Quattroruote

COSÌ DISEGNÒ IL FUTURO

Si prova sempre una certa emozione, oltre a un'enorme quantità di rispetto, quando si ha l'occasione d'incontrare i grandi della storia dell'automobile. E Marcello Gandini, che ci attende nella sua antica casa, là dove l'hinterland torinese si fa collina e prende un'aria come di campagna, rientra di sicuro nella schiera non dei grandi, ma dei grandissimi.

Dalla sua matita sono scaturiti infatti autentici capolavori della storia del design, come le Lamborghini Miura e Countach e la Lancia Stratos Zero, per citarne soltanto alcuni, ma anche modelli a grande tiratura industriale, dalla Mini 90/120 alla Renault Supercinque, fino alla Citroën BX. Lo ascoltiamo, perciò, in un silenzio interrotto soltanto dalle poche, indispensabili domande.

Il mondo dell'auto sta vivendo una grande rivoluzione: secondo lei, che direzione sta prendendo?

È molto difficile definire una chiara direzione: l'evoluzione che c'è stata in passato e che è durata ormai più di un secolo non ci porta chiarimenti sul senso di marcia intrapreso. Il fenomeno, secondo me, è legato più all'utilizzo che si fa dell'auto che alla sua forma e alle sue caratteristiche. Di norma è lecito, conoscendo il passato, farsi un'idea di come un fenomeno si è mosso e, di conseguenza, di quale sarà il suo futuro: oggi, invece, è più difficile, perché sono subentrate novità, come la guida autonoma e l'impiego dei motori elettrici per la propulsione, che creano una frattura chiaramente

Stai leggendo un'anteprima, registrati per continuare a leggere.

Altro da Quattroruote

Quattroruote4 min letti
Non È Un Paese Per Le Elettriche
A Quattroruote la transizione che stiamo vivendo non convince. Non convince perché è un controsenso logico: se si voleva davvero incidere sul problema dell'inquinamento, bisognava agire sul circolante, non sulle nuove immatricolazioni. Non convince p
Quattroruote4 min letti
Peugeot 408
Dati dichiarati dalla Casa • Anteriore trasversale • L4 turbobenzina • Cilindrata 1598 cm3 • Potenza max 132 kW (180 CV) a 6.000 giri/min • Coppia max 250 Nm a 1.750 giri/min • Schema in parallelo • Potenza max 81 kW (110 CV) • Coppia max 320 Nm • 16
Quattroruote3 min letti
Una Hypercar Per Rinascere
Mettiamo in fila gli aspetti certi (e positivi). Il primo, fondamentale, è che, dopo una pausa di otto anni, la Bertone è tornata sul palcoscenico che conta. E lo ha fatto, il 21 dicembre, presentando la hypercar GB110, che verrà prodotta in 33 esemp