passagem na extremidade do batente (utilize um saco de areia ou baldes de gua por exemplo). No fecho o porto deve parar. Iluminao da zona de desobstruo do porto: Verifique o bom estado e o seu bom funcionamento, se for necessrio alterar a lmpada.

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Endereo da instalao: Referncia do seu automatismo: WEAT _ _ _ Nmero de srie (por cima do cdigo barra): CFI/0811/_ _ W _ _/_ _ _ _ Data da compra: _ _/_ _/_ _ _ _ Loja: Instalado: _ _/_ _/_ _ _ _ por:

Data

Descrio da interveno

Interveno efectuada por:

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SUMRIO
0. CONSELHOS DE SEGURANA. 1. COMPOSIO DO KIT....3 2. INSTALAO COMPLETA ...4 3. INFORMAES TCNICAS..4 4. DIMENSES.5 5. LIGAO TIPO5 6. VERIFICAO DO PORTO6 7. IMPLANTAO DO MOTOR.8 8. INSTALAO...9 9. QUADRO DE COMANDO.....10 10. COMANDO RDIO.15 11. GUIA DE REPARAES....16 12. BARRAS APALPADORAS (de segurana)............17

WEAT C2N V1 - PT

1. COMPOSIO DO KIT
1 Bloco motor com carto electrnico integrado. 1 Base ajustvel 4 m de cremalheira em nylon reforada em mdulos de 50 cm 2 fins de percurso para fixar na cremalheira

2 comandos 4 vias

1 luz pisca-pisca para colocar sobre o pilar, deve ser visvel da rua

1 conjunto de fotoclulas (coloca-se no mximo a 40 cm da base do pilar)

1 mdulo de iluminao obrigatrio para comandar a iluminao da parte do porto em movimento 1 rel para o comando do automatismo a partir de uma fonte 12 V proveniente de um intercomunicador (fio vermelho e preto no comando 12 V do intercomunicador e 2 fios brancos que se ligam ao comando auxiliar do carto automatismo) Opes (no fornecidas).

ATCR 2

WE 8111 BIS

WEATEM 4 : comando suplementar. - WEATCC 2: interruptor com chave. WECACV: 70002: Teclado sem fio. - WEATCE 2 : 50 cm de cremalheira. WEATBT B2: kit bateria de emergncia com instalaes para WE 8111 bis e ATCR 2. WEATAN 2 : antena ext. para melhorar o alcance. WEATDT 80301: barra sensora, 2 m(p. 17) WEATER 3: 2 telecomandos WEATEM 3 e 1 receptor rdio 12 VDC, 2 canais. WEAT C2N V1 - PT 3

2 INSTALAO COMPLETA
Para os portes fenestrados prever uma barra de segurana em opo WEATDT 80301 (p.17) Na zona de cisalhamento

OPO WEATDT 80301

3. DADOS TCNICOS
Peso Mximo do batente Largura Mxima do porto Alimentao Corrente absorvida Potncia Fora Temperatura de funcionamento Grau de proteco Fins de percurso Tempo de abertura 350 Kg indiferente 230V AC 24 VAC 0,9 3,5 A 40 W 500N -20 C / +55 C IP44 electromecnicos 10 metros por minuto

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4. DIMENSES

5. LIGAO TIPO

Pisca

Kit bateria (opo) WEATBT B2

Pack bateria

Barra sensor (opo) WEATDT 80301

Sector 230 V A C A ligao terra, depois de protegida por um disjuntor bipolar 10A e por um interruptor diferencial de 30 mA, liga-se ao borne no interior do bloco motor

alimentao Sector 230 V A C

Neutro Terra Fase

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6. VERIFICAO DO PORTO

Para o bom desempenho de um automatismo de porto corredio, necessrio que o porto e o seu mecanismo satisfaam alguns requisitos especficos de construo e de funcionalidade que, se no forem respeitados, podem causar avarias. A principal caracterstica a fluidez, porque um bom porto deve poder ser puxado mo. CONSTRUO DO PORTO: A estrutura do porto deve poder ser regulada e ser rectilnea, nenhum tipo de fechadura automtica deve ser montada.

CORREDIAS INFERIORES : A corredia deve ser rectilnea, totalmente horizontal (colocada com a ajuda de um nvel) para garantir a fluidez do porto. A forma da seco da corredia pode ser arredondada ou em forma de V tal como ilustra a imagem 1.

Ateno : a presena de um batente na corredia inferior indispensvel para parar o porto em abertura e em fecho (fig. 2) a fim de evitar uma possvel sada da corredia e um consequente perigo de derrubamento. CORREDIAS SUPERIORES : As corredias devem ser no mnimo duas e devem dispor-se em linha, para garantir a estabilidade do porto. Na figura 3 apresentamos alguns exemplos de instalao.

Fig. 3

RODAS : as rodas devem ter uma forma (ver figura 4) e as dimenses compatveis com o perfil das corredias inferiores. Elas devem ser montadas perto das extremidades do porto e devem estar em bom estado para garantir uma boa fluidez.

Fig. 4

WEAT C2N V1 - PT

Instalao das cremalheiras e cames de fim de curso

Ateno : no kit existem 4 extenses de 50 cm de cremalheira que se situaro esquerda do porto, e 4 extenses de 50 cm que se situaro direita, isto para permitir a colocao dos excntricos dos fins de percurso nas extremidades, (ver figura mais abaixo); para isto, encaixar as 4 seces em forma de rabo de andorinha macho, depois as 4 seces em forma de rabo de andorinha fmea direita.

Para fixar partindo do lado esquerdo do porto

Para fixar partindo do lado direito do porto

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7. IMPLANTAO DO MOTOR

40 mm 10 mm

Parafuso sem fim porca E porca F

imperativo respeitar uma distncia de 2 a 3 mm entre a engrenagem e a cremalheira. Se +: o encadeamento no se efectua Se : o peso todo do porto recai sobre a engrenagem.

fig. 4

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8. INSTALAO
Verificaes preliminares: Antes de pr o motor a trabalhar, verificar se : O porto rola bem (rodzios bem oleados) O porto se encontra apetrechado com batentes mecnicos de abertura e de fecho Instalao do motor:

Todas as medidas indicadas so expressas em mm, salvo indicao em contrrio. Preparar uma placa em beto e, com a ajuda de um berbequim, montar as cavilhas de suporte e fixar o apoio, que deve estar nivelado e limpo. Respeitar o eixo entre o rebordo da placa e a cremalheira B. Fazer passar as condutas dos cabos pelos buracos A na placa (ver figura 1). Proceder fixao do motor sobre a base com os 4 parafusos fornecidos C. Regular o motor no sentido horizontal fazendo-o deslizar entre as fendas dos ganchos de suporte D (figura 2). Se o plano de fixao for irregular e se for necessrio regular o motor no sentido vertical, utilizar parafusos sem fim e trs porcas para cada parafuso, tal como indicado na figura 3. A regulao vertical obtm-se regulando as porcas E e F. Regular o motor de maneira a que ele possa ficar na horizontal tanto em profundidade como em largura. Fixao da cremalheira: desbloquear o motor e trazer o porto, fix-la a todo o comprimento de maneira a obter 2 a 3 mm entre a roda e a cremalheira (figura 4). Regulao dos fins de percurso: fixar os patins de fim de percurso G na cremalheira (fig. 5) de forma a que o porto pre cerca de 20 mm antes dos batentes com que deve estar apetrechado. Para isso fazer 2 furos com uma broca de 3 mm na cremalheira servindo-se do patim como medida. Lembrar-se que necessrio dobrar ligeiramente a frente dos patins de maneira a criar um trilho que facilite o deslize do interruptor sobre os patins.

direco de abertura

direco de abertura

Montar o moto redutor tal como se mostra na figura, de maneira a que a engrenagem trabalhe perpendicularmente cremalheira para evitar qualquer utilizao prematura.

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Abertura e fecho do moto redutor :

Introduzir a chave prevista para o efeito no local do dispositivo de abertura, rodar no sentido dos ponteiros do relgio para abrir a alavanca tal como indica a figura. Peas sobresselentes : Utilizar apenas as peas sobresselentes de origem. No pousar o moto redutor em portes inclinados. Todas as ligaes devem ser feitas sem alimentao elctrica.

9. CARTO ELECTRNICO DE COMANDO

Ligao da central Antes de instalar o automatismo, ler as "Instrues gerais de segurana". Prever, na fonte de alimentao, um interruptor / seccionador tal como exigem as normas de referncia em vigor. Ligar os cabos de potncia e de comando respeitando os seguintes pontos : O boto ou o interruptor de paragem (STOP) ligado deve ser do tipo abertura manual. Se no desejar utiliz-lo, tapar a entrada STP com massa. (os bornes correspondem massa Verificar a ligao e o bom funcionamento de todas as entradas do borne. Tempo de reaco ao obstculo Tempo de pausa Fora motor Deteco do obstculo FOR PAU OBS OLV

Seleco canal rdio Boto aprendizagem P1/SET Boto aprendizagem P2/RDIO Fusvel 10A

Transformador secundrio Antena rdio Fotoclulas Comando peo Paragem de emergncia Comando auxiliar Motor Pisca Fins de percurso

O boto ou o interruptor de paragem (STOP) ligado deve ser do tipo abertura manual. Se no desejar utiliz-lo, tape a entrada STP com massa.

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Fins de percurso do motor, ver P12

Para os fios do motor ver pgina 12 Pisca 12 V Sem polaridade a respeitar

Led para o alinhamento : aceso se alinhamento correcto. No esquecer o shunt entre COM e GND
COM TXF COM VA PHO

Barra sensor em opo a substituir ou em srie com um boto STOP * Tirar o fio de ligao entre os 2 bornes Qualquer movimento sobre a barra sensor pra todos os movimentos do porto. Tornar a ligar com o comando depois de retirado o obstculo.

A ausncia de clulas fotoelctricas impossibilita a programao em modo automtico. O alinhamento correcto das clulas fotoelctricas assinalado pela iluminao do led vermelho situado no interior da parte RX.

PARAGEM DE EMERGNCIA Boto de contacto fechado (o kit entregue com uma ligao entre os 2 bornes, a retirar no caso de instalar um boto ou uma barra sensor) Comando de abertura parcial
Antena em opo WEATAN 2 ATCR 2, fornecido

Comando manual (boto, intercomunicador) branco branco

vermelho

Neutro 230 V~ fase (proegido)

preto

Intercomunicador ou videofone 2 fios

Comando para iluminao da zona coberta pelo movimento do porto

WE 8111 BIS,

Lmpada 100 W max. Temporisation no ajustvel : 2mn30s

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FIM DE PERCURSO: castanho -branco - preto

FIOS DO MOTOR : vermelho - preto

Abertura direita

Ligao do fim de percurso: de origem

BLOCO MOTOR DIREITA

castanho branco FOP Vista de cima FIM DE PERCURSO

preto branco

Vista de lado do motor

FIM DE PERCURSO : castanho branco - preto

FIOS DO MOTOR : preto-vermelho

Abertura esquerda

BLOCO MOTOR ESQUERDA preto branco FCL Vista de cima FINAL DE PERCURSO Vista de lado do motor castanho branco

FOP

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COLOCAO EM FUNCIONAMENTO RPIDA

COLOCAO EM FUNCIONAMENTO RPIDA Ligar central os parafusos sem fim, as clulas fotoelctricas, o pisca e a alimentao. Deixar os batentes do porto em posio intermdia.

Depois

Alimente a central e carregue no boto RESET

LD1 verde pisca

(antes de 5 segundos) carregue no boto P1/SFT durante 3 seg

LD1 verde permanece aceso

Prestar ateno segurana e ao motor O portao abre-se durante 4 seg. e fechase a seguir Paragem do motor temporizao de 3 segundos

Paragem do motor

O porto abre-se

Fim do procedimento de auto-aprendizagem

LD1 verde apagado

O porto torna-se a fechar

Paragem do motor

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Aprendizagem
Carregar no boto P1/SET durante 3 segundos: o LED verde pisca. Durante os cinco segundos que se seguem, carregar durante um segundo no boto P1/ SET. A entrada em modo APRENDIZAGEM confirmada pela iluminao contnua do led verde SET.

1) A central efectua uma pr-abertura de cerca de trs segundos. a) se o porto se deslocar enquanto fecha em vez de se deslocar enquanto abre, cortar a alimentao da central e inverter os cabos do motor. b) repetir o procedimento de aprendizagem recomeando tudo do incio. 2) A central efectua, o fecho do porto at ao batente, levando assim o porto em posio completamente fechada. 3) A central efectua a abertura total do porto para fixar o tempo de manobra e o momento em que deve iniciar o abrandamento, equivalente a 90% da manobra. A abertura termina quando se atinge o batente atravs da interveno do controlo dos obstculos. 4) Depois de trs segundos de pausa, a central efectua o fecho total do porto e abandona automaticamente o modo de aprendizagem.

Alterao dos parmetros

Depois das primeiras manobras de teste, possvel agir sobre os trimmers do carto para alterar os seguintes parmetros: - Fora do motor (trimmer VR 1) - Tempo de pausa (trimmer VR 2) - Tempo de reaco ao obstculo (trimmer VR 3) - sensibilidade (trimmer VR4)

Ateno: por razes de segurana, deve poder parar o batente mo (15 kg de esforo na extremidade do batente).

REGULAES NO CARTO ELECTRNICO

FORA TEMPO DE PAUSA TEMPO DE SENSIBILIDADE REACO SOBRE O OBSTCULO PAU OBS OVL

FOR

Para que as novas regulaes sejam tomadas em conta, refazer uma aprendizagem completa (pgina 13).

- : fora motor mais fraco + : fora motor mais forte

+ : no mx. passo a passo - : tempo de pausa modo automtico automatique

- : tempo de reaco - : mais sensvel diminuda + : menos sensvel + : tempo de reaco aumentado

O compensador do Tempo de pausa permite igualmente seleccionar o modo de funcionamento em automtico ou passo a passo. Especialmente, se rodar o cursor de 0 at ao fim da escala, selecciona o modo automtico com um tempo de pausa varivel entre 0 e 90 segundos, e com o cursor completamente no fim da escala o fecho automtico no possvel (modo passo a passo).

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10. COMANDO RDIO

Programao dos telecomandos
Premir o boto de contacto P2/RADIO at que o LED vermelho se acenda, assinalando que a programao est em curso. Efectuar uma transmisso carregando na tecla A , B , C ou D do telecomando (em funo da posio do grampo JP1). O cdigo introduzido na memria. Durante o processo de memorizao, o led pisca lentamente. No final da operao, o led permanece iluminado para assinalar que se pode introduzir um novo cdigo Memorizar todos os emissores efectuando uma transmisso com um intervalo de 10 segundos, no mximo, entre eles. Terminada a operao, carregar novamente no boto P2/RADIO para terminar o procedimento. O led apaga-se. Em todos os casos, o procedimento automaticamente abandonado aps 10 segundos de inactividade. Os cdigos permanecem em memria mesmo depois de um corte de alimentao na placa electrnica.

Supresso total dos cdigos dos emissores

Premir e manter cerca de 6 segundos a presso no boto P2/RADIO at que o LED vermelho comece a piscar lentamente (cerca de 3 segundos).Carregar novamente no boto P2/RADIO cerca de 6 segundos para validar a supresso. O led pisca mais rapidamente para assinalar a validao. Emissor WEATEM 4 Informaes Gerais O emissor fornecido transmite um cdigo segurana ROLLING (giratrio) numa frequncia de 433,92 MHz. alimentado por uma pilha fornecida (3 V tipo CR 2032) e deve ser programado. Procedimento a seguir para mudar a pilha: Abrir a tampa do compartimento da pilha na parte inferior do emissor (fig. 1). Substituir a pilha respeitando a polaridade (fig. 2).

Ordem cronolgica das teclas:

Canal A: Comando TOTAL (se JP1 retirado) Canal B: Comando PARCIAL (se JP1 retirado) Canal C: Comando TOTAL (se JP1 no lugar na placa) Canal D: Comando PARCIAL (se JP1 no lugar na placa)

11. GUIA DE ANOMALIAS

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Lista de verificaes a efectuar para a motorizao AT C2N

1 verificar a presena de 230v multmetro ou quando se faz a ligao do sector o pequeno led verde da placa pisca desaferrolhar o motor, colocar o porto a meio, voltar a colocar o ferrolho fazer uma aprendizagem (P1/SET durante 1s ou 2s) o led verde acende O porto abre alguns cm se o led verde no pisca aps pressionar P1/SET, verificar a presena do shunt nos bornes STP e verificar a instalao elctrica

2 verificar que o motor est correctamente conectado

verificar que o motor est desaferrolhado

(Nota: em caso de mau funcionamento pode parar a programao a qualquer momento carregando em reset) Importante: de origem est prevista a instalao direita (visto do interior) do motor Para uma instalao esquerda no esquecer de inverter o cabo do motor e os contactos indicadores de fim de curso Poder ser feita uma verificao simples dos indicadores fim de curso; desaferrolhando o motor, iniciar uma aprendizagem e activar a corda-motor em funo do ciclo de aprendizagem (pressionar P1/SET, o motor arranca em abertura e pra sozinho, depois arranca em fecho, Accionar ento a corda-motor simulando a chegada ao fim de curso de fecho da cremalheira, o motor pra e recomea em abertura, Accionar ento a corda-motor simulando a chegada ao fim de curso da abertura da cremalheira, o motor pra e recomea em fecho, Accionar a corda-motor simulando a chegada ao fim de curso de fecho, o motor pra e o led apaga) 3 programao do tempo de trabalho Efectuar uma aprendizagem (P1/set durante 4s ou 5s) o led verde acende O porto abre alguns cms De seguida o porto volta a fechar at ao seu fim de curso (FCL) Depois abre inteiramente at ao seu fim de curso (FOP) Fecha novamente at ao seu fim de curso (FCL) O led verde apaga Ateno: Uma motorizao nunca far melhor que o utilizador, Se j tem dificuldade em fechar o seu porto devido ao vento, porque desliza mal ou porque a abertura em declive, uma motorizao no ser a soluo Conselho: em zonas ventosas, aconselhvel ajustar as regulaes VR3 e VR4 Uma rajada de vento dura aproximadamente 2s, poder pois autorizar a sua motorizao a no parar obrigatoriamente mnima desacelarao.

se o motor no d sinal nenhum, verificar a boa coneco do motor placa e verificar os cabos se o porto no abre mas fecha inverter a polaridade do motor

se o funcionamento est invertido, inverter os fios vermelho e preto no motor, e inverter os fios castanho e preto no fim de curso

o porto pra em pleno ciclo - existe um obstculo (terra, cascalho, etc...) -> retirar o obstculo - verificar que as rodas e rodzios esto correctamente lubrificados e que no h incluses - as regulaes esto muito baixas: regular a Fora(VR1), o ODS(VR3), e a sensibilidade (VR4)

a aprendizagem no feita correctamente: verificar a cablagem do motor e dos fim de curso (cap 2) (Nota: a regulao da Fora influencia a potncia e a velocidade a regulao do ODS influencia o tempo de reaco ao obstculo a regulao Sensibilidade regula o nvel de sensibilidade face ao obstculo) finalizar com uma aprendizagem.

4 utilizao do automatismo nesta etapa

Quando regulado um tempo de pausa, o porto no fecha automaticamente

verificar a presena das fotoclulas. Como medida de segurana, a placa impede o fecho automtico se as fotoclulas no estiverem instaladas intil fazer shunt (prtica utilizada noutras motorizaes), para simular a presena de fotoclu elas possuem um auto-teste. (Ver cap 6) verificar os bornes de comando: se conectou um intercomunicador ou um boto, verificar que o sinal de comando um contacto seco normalmente aberto. Desconectar este comando afim de se assegurar que o problema no advm da se o comando tem sinal, utilizar o mdulo 8111 se utilizar um rel existente, verificar que se trata de um contacto seco normalmente aberto

O porto abre e fecha permanentemente ou fica bloqueado

No seguimento de um comando, o automatismo no reage 5 verificao dos telecomandos Cada telecomando possui um cdigo, que deve ser registado na placa Aprendizagem dos telecomandos Pressionar em P2/Radio, o led vermelho acende Pressionar no telecomando, o led vermelho da placa pisca Esperar que o led vermelho apague Pressionando no telecomando nada funciona , mas o led vermelho da placa acende Pressionando no telecomando nada funciona , mas o led vermelho da placa no acende 6 verificao das fotoclulas Um led vermelho na clula RX assinala que o alinhamento das fotoclulas correcto Nota: a instalao das fotoclulas deve ser OBRIGATORIAMENTE validada por uma aprendizagem da placa Quando se passa em frente das fotoclulas o porto no pra o led vermelho acende, e as fotoclulas emitem o sinal detector da passagem

verificar a presena do shunt nos bornes STP e

fazer nova aprendizagem dos telecomandos interferncia radio verificar as pilhas dos telecomandos, prever uma antena opcional ATAN2 se o led estiver apagado: verificar a conexo das fotoclulas alinhar correctamente as fotoclulas

as fotoclulas so vlidas apenas para o fecho no foi feita a aprendizagem verificar a presena do shunt entre COM e GND na fotoclula RX verificar que os cabos entre a clulas RX e a TX no se encontram invertidos verificar a instalao e os cabos

As fotoclulas reagem abertura e no ao fecho 7 verificao do comando por um intercomunicador ou boto O porto abre e fecha constantemente ou fica bloqueado

verificar a ligao do motor (cap 2) verificar os bornes de comando: se conectou um intercomunicador ou um boto, verificar que o sinal de comando um contacto seco, normalmente aberto. Desconectar este comando afim de se assegurar que o problema no advm da. se o comando tem sinal, utilizar o mdulo 8111 se utilizar um rl existente, verificar que se trata de um contacto normalmente aberto

12. Barras Apalpadoras (de segurana)

OPO

As barras apalpadoras (de segurana) colocadas sobre as zonas de desgaste permitem parar a motorizao logo que a barra for tocada. Sistema de segurana por excelncia, indispensvel na presena de crianas.

Uma presso sobre a barra apalpadora (braos de criana por exemplo) vem abrir o contacto da rgua de bornes A e para imediatamente a motorizao.

A: Rgua de bornes de ligao B: Parafuso de tenso de cabo

Placa
motorizao

Produto disponvel em Grandes Superfcies de Bricolage Referncia CFI: WEATDT 80301

WEATDT 80301

No caso de uma instalao com vrias barras apalpadoras, os contactos devem ser ligados em srie (ver abaixo)

Placa motorizao

WEAT C2N V1 - PT

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