MANUAL DE TESTES - SDC 701

SPRINTER SENSOR DE TEMPERATURA DA GUA - RESISTNCIA

Verificar conector da ECU, desconectado. Chave de ignio desligada, motor parado.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO (). Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro ao terminal 35 da ECU. Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 27 da ECU.

Tabela: Valores aproximados. Temperatura C 0 20 40 60 80 100 Resistncia 4.000 a 8.000 2.000 a 3.000 1.000 a 1.500 600 a 800 300 a 400 150 a 250

Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar: Fios, conectores ou sensor de temperatura da gua.

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SENSOR DE TEMPERATURA DO COMBUSTVEL - RESISTNCIA
Verificar no conector da ECU, desconectado. Chave de ignio desligada.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO (). Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 39 da ECU. Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 30 da ECU.

Tabela: Valores aproximados. Temperatura C 0 20 40 60 80 Resistncia 4.000 a 8.000 2.000 a 3.000 1.000 a 1.500 600 a 800 300 a 400

Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar: Fios, conectores ou sensor de temperatura do combustvel.

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SENSOR DA RVORE DA MANIVELA - RESISTNCIA
Verificar no conector da ECU, desconectado. Chave de ignio desligada.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO (). Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 37 da ECU. Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 26 da ECU. A resistncia dever ser: 800 a 1400 . Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar: Fios, conectores ou sensor da rvore da manivela.

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SENSOR DE PRESSO ALTA DE COMBUSTVEL - TENSO
Verificar no conector da ECU, conectado. Chave de ignio ligada, motor funcionando.

Verificar com o multmetro, funo VOLTMETRO (V). Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 14 da ECU. Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 4 da ECU.

Tabela: Valores aproximados. Presso (BAR) 0 375 750 1125 1500 Tenso (V) 0,5 1,5 2,5 3,4 4,5

Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar: Fios, conectores ou sensor de presso alta de combustvel.

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SENSOR DE PRESSO BAIXA DE COMBUSTVEL - TENSO
Verificar no conector da ECU, conectado. Chave de ignio ligada, motor funcionando.

Verificar com o multmetro, funo VOLTMETRO (V). Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 7 da ECU. Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 38 da ECU.

Tabela: Valores aproximados. Presso (BAR) 0,3 1 1,5 2,5 Tenso (V) 0,5 1,5 2,5 4,5

Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar: Fios, conectores ou sensor de presso baixa de combustvel.

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VLVULA REGULADORA DE PRESSO - RESISTNCIA
Verificar no conector da ECU, desconectado. Chave de ignio desligada.

Verificar com o multmetro, funo OHMMETRO (). Ligar a ponta de prova vermelha (+) do multmetro no terminal 21 da ECU. Ligar a ponta de prova preta (-) do multmetro no terminal 31 da ECU. A resistncia dever ser: 2,25 a 2,750 . Se os valores no forem encontrados conforme a tabela, verificar: Fios, conectores ou vlvula reguladora de presso.

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ESQUEMA ELTRICO - BOSCH EDC - 15C6

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