NON INCIAMPATE IN QUEL CAVO

Verrebbe da dire «ci risiamo». A cinque anni dal venerdì nero dell'auto, quel 18 settembre 2015 in cui l'Environmental protection agency degli Stati Uniti notificò alla Volkswagen la violazione del Clean air act (legge per la riduzione dell'inquinamento atmosferico, entrata in vigore nel dicembre 1963, un mese dopo la morte del presidente Kennedy) dando vita al dieselgate, le nubi di un nuovo scandalo relativo alle emissioni minacciano il settore.

Questa volta, tuttavia, a essere sotto accusa non sono i motori a gasolio, ma uno dei sistemi più spesso indicati dai costruttori come soluzione alternativa per sopperire al loro declino: l'ibrido plug-in, dotato di un motore termico