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Operacin de Sistemas
120H, 12H, 135H, 140H, 143H, 160H y 163H Motoniveladoras Sistema Hidrulico y de Direccin
Nmero de medio -SSNR9186-06 Fecha de publicacin -01/12/2005 Fecha de actualizacin -17/02/2006

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Bomba de dosificacin (Direccin)

SMCS - 4312

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Ilustracin 1 Bomba dosificadora tpica de la direccin en la posicin NEUTRAL (1) Carrete interior (2) Orificio de descarga a la vlvula de combinacin (3) Orificio de descarga a los cilindros izquierdos de la direccin (4) Manguito exterior (5) Orificio de descarga a los cilindros derechos de la direccin (6) Orificio de entrada desde la vlvula de combinacin (7) Conducto (8) Estator (9) Estator (10) Conducto

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(11) Mando (12) Pasador (13) Resorte centrador (FF) Seccin de control (GG) Seccin de dosificacin

Nota: La bomba dosificadora de la direccin se muestra sin el control de la columna del volante de direccin o sin el eje.

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Ilustracin 2 (2) Orificio de descarga a la vlvula de combinacin (3) Orificio de descarga a los cilindros izquierdos de la direccin (5) Orificio de descarga a los cilindros derechos de la direccin (6) Orificio de entrada desde la vlvula de combinacin (14) Orificio de seal de deteccin de carga (FF) Seccin de control

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(GG) Seccin de dosificacin

La bomba dosificadora de la direccin est situada en el grupo de consola del operador. La bomba de dosificacin de la direccin se compone de dos secciones: Seccin de control (FF) Seccin de dosificacin (GG) Estas dos secciones estn hidrulicamente conectadas dentro de la bomba. Las dos secciones estn mecnicamente conectadas dentro de la bomba. El aceite del acumulador de la direccin fluye de la vlvula de combinacin, a travs del orificio de entrada de la vlvula de combinacin (6) dentro de la seccin de control (FF). Cuando se gira el volante de direccin, la seccin de control enva aceite a la seccin de dosificacin (GG). La seccin de control (FF) dirige entonces el aceite dosificado de la seccin de dosificacin (GG). El aceite dosificado fluye hacia el orificio de descarga de los cilindros del lado izquierdo de la direccin (3) o al orificio de descarga de los cilindros del lado derecho de la direccin (5). Este aceite se enva a los cilindros de la direccin para hacer un giro con la mquina. La seccin de dosificacin (GG) es una bomba hidrulica pequea. La seccin de dosificacin produce una cantidad especfica de flujo dosificado de aceite. Despus, la seccin de control (FF) dirige el aceite dosificado. El aceite dosificado fluye al orificio de descarga hacia el cilindro izquierdo de la direccin o el cilindro derecho de la direccin. A medida que se gira el volante de direccin con ms rapidez, hay un aumento en el flujo de aceite. Se enva ms aceite a los cilindros de la direccin. Esto permitir que los cilindros se extiendan ms. Esto permitir que los cilindros se muevan ms rpidamente. El orificio interno de entrada (6) es una vlvula de retencin. La vlvula de retencin evita el contragolpe causado por las crestas de presin en el circuito de la direccin.

Flujo de aceite
La seccin de control (FF) de la bomba dosificadora de la direccin es de centro cerrado. Cuando el volante de direccin est en la posicin NEUTRAL, no hay alineacin entre los agujeros del manguito exterior (4) y los conductos del carrete interno (1). En esta posicin, fluye una pequea cantidad de aceite de la bomba desde el acumulador de la direccin al orificio de la seal de deteccin de carga (14). Despus, el aceite fluye a travs de un orificio interno hacia el tanque hidrulico. Este aceite que fluye al tanque hidrulico permite que el acumulador de la direccin mantenga la presin del aceite a la unidad dosificadora de la direccin en la posicin NEUTRAL. Esto mantiene la unidad dosificadora de la direccin llena y lista para una respuesta rpida a la demanda de la direccin.

Giro a la derecha

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Ilustracin 3 Bomba dosificadora tpica de la direccin (1) Carrete interior (4) Manguito exterior (5) Orificio de descarga a los cilindros derechos de la direccin (6) Orificio de entrada desde la vlvula de combinacin (7) Conducto (8) Estator (9) Estator (10) Conducto (11) Mando (12) Pasador (13) Resorte centrador (FF) Seccin de control (GG) Seccin de dosificacin

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Cuando se gira el volante de direccin a la derecha para hacer un giro a la derecha, el carrete interno (1), el pasador (12) y el mando (11) comienzan a girar. El manguito externo (4) no gira a la misma vez porque el dimetro de los agujeros del pasador (12) del manguito externo (4) es ligeramente mayor que el dimetro del pasador (12). Esto permite que el carrete interno (1) gire en el manguito externo (4). Esto alinea los agujeros del manguito externo (4) con las ranuras del carrete interno (1). La rotacin de la posicin NEUTRAL del carrete interno (1) y del manguito externo (4) proporcionan una trayectoria entre el orificio de descarga de los cilindros del lado derecho de la direccin (5) y el orificio de la seal de deteccin de carga (14) .

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El aceite de la bomba del orificio de entrada (6) fluye a travs de los agujeros del manguito externo (4) hacia las ranuras del carrete interno (1). El aceite en las ranuras fluye a travs de los otros agujeros del manguito externo (4) hacia el conducto (10). El aceite fluye a travs del conducto (10) a la seccin de dosificacin (GG). Despus, el aceite se dirige a un espacio entre el estator (8) y el rotor (9) . El rotor (9) est conectado por medio de estras al mando (11). A medida que el mando (11) gira, el rotor (9) gira y se bombea aceite de descarga por el conducto (7). El aceite dosificado fluye a travs de ms agujeros del manguito externo (4) hacia las otras ranuras del carrete interno (1). El aceite dosificado contina saliendo por el manguito externo (4) hacia el orificio de descarga de los cilindros del lado derecho de la direccin (5). El aceite fluye a los cilindros de la direccin. Cuando no se utiliza el volante de direccin, el carrete (1), el pasador (12), el mando (11) y el rotor (9) dejan de girar. Los agujeros del manguito externo (4) no se alinean con las ranuras del carrete interno (1). El aceite del orificio de entrada (6) deja de fluir. El aceite dosificado al orificio de descarga de los cilindros del lado derecho de la direccin (5) deja de fluir. El aceite a los cilindros de la direccin tambin deja de fluir. Cuando se detenga el flujo de aceite, las ruedas permanecern en la posicin fija.

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Ilustracin 4 Carrete y manguito (1) Carrete interior (4) Manguito exterior (15) Agujeros para el pasador (16) Agujeros pequeos para el aceite (17) Ranuras para el flujo de aceite (18) Ranuras para los resortes

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Giro a la izquierda

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Ilustracin 5 Bomba dosificadora tpica de la direccin en la posicin NEUTRAL (1) Carrete interior (3) Orificio de descarga a los cilindros izquierdos de la direccin (4) Manguito exterior (6) Orificio de entrada desde la vlvula de combinacin (7) Conducto (8) Estator (9) Estator (10) Conducto (11) Mando (12) Pasador (13) Resorte centrador (FF) Seccin de control (GG) Seccin de dosificacin

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Cuando se gira el volante de direccin hacia la izquierda, la mquina hace un giro a la izquierda. Se usan los mismos componentes para los giros a la derecha y los giros a la izquierda. Para estas

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secuencias, los mismos componentes se mueven en sentido opuesto. El aceite regresa de todas maneras al orificio de entrada proveniente de la vlvula de combinacin (6). El carrete interno (1) y el manguito externo (4) giran en sentido opuesto. Esto permite que un juego diferente de agujeros se alinee con un juego diferente de ranuras. El orificio de descarga a los cilindros del lado izquierdo de la direccin (3) est ahora abierto al orificio de la seal de deteccin de carga (14) . El aceite fluye a travs del carrete interno (1) y el manguito (4) en el conducto (7) a la seccin de dosificacin (GG). El aceite dosificado fluye a travs del conducto (10) hacia afuera. Entonces, el aceite fluye a travs del carrete interno (1) y el manguito externo (4). Despus, el aceite sale por el orificio de descarga hacia los cilindros del lado izquierdo de la direccin (3). Del orificio de descarga a los cilindros del lado izquierdo de la direccin (3), el aceite fluye a los cilindros de la direccin.

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Ilustracin 6 Engranajes de la bomba en la seccin de dosificacin (GG) (8) Estator (9) Estator (11) Mando (12) Pasador

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Si la bomba dosificadora de la direccin se desarma por cualquier razn, hay que volver a armarla junto con los componentes relacionados del rotor (9) y el pasador (12), tal como se muestra. De otra

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manera, la respuesta de la direccin ser errtica.

Deteccin de carga

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Ilustracin 7 (2) Orificio de descarga a la vlvula de combinacin (3) Orificio de descarga a los cilindros izquierdos de la direccin (5) Orificio de descarga a los cilindros derechos de la direccin (6) Orificio de entrada desde la vlvula de combinacin (14) Orificio de seal de deteccin de carga (FF) Seccin de control (GG) Seccin de dosificacin

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Ilustracin 8 Bomba dosificadora tpica de la direccin en la posicin NEUTRAL (1) Carrete interior (3) Orificio de descarga a los cilindros izquierdos de la direccin (4) Manguito exterior (6) Orificio de entrada desde la vlvula de combinacin (7) Conducto (8) Estator (9) Estator (10) Conducto (11) Mando (12) Pasador (13) Resorte centrador (FF) Seccin de control (GG) Seccin de dosificacin

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La bomba dosificadora de la direccin cuenta tambin con un orificio para la seal de deteccin de carga (14) adems de los cuatro orificios que se han descrito. El orificio de la seal de deteccin de carga se conecta internamente por la rotacin del carrete interno (1) y del manguito externo (4) al orificio de descarga (2). Cuando esto sucede, la bomba dosificadora de la direccin est en la posicin NEUTRAL. Adems, el orificio de la seal de deteccin de carga se conecta internamente al orificio de descarga (5) durante un giro a la derecha, y el orificio de descarga (3) durante un giro a la izquierda. Cuando el orificio de la seal de deteccin de carga (14) se conecta a un orificio de giro, el orificio

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de la seal detecta la presin de resistencia a la rotacin. Esta resistencia crea una presin de seal especfica. Esta presin de seal se origina en la vlvula de alivio de la seal que est en la vlvula de combinacin. La presin de la seal ms la presin marginal proporcionan flujo de aceite a la bomba dosificadora de la direccin para satisfacer la demanda de la direccin. La presin de la seal se comunica tambin al resolvedor de seal en la vlvula de combinacin. El resolvedor de seales se compara con la presin de la seal del accesorio. La presin ms alta de seal se enva a la vlvula compensadora de flujo en la bomba hidrulica para aumentar el caudal de la bomba. Al aumentar el caudal de la bomba se satisface la mayor demanda de aceite. Adems, la bomba dosificadora de la direccin tiene vlvulas de alivio de tubera de la direccin con vlvulas contra la cavitacin. Estas vlvulas contra la cavitacin se fijarn a aproximadamente 22.100 kPa (3.200 lb/pulg2). La vlvula de alivio de la direccin est en la vlvula de combinacin. La vlvula de alivio de la direccin se ajustar a aproximadamente 17.400 kPa (2.525 lb/pulg2).

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