ISTRUZIONI PER UN CORRETTO MONTAGGIO DEL TURBO

1- Lubrificare il turbo prima del montaggio. Nella coppa si possono depositare morchie e particelle solide. 2- Pulizia coppa olio 3- Sostituzione totale olio 4- Sostituzione filtro olio 5- Sostituzione o lavaggio accurato del tubo mandata olio. Il tubo pu far passare lolio ma non in quantit corretta nel caso in cui i depositi abbiano parzialmente ostruito il passaggio. 6- Lavaggio accurato del filtro posto nel raccordo ingresso olio turbo (non presente in tutte le applicazioni) 7- Controllo pulizia filtro olio blow-by. Filtro posizionato su tubazione scarico fumi della coppa (non presente in tutte le applicazioni) 8- Lavaggio intercooler (possibili particelle di alluminio in caso di precedente rottura della girante compressore possibili residui olio) 9- Controllo corretto funzionamento valvola EGR 10- Controllo planarit flangia del collettore di scarico (collegamento turbina). Nel caso di turbo con collettore integrato controllare flangia testata. 11- Controllo condizioni permeabilit del catalizzatore 12- Controllo condizioni generali e permeabilit del filtro aria 13- Dopo installazione controllo serraggio fascette e tenute del condotto aria in pressione

Non utilizzare paste o mastici al posto delle guarnizioni. Non collegare il tubo olio se non lavato, il solo controllo del passaggio olio non sufficiente per garantire il corretto afflusso e la corretta quantit. Non fare girare il turbo senza aver collegato il tubo uscita aria.

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