Anlisis de Causa Raz aplicada a fallas en bombas asociadas a sellos mecnicos.

Juan Sebastin rojas Eslava

BOMBAS, FALLAS FRECUENTES: BOMBA: La bomba es una mquina generadora que absorbe energa mecnica proveniente de un motor elctrico, trmico, etc., y la transfiere a un fluido.

FALLAS EN BOMBAS: Las fallas en las bombas son frecuentemente ocasionadas por los ingenieros y operadores de la planta que no reconocen las limitaciones inherentes de capacidad en las bombas. Cuando se opera una bomba con flujo alejado de su Punto de Mxima Eficiencia (B.E.P., siglas en ingles), se producen anomalas hidrulicas en la carcasa y el impulsor.

EN FALLAS DE BOMBAS HAY TRES TIPOS DE PROBLEMAS:

hidrulicos inherentes a la bomba: surgen cuando esta no puede funcionar de acuerdo con las especificaciones de capacidad, carga y eficiencia. Los problemas mecnicos: se refieren a desperfectos mecnicos, los cuales se manifiestan por sntomas como ruido, vibraciones, sobrecalentamiento y pueden llevar a originar problemas de mal funcionamiento hidrulico. Los problemas hidrulicos inherentes al sistema: estos son el resultado de fallas en el diseo, procedimientos deficientes de instalacin y colocacin incorrecta de la tubera.

EVENTOS CAUSADOS POR FALLAS: No entrega liquido. Entrega menos liquido del esperado. Pierde ceba despus del arranque. No levanta presin. Consume demasiada potencia. Presenta excesivo ruido. Presenta excesiva vibracin. Presenta alta temperatura en la zona de cojinetes y sellos. Presenta excesiva fuga por empaques o sellos mecnicos.

SELLOS MECNICOS, FALLAS PREMATURAS: Los sellos son componentes de las bombas, que evitan que un fluido (liquido o gas) escape al exterior de la misma, a travs de las holguras o claros entre el eje y la carcasa, controlando las emisiones dentro de los rangos establecidas de diseo.

PARTES QUE CONFORMAN UN SELLO MECANICO: Su configuracin bsica esta dispuesta de una parte rotativa y una estacionaria, las cuales estn formadas por: El Cabezal del Sello: es el ensamble de varios componentes, tale como, el anillo primario, sellantes secundarios. (o-rings, Cuas, fuelles, etc.), sistema de compensacin de desgaste (resortes) y sistema de arrastre (retenedores, componentes metlicos). Este cabezal es el lado flexible del sello, que se acomoda a ligeros movimientos axiales y radiales del equipo.

SELLO MECANICO:

El Asiento del Sello: es el anillo de desgaste removible en la brida si es estacionario en la camisa si es rotativo. Las cuales contienen los elementos que forman: a. El sellado primario: formado por el anillo primario y el asiento, conocido comnmente como las caras de contacto del sello. b. El sellado secundario: formado por los elementos los empaques (empaques grafitados, etc.) que evitan la fuga de las partes del sello con el eje y la brida.

DESGLOSE DE PARTES DE BOMBAS:

CAUSAS: Las mayores causas de estas fallas prematuras son: Diseo y seleccin inadecuado del sello. Instalacin incorrecta del sello. Mala operacin, mantenimiento o funcionamiento inadecuado de los sistemas auxiliares del sello, tales como, lubricacin, fluido amortiguador / barrera, venteos, etc. Problemas inherentes al sistema de bombeo, como inestabilidades hidrulicas (asociadas al diseo / seleccin / operacin de la bomba), anomalas mecnicas (relacionadas con instalacin / mantenimiento de la bomba). Cambios en las condiciones de servicio(Contexto Operacional), respecto a las especificadas del diseo original.

EJEMPLO DE ACR EN FALLA DE SELLLOS MECNICOS EN BOMBASCENTRIFUGAS:

Como puede fallar?

Como puede fallar?

Por qu Fallo?

CONCLUSIONES: Las Bombas son equipos susceptibles a cambios severos de sus condiciones de operacin, lo cual origina inestabilidades hidrulicas que sbita o progresivamente afectara la integridad de sus componentes mecnicos, igualmente desviaciones en su seleccin, instalacin y mantenimiento ocasionan problemas de origen mecnicos, donde algunos de ellos eventualmente desarrollaran problemas hidrulicos. En la actualidad los Sellos Mecnicos son excelentes elementos de contencin para evitar los escapes no controlados a la atmsfera en los procesos de manejo de fluidos; sin embargo, requieren de condiciones mnimas de instalacin, mantenimiento y operacin que garanticen la vida esperada del mismo, donde la intervencin humana juega un importante papel.