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    Auto A Guida Autonoma: Risolvere la piena guida autonoma deve risolvere l'intelligenza artificiale del mondo reale
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    Auto A Guida Autonoma: Risolvere la piena guida autonoma deve risolvere l'intelligenza artificiale del mondo reale
    Ebook320 pages2 hours

    Auto A Guida Autonoma: Risolvere la piena guida autonoma deve risolvere l'intelligenza artificiale del mondo reale

    By Fouad Sabry

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    About this ebook

    Che cos'è un'auto a guida autonoma


    Un'auto che incorpora l'automazione veicolare viene definita auto a guida autonoma, veicolo autonomo (AV), auto a guida autonoma, senza conducente auto, o auto robotica (robo-car). Questo si riferisce a un veicolo terrestre in grado di percepire l'ambiente circostante e di muoversi in sicurezza con poco o nessun input da parte di un conducente umano. Altri nomi per un'auto a guida autonoma includono auto senza conducente, auto robotica (auto robotica) e veicolo autonomo (AV).


    Come ne trarrai vantaggio


    (I) Approfondimenti e validazioni sui seguenti argomenti:


    Capitolo 1: Auto a guida autonoma


    Capitolo 2: Automazione veicolare


    Capitolo 3: Velodyne Lidar


    Capitolo 4: Waymo


    Capitolo 5: Mobileye


    Capitolo 6: Storia delle auto a guida autonoma


    Capitolo 7: Progetto auto elettrica Apple


    Capitolo 8: Robotaxi


    Capitolo 9: Pilota automatico Tesla


    Capitolo 10: Ottomotto


    Capitolo 11: Anthony Levandowski


    Capitolo 12: Responsabilità per auto a guida autonoma


    Capitolo 13: kar-go


    Capitolo 14: Crociera (veicolo autonomo)


    Capitolo 15: Centratura della corsia


    Capitolo 16: Camion a guida autonoma


    Capitolo 17: Auto a guida autonoma Yandex


    Capitolo 18: Critica a Tesla, Inc.


    Capitolo 19: Aurora Innovation


    Capitolo 20: Impatto delle auto a guida autonoma


    Capitolo 21: Woven Planet Holdings


    (II) Risposte Le principali domande del pubblico sull'auto a guida autonoma.


    (III) Esempi del mondo reale per l'uso dell'auto a guida autonoma in molti campi.


    (IV) 17 appendici per spiegare brevemente , 266 tecnologie emergenti in ogni settore per avere una comprensione completa a 360 gradi delle tecnologie delle auto a guida autonoma.


    A chi è rivolto questo libro


    Professionisti, laureandi e studenti laureati, appassionati, hobbisti e coloro che vogliono andare oltre le conoscenze o le informazioni di base per qualsiasi tipo di auto a guida autonoma.

    LanguageItaliano
    PublisherUn Miliardo Di Ben Informato [Italian]
    Release dateNov 4, 2022
    Auto A Guida Autonoma: Risolvere la piena guida autonoma deve risolvere l'intelligenza artificiale del mondo reale

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      Auto A Guida Autonoma - Fouad Sabry

      Diritto d’autore

      Auto a guida autonoma Copyright © 2022 di Fouad Sabry. Tutti i diritti riservati.

      Tutti i diritti riservati. Nessuna parte di questo libro può essere riprodotta in qualsiasi forma o con qualsiasi mezzo elettronico o meccanico, compresi i sistemi di archiviazione e recupero delle informazioni, senza il permesso scritto dell'autore. L'unica eccezione è quella di un recensore, che può citare brevi estratti in una recensione.

      Copertina disegnata da Fouad Sabry.

      Questo libro è un'opera di finzione. Nomi, personaggi, luoghi e incidenti sono prodotti dell'immaginazione dell'autore o sono usati fittiziamente. Qualsiasi somiglianza con persone reali, vive o morte, eventi o luoghi è del tutto casuale.

      Bonus

      Puoi inviare un'e-mail a 1BKOfficial.Org+SelfDrivingCar@gmail.com con oggetto Self Driving Car: Solving full self-driving need solving real-world artificial intelligence, e riceverai un'email che contiene i primi capitoli di questo libro.

      Fouad Sabry

      Visita il sito web di 1BK all'indirizzo

      www.1BKOfficial.org

      Prefazione

      Perché ho scritto questo libro?

      La storia della scrittura di questo libro è iniziata nel 1989, quando ero uno studente della Secondary School of Advanced Students.

      È straordinariamente simile alle scuole STEM (Scienza, Tecnologia, Ingegneria e Matematica), che sono ora disponibili in molti paesi avanzati.

      STEM è un curriculum basato sull'idea di educare gli studenti in quattro discipline specifiche - scienza, tecnologia, ingegneria e matematica - in un approccio interdisciplinare e applicato. Questo termine è tipicamente usato per indirizzare una politica educativa o una scelta di curriculum nelle scuole. Ha implicazioni per lo sviluppo della forza lavoro, le preoccupazioni per la sicurezza nazionale e la politica di immigrazione.

      C'era una lezione settimanale in biblioteca, dove ogni studente è libero di scegliere qualsiasi libro e leggere per 1 ora. L'obiettivo del corso è quello di incoraggiare gli studenti a leggere materie diverse dal curriculum educativo.

      In biblioteca, mentre guardavo i libri sugli scaffali, ho notato libri enormi, per un totale di 5.000 pagine in 5 parti. Il nome del libro è The Encyclopedia of Technology, che descrive tutto ciò che ci circonda, dallozero assoluto ai semiconduttori, quasi ogni tecnologia, a quel tempo, era spiegata con illustrazioni colorate e parole semplici. Ho iniziato a leggere l'enciclopedia e, naturalmente, non sono stato in grado di finirlo nella lezione settimanale di 1 ora.

      Così, ho convinto mio padre a comprare l'enciclopedia. Mio padre ha comprato tutti gli strumenti tecnologici per me all'inizio della mia vita, il primo computer e la prima enciclopedia tecnologica, ed entrambi hanno un grande impatto su di me e sulla mia carriera.

      Ho finito l'intera enciclopedia nelle stesse vacanze estive di quest'anno, e poi ho iniziato a vedere come funziona l'universo e come applicare quella conoscenza ai problemi quotidiani.

      La mia passione per la tecnologia è iniziata più di 30 anni fa e ancora il viaggio continua.

      Questo libro fa parte di The Encyclopedia of Emerging Technologies che è il mio tentativo di dare ai lettori la stessa straordinaria esperienza che ho avuto quando ero al liceo, ma invece delle tecnologie del 20 ° secolo  , sono più interessato alle tecnologie, alle applicazioni e alle soluzioni industriali emergenti del 21° secolo.

      The Encyclopedia of Emerging Technologies sarà composto da 365 libri, ogni libro sarà incentrato su una singola tecnologia emergente. Puoi leggere l'elenco delle tecnologie emergenti e la loro categorizzazione per settore nella parte di Coming Soon, alla fine del libro.

      365 libri per dare ai lettori la possibilità di aumentare le loro conoscenze su una singola tecnologia emergente ogni giorno nel corso di un anno.

      Introduzione

      Come ho scritto questo libro?

      In ogni libro di The Encyclopedia of Emerging Technologies, sto cercando di ottenere intuizioni di ricerca istantanee e grezze, direttamente dalle menti delle persone, cercando di rispondere alle loro domande sulla tecnologia emergente.

      Ci sono 3 miliardi di ricerche su Google ogni giorno e il 20% di queste non è mai stato visto prima. Sono come una linea diretta con i pensieri delle persone.

      A volte è Come faccio a rimuovere l'inceppamento della carta. Altre volte, sono le paure strazianti e i desideri segreti che oserebbero sempre e solo condividere con Google.

      Nella mia ricerca di scoprire una miniera d'oro non sfruttata di idee di contenuto su Self Driving Car, uso molti strumenti per ascoltare i dati di completamento automatico dai motori di ricerca come Google, quindi sforna rapidamente ogni frase e domanda utile, le persone chiedono intorno alla parola chiave Self Driving Car.

      È una miniera d'oro di intuizioni delle persone, che posso usare per creare contenuti, prodotti e servizi freschi e ultra-utili. Le persone gentili, come te, vogliono davvero.

      Le ricerche di persone sono il set di dati più importante mai raccolto sulla psiche umana. Pertanto, questo libro è un prodotto dal vivo, e costantemente aggiornato da sempre più risposte a nuove domande su Self Driving Car, poste da persone, proprio come te e me, che si interrogano su questa nuova tecnologia emergente e vorrebbero saperne di più.

      L'approccio per scrivere questo libro è quello di ottenere un livello più profondo di comprensione di come le persone cercano intorno a Self Driving Car, rivelando domande e domande che non penserei necessariamente dalla cima della mia testa, e rispondendo a queste domande in parole super facili e digeribili, e di navigare nel libro in modo diretto.

      Quindi, quando si tratta di scrivere questo libro, mi sono assicurato che sia il più ottimizzato e mirato possibile. Lo scopo di questo libro è aiutare le persone a comprendere ulteriormente e far crescere le loro conoscenze su Self Driving Car. Sto cercando di rispondere alle domande delle persone il più fedelmente possibile e mostrando molto di più.

      È un modo fantastico e bello per esplorare le domande e i problemi che le persone hanno e rispondere direttamente, e aggiungere intuizione, convalida e creatività al contenuto del libro - anche presentazioni e proposte. Il libro svela aree ricche, meno affollate e talvolta sorprendenti della domanda di ricerca che altrimenti non raggiungerei. Non c'è dubbio che, ci si aspetta che aumenti la conoscenza delle menti dei potenziali lettori, dopo aver letto il libro usando questo approccio.

      Ho applicato un approccio unico per rendere il contenuto di questo libro sempre fresco. Questo approccio dipende dall'ascolto delle menti delle persone, utilizzando gli strumenti di ascolto della ricerca. Questo approccio mi ha aiutato a:

      Incontra i lettori esattamente dove si trovano, in modo da poter creare contenuti pertinenti che colpiscano una corda e guidino una maggiore comprensione dell'argomento.

      Tieni il dito saldamente sul polso, in modo da poter ricevere aggiornamenti quando le persone parlano di questa tecnologia emergente in modi nuovi e monitorare le tendenze nel tempo.

      Scopri tesori nascosti di domande che richiedono risposte sulla tecnologia emergente per scoprire intuizioni inaspettate e nicchie nascoste che aumentano la pertinenza del contenuto e gli danno un vantaggio vincente.

      Gli elementi costitutivi per scrivere questo libro includono quanto segue:

      (1) Ho smesso di perdere tempo in congetture e congetture sul contenuto voluto dai lettori, ho riempito il contenuto del libro con ciò di cui la gente ha bisogno e ho detto addio alle infinite idee di contenuto basate su speculazioni.

      (2) Ho preso decisioni solide, e preso meno rischi, per ottenere posti in prima fila per ciò che le persone vogliono leggere e vogliono sapere - in tempo reale - e utilizzare i dati di ricerca per prendere decisioni audaci, su quali argomenti includere e quali argomenti escludere.

      (3) Ho semplificato la mia produzione di contenuti per identificare le idee di contenuto senza dover passare manualmente al setaccio le opinioni individuali per risparmiare giorni e persino settimane di tempo.

      È meraviglioso aiutare le persone ad aumentare le loro conoscenze in modo semplice semplicemente rispondendo alle loro domande.

      Penso che l'approccio alla scrittura di questo libro sia unico in quanto raccoglie e tiene traccia delle domande importanti poste dai lettori sui motori di ricerca.

      Riconoscimenti

      Scrivere un libro è più difficile di quanto pensassi e più gratificante di quanto avrei mai potuto immaginare. Nulla di tutto ciò sarebbe stato possibile senza il lavoro svolto da prestigiosi ricercatori, e vorrei riconoscere i loro sforzi per aumentare la conoscenza del pubblico su questa tecnologia emergente.

      Dedica

      Per gli illuminati, quelli che vedono le cose in modo diverso e vogliono che il mondo sia migliore - non amano lo status quo o lo stato esistente. Puoi essere troppo in disaccordo con loro, e puoi discutere ancora di più con loro, ma non puoi ignorarli e non puoi sottovalutarli, perché cambiano sempre le cose ... Spingono la razza umana in avanti, e mentre alcuni possono vederli come pazzi o dilettanti, altri vedono geni e innovatori, perché quelli che sono abbastanza illuminati da pensare di poter cambiare il mondo, sono quelli che lo fanno, e conducono le persone all'illuminazione.

      Epigrafe

      Un'auto che incorpora l'automazione veicolare viene definita auto a guida autonoma, veicolo autonomo (AV), auto autonoma, auto senza conducente o auto robotica (robo-car). Questo si riferisce a un veicolo terrestre che è in grado di rilevare l'ambiente circostante e muoversi in sicurezza con poco o nessun input da parte di un conducente umano. Altri nomi per un'auto a guida autonoma includono auto senza conducente, auto robotica (robo-car) e veicolo autonomo (AV).

      Sommario

      Diritto d’autore

      Bonus

      Prefazione

      Introduzione

      Riconoscimenti

      Dedica

      Epigrafe

      Sommario

      Capitolo 1: Auto a guida autonoma

      Capitolo 2: Automazione veicolare

      Capitolo 3: Velodyne Lidar

      Capitolo 4: Waymo

      Capitolo 5: Mobileye

      Capitolo 6: Storia delle auto a guida autonoma

      Capitolo 7: Progetto Apple per auto elettriche

      Capitolo 8: Robotaxi

      Capitolo 9: Autopilota Tesla

      Capitolo 10: Ottomotto

      Capitolo 11: Anthony Levandowski

      Capitolo 12: Responsabilità civile per auto a guida autonoma

      Capitolo 13: kar-go

      Capitolo 14: Crociera (veicolo autonomo)

      Capitolo 15: Centratura della corsia

      Capitolo 16: Camion a guida autonoma

      Capitolo 17: Yandex auto a guida autonoma

      Capitolo 18: Critiche a Tesla, Inc.

      Capitolo 19: Aurora Innovation

      Capitolo 20: Impatto delle auto a guida autonoma

      Capitolo 21: Woven Planet Holdings

      Epilogo

      Informazioni sull'autore

      Prossimamente

      Appendici: Tecnologie emergenti in ogni settore

      Capitolo 1: Auto a guida autonoma

      Un'auto a guida autonoma, nota anche come auto senza conducente, auto robotica o veicolo autonomo (AV), è un veicolo che si guida da solo senza un operatore umano (robo-car), I veicoli autonomi utilizzano una vasta gamma di sensori per raccogliere informazioni sul loro ambiente. Questi sensori possono includere telecamere termografiche, radar, lidar, sonar, GPS, contachilometri e unità di misurazione inerziale. I livelli SAE possono essere suddivisi come segue: il livello 0 indica una mancanza di automazione; Il livello 1 denota un controllo pratico o condiviso; Il livello 2 indica hands-off; Il livello 3 denota gli occhi spenti; Il livello 4 denota mind-off; e il livello 5 indica un volante opzionale.

      A partire da marzo 2022, le auto che operano al livello 3 e superiore continuano a costituire una percentuale molto insignificante del mercato. Waymo ha fatto la storia a Phoenix, in Arizona, diventando la prima azienda a fornire corse in taxi senza conducente al pubblico nel dicembre del 2020. Il servizio è stato fornito da Waymo. Nel marzo del 2021, Honda è stato il primo produttore a fornire un'auto di livello 3 legalmente approvata. Nel dicembre del 2021, Mercedes-Benz è diventato il secondo produttore a ricevere l'approvazione legale per un'auto di livello 3 conforme ai requisiti legali ed è diventato il secondo produttore a fornire un'auto di livello 3 legalmente approvata. Nel febbraio 2022, Cruise è diventata la seconda azienda al mondo a fornire viaggi in taxi senza conducente al grande pubblico. Questo evento si è svolto a San Francisco, California, negli Stati Uniti.

      I sistemi di guida automatizzata (ADS) sono stati oggetto di sforzi di ricerca e sviluppo almeno dal 1920; Un presidente del National Transportation Safety Board nell'anno 2020 ha dichiarato che non ci saranno veicoli a guida autonoma (livello SAE 3+) disponibili per l'acquisto da parte dei clienti negli Stati Uniti nell'anno 2020:

      I consumatori negli Stati Uniti attualmente non hanno accesso a veicoli in grado di guidare da soli.

      Periodo.

      Ogni auto che viene offerta in vendita ai clienti negli Stati Uniti ha ancora bisogno che il conducente sia coinvolto in modo vigile nel processo di guida, nonostante il fatto che vengano utilizzate moderne tecnologie di assistenza alla guida.

      Se sei nel business della vendita di automobili, e uno di loro ha un sistema avanzato di aiuto alla guida, non stai vendendo un'auto a guida autonoma.

      Se sei al volante di un veicolo dotato di un sistema avanzato di assistenza alla guida, non possiedi un'auto a guida autonoma.

      Il 5 marzo 2021, Honda ha iniziato a noleggiare in Giappone un'edizione limitata di cento berline Legend Hybrid EX equipaggiate con l'equipaggiamento di guida automatizzata di livello 3 appena approvato. Questa apparecchiatura aveva ottenuto la certificazione di sicurezza dal governo giapponese per la tecnologia di guida autonoma Traffic Jam Pilot di Honda e consente legalmente ai conducenti di distogliere lo sguardo dalla strada. La certificazione è stata rilasciata il 5 marzo 2021.

      C'è una certa incoerenza nel linguaggio impiegato nel campo delle auto a guida autonoma. Diversi gruppi hanno avanzato proposte per sviluppare un linguaggio che sia accurato e uniforme.

      Questa confusione è stata documentata nel 2014 in SAE J3016, che afferma che alcuni usi vernacolari associano specificamente l'automazione della guida completa (livello 5), mentre altri usi lo applicano a tutti i livelli di automazione della guida, e alcune leggi statali lo hanno definito per corrispondere approssimativamente a qualsiasi ADS [sistema di guida automatizzata] al livello 3 o superiore (o a qualsiasi veicolo dotato di tale ADS). Questo documento afferma che "alcuni usi vernacolari associano specificamente l'automazione della guida completa (livello 5), mentre altri usi

      La maggior parte delle automobili di oggi sono dotate di serie di caratteristiche di sicurezza come il cruise control, i sistemi di avviso di deviazione dalla corsia e i freni di emergenza. Queste caratteristiche da sole sono considerate solo tecnologie di assistenza alla guida poiché devono ancora essere controllate da un conducente umano, mentre le auto completamente automatizzate si guidano da sole senza alcun input da parte del conducente.

      Secondo Fortune, i nomi di alcune tecnologie presenti nei veicoli più recenti, come AutonoDrive, PilotAssist, Full-Self Driving o DrivePilot, hanno il potenziale di confondere il conducente, portandolo a credere di non essere tenuto a fornire alcun input quando, in realtà, deve continuare ad essere coinvolto nel compito di guida.

      Per questo motivo, alcune organizzazioni come l'AAA cercano di fornire convenzioni di denominazione standardizzate per funzionalità come ALKS, che mirano ad avere la capacità di gestire l'attività di guida, ma che non sono ancora approvate per essere veicoli automatizzati in nessun paese. Queste caratteristiche includono sistemi di mantenimento automatico della corsia, cruise control adattivo e sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). L'Associazione degli assicuratori britannici ritiene che l'uso della parola autonomo nella pubblicità delle auto moderne sia rischioso perché porta i conducenti a credere che i termini autonomo e pilota automatico significhino

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